La collaboration entre les fabricants de motos européens et chinois n’a rien de nouveau. En fait, pour les consommateurs, c’est en fait une bonne chose car les conceptions européennes autrement chères sont rendues beaucoup plus accessibles grâce à la main-d’œuvre moins chère de la Chine. En plus de cela, beaucoup – pas tous – de fabricants chinois ont intensifié leur jeu en matière de contrôle de la qualité, vous êtes donc plus ou moins assuré d’un kit fiable.
Une marque qui a gagné en popularité ces dernières années, en particulier parmi les cavaliers débutants au Royaume-Uni, est Mash. Les motos de conception européenne et de fabrication chinoise sont appréciées des jeunes conducteurs grâce à leurs designs tendance d’inspiration rétro et à leur architecture simple. Avec sa dernière version, cependant, Mash semble faire un pas dans une direction différente. Au lieu de sortir un roadster de style classique ou un scrambler robuste d’inspiration rétro, la marque a lancé un maxi-scooter sportif et moderne sous la forme du Belena.
Désormais, Mash est en mesure de proposer ses produits à des prix très abordables grâce à une production à faible coût en Chine. La marque est affiliée au géant chinois de la moto Shineray, qui produit également une gamme de motos pour d’autres marques en Asie et en Europe. Quant à la Belena, elle est proposée en deux versions : 125 cc et 300 cc, chacune au prix au Royaume-Uni de 3 399 £ et 3 999 £, respectivement. Mash offre une garantie plutôt attrayante de trois ans couvrant les pièces et la main-d’œuvre, et est assez courageuse pour l’offrir à un kilométrage illimité. Les scooters devraient être disponibles au Royaume-Uni d’ici août 2023.
Selon Jean-Michel Paquient, directeur général de SIMA et Mash Motorcycles, « Le Mash Belena incarne notre vision de l’avenir de la mobilité urbaine. Nous avons conçu ce scooter pour offrir une expérience de conduite moderne, confortable et accessible à tous. »
Quant à la conception du scooter, eh bien, ce n’est pas exactement un maxi-scooter, mais plutôt un scooter de banlieue doté de fonctionnalités haut de gamme. Il obtient une carrosserie angulaire complète avec un faux cadre en treillis au centre et un tableau de bord futuriste de lumières LED et DRL. Il est également doté d’un pare-brise assez large pour plus de confort lors de longs trajets sur l’autoroute. Les Belenas 125cc et 300cc roulent sur des roues avant de 14 pouces et arrière de 13 pouces, et s’arrêtent avec des freins à disque avant et arrière. Les autres conforts de la créature incluent un grand compartiment de rangement éclairé, un allumage sans clé, un écran couleur et même une connectivité Bluetooth.