Du point de vue du conducteur, la meilleure chose qu’une voiture de course puisse être est rapide, facile à conduire et fiable. Ce sont tous de grands attributs à coup sûr, mais pour quelqu’un qui les photographie et écrit à leur sujet, les voitures de course que j’aime le plus sont celles avec personnage.
C’est pourquoi je suis particulièrement attiré par les machines de course que l’on trouve lors d’événements comme les Rolex Historics. La Chevrolet Camaro que vous voyez ici est l’exemple parfait d’une voiture de course vintage avec une histoire intéressante et une tonne de personnalité.
Cette Z/28 de 1969 a été achetée neuve par un coureur de voitures de sport amateur de Floride nommé John Oliver, et en 1970, il a été convaincu par un groupe d’amis coureurs de former une équipe de base avec sa Camaro comme véhicule. Ils visaient les courses d’endurance de niveau international.
Et c’est ainsi que débutèrent les aventures de S-CAR-GO Racing. La presque nouvelle Camaro a été entièrement convertie aux spécifications FIA Groupe 2, avec un différentiel à changement rapide, des moyeux de stock car, des freins Corvette, une suspension renforcée et une énorme pile à combustible pour les longs événements qu’ils prévoyaient d’organiser.
Le petit bloc V8 302ci de la voiture a également été amélioré pour le rendre aussi puissant et fiable que possible. Le dernier élément serait important étant donné que toute l’équipe était dirigée par quatre passionnés – pas des pros.
Parce que les courses de nuit feraient partie du plan, l’éclairage de la Camaro avait besoin d’être sérieusement amélioré. À l’avant se trouvent trois ensembles de projecteurs Marchal ainsi que des feux de gabarit d’une Mini Cooper et un plafonnier clignotant.
Tous ces feux donnent à la Camaro une allure agressive et professionnelle, surtout lorsqu’elle est vue de l’avant.
Et lorsqu’elle est combinée avec des ailes évasées, des tuyaux latéraux et du caoutchouc géant Goodyear, la Camaro a l’apparence d’une machine de rue des années 70 qui se trouve être construite pour les courses sur route.
L’équipe S-CAR-GO a couru à la fois aux 24 Heures de Daytona 1971 et plus tard aux 12 Heures de Sebring, mais les deux fois des pannes mécaniques ont entraîné de mauvaises finitions. Sans sponsors, les gars ont abandonné leurs efforts internationaux et la Camaro a continué à avoir une longue histoire dans les événements régionaux SCCA de Floride.
Aujourd’hui, la voiture peut être trouvée en train de courir lors de nombreux événements de course vintage différents, et en la voyant sur la piste, vous ne pouvez pas vous empêcher de vous souvenir d’une autre époque. Une époque où les coureurs de base mettaient tout en œuvre, et qu’ils aient gagné ou perdu, leurs voitures étaient inoubliables et leurs histoires vivraient pour toujours.
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