Je suis un véritable démon pour une Volkswagen Golf Mk1 bien rangée. Je peux en repérer un à un kilomètre et demi de distance, je peux vous indiquer l'année probable à partir du panneau de claquement arrière et je m'efforce toujours de posséder un exemplaire propre un jour.
Une partie de l'attrait du Mk1 réside dans sa petite forme attrayante ; les lignes simples écrites par Guigaro se prêtent bien à toutes sortes de styles. Ajoutez un châssis FWD pouvant être mandré et vous disposez d'une excellente base pour un projet. La « salle blanche » de l'Ultimate Dubs UK 2022 a montré à quel point la Mk1 Golf peut être polyvalente et à quel point la propriété est variée, quelque 48 ans après son introduction.
Cet exemple bleu pastel est absolument impeccable avec l'un des plus beaux compartiments moteur que j'ai jamais vu dans une Mk1.
La conversion ABF de 2,0 L d'une Golf GTI Mk3 a été polie et chromée à un pouce près de sa durée de vie ; même le magnifique collecteur d’échappement brillait dans son état de bronze taché par la chaleur.
La fibre de carbone personnalisée, les jantes fendues scintillantes Ronal Racing et le montage serré et aéré en font la quintessence de la modification VW classique de 2022.
Puis-je maintenant attirer votre attention sur la Mk1 aux larges arches, éclaboussée de boue et d'un vert agressif, à seulement deux voitures de là.
Ce pur-sang semble être en parc fermé, à la sortie d'une étape de rallye historique du RAC. Rien n’est propre et rien ne semble parfait. En fait, il y a probablement autant de poids en saleté et en débris sur cette Golf qu'en fibre de carbone sur l'autre !
Les capuchons des phares antibrouillard ne sont pas alignés, et tout le câblage exposé derrière le panneau d'affichage rudimentaire donnerait un anévrisme à la plupart des Dubbers qui replient les fils.
Ces deux Mk1 ne pourraient pas être plus différents s’ils essayaient, et c’est la beauté de la plateforme. Il est facile de considérer la plupart des constructions de VAG comme de nouvelles voitures « à air et sur roues », mais une telle myopie vous empêche vraiment d'avoir une vue d'ensemble.
Allez à un salon automobile et voyez par vous-même : la diversité sur la scène VW est bel et bien vivante.
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