Je me retrouve généralement à Las Vegas une fois par an pour SEMA, et le troisième jour, je jure toujours de ne jamais revenir avant le salon de l’année suivante.
Cependant, déjà en 2019, je me suis retrouvé à Vegas trois fois, et tous les trois ont été spéciaux. Mais plus sur ceux une autre fois. Le but de ce voyage était Megarun, un rallye de neuf jours qui se terminerait à Seattle après avoir visité huit villes.
Pour ceux d’entre vous qui ne sont pas familiers avec les événements Targa Trophy ou Megarun, il s’agit essentiellement d’un road trip sur certaines des meilleures routes que l’Amérique du Nord a à offrir.
Mélangez 40 des meilleures voitures de conduite et des pilotes enthousiastes, et vous avez tous les ingrédients d’un événement mémorable.
Maintenant, avant que quiconque ne fasse des commentaires négatifs sur les riches et leurs voitures dans la section des commentaires ci-dessous, Megarun est complètement différent de certains des autres événements de conduite.
J’ai trouvé certaines des personnes les plus terre-à-terre que vous rencontrerez sur ce rallye, et cela vaut également pour leurs habitudes de conduite.
Comme je l’ai mentionné plus tôt, le rallye allait parcourir environ 4 300 kilomètres en neuf jours. C’est une quantité considérable de temps de siège, avec environ six heures de conduite prévues pour la plupart des jours.
Mais bon, je ne me plains pas. De superbes voitures, des personnes aux personnalités très diverses et des routes de conduite épiques – qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer ?
Rien ne va ici
Avec un vol réservé à la dernière minute et des réservations d’hôtel faites, je suis parti pour Vegas.
J’ai atterri en milieu d’après-midi et je me suis dirigé vers l’hôtel pour repérer les voitures qui participeraient à Megarun 2019.
Il y aurait aussi beaucoup d’autres personnes qui se joindraient au rassemblement à Los Angeles.
Cette Porsche Macan s’est immédiatement classée parmi mes voitures préférées de l’événement. Des roues bien ajustées à la galerie de toit et aux lumières Hella, cela ferait une fantastique voiture de tous les jours et de caméra.
Étant donné que je sautais de voiture en voiture et que beaucoup de voitures dans lesquelles je roulerais seraient de nature exotique, l’espace pour les bagages était limité.
Une petite valise pour les vêtements pendant cinq jours (plus un vœu et une prière pour trouver une laverie – je ne suis pas un Néandertalien), un étui pour appareil photo Pelican et un sac à dos, c’était tout ce que je pouvais apporter.
Après qu’un détail minutieux ait été terminé et que les autocollants officiels de Megarun aient été appliqués, chaque voiture serait réglée pour le départ du rallye le matin.
Inutile de dire que les neuf prochains jours allaient être intéressants.
De quelques démêlés avec la loi et aventures dans la neige sur les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, aux sauts de Trophy Trucks et au suivi des G-Wagens, Megarun l’a eu tous.
Restez à l’écoute, car je serai de retour avec plus très bientôt.
Instagram : keiron_berndt