En Europe, il semble que de plus en plus de personnes passent au deux roues. Avec un été plus chaud que d’habitude en 2023, les gens profitent au maximum du temps ensoleillé et prennent la route à moto et en scooter. En témoigne la solide augmentation des ventes de motos au premier semestre 2023, comme l’indique un rapport de l’Association européenne des constructeurs de motos (ACEM).
Selon le rapport de l’ACEM, le marché européen a connu une croissance de 11,3 % de janvier à juin 2023, par rapport à la même période de 2022. En chiffres, un total de 600 784 motos, scooters et cyclomoteurs – collectivement classés en catégorie L véhicules – ont été immatriculés. Pour référence, 539 644 unités ont été immatriculées au cours de la même période en 2022. Ces principaux marchés européens sont la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni, alors examinons de plus près chacun de ces marchés.
Sur les cinq principaux marchés européens, l’Italie a connu la plus forte croissance avec une augmentation de 19,1 % en glissement annuel. Le marché italien a enregistré un total de 192 497 nouvelles immatriculations de motos, car plus de personnes ont sauté sur deux roues cette année. Ensuite, une solide performance de l’Espagne, enregistrant 102 626 unités résultant en un taux de croissance de 11,7 %. L’Allemagne occupe la troisième place, selon le rapport de l’ACEM, avec 129 964 nouveaux deux-roues, soit une croissance de 10,1 %. La France, quant à elle, est quatrième avec 116 224 unités (7,5 %), et le Royaume-Uni a été le seul marché à connaître une légère baisse de 0,9 %, avec 59 741 unités vendues.
Dans le communiqué de presse officiel de l’ACEM, Antonio Perlot, secrétaire général de l’organisation, a déclaré que les performances à long terme de l’industrie de la moto ont été plutôt impressionnantes. « En ce qui concerne les tendances à long terme du marché de l’UE, au cours des trois dernières années, les motos ont affiché une progression exceptionnelle de près de +50 %. Les cyclomoteurs une réduction globale de 12 % avec une part croissante de la propulsion électrique, même fluctuante sous l’effet des incitations. Dans l’ensemble, les données confirment l’intérêt croissant des consommateurs pour les véhicules de catégorie L, pour une mobilité pratique à courte distance et pour les loisirs.