Le Japon a toujours été – et continue d’être – le endroit où les gens peuvent s’inspirer lors de la construction d’une voiture spécifique. Avec autant de styles établis et de tendances en constante évolution, la voie JDM est souvent au centre de nos rêves, et elle ne se limite pas nécessairement aux voitures japonaises non plus.
Cependant, ce que je vous montre ici l’est définitivement. En fait, ce style est donc Japonais, beaucoup de gens ne comprennent pas ou vont simplement le rejeter comme idiot. S’ils comprenaient vraiment, ils sauraient que la raison d’être de la construction de voitures au Japon est de s’amuser. Pas de jugement, pas d’attitude – juste une appréciation et un respect directs pour tout ce que quelqu’un fait avec sa voiture.
C’est pourquoi le Kei car corner au récent Art Of Speed de Malaisie m’a beaucoup impressionné. Outre le fait qu’en raison d’une collaboration avec Perodua, les Daihatsu rebaptisés ne manquent pas dans les rues de Malaisie, la façon dont ce groupe particulier de passionnés s’est tourné vers le Japon pour trouver l’inspiration était époustouflante. Pendant un moment, j’ai pensé que je me tenais au milieu d’une grande réunion VIP à Osaka, telle était la façon dont ces Miras rebadgées représentaient le style unique de JDM.
Pouvez-vous dire claqué?
Et onikyan? Le cambre négatif à l’arrière de ce Mira était tout aussi exagéré que j’ai vu sur certains des plus fous Kei voitures au Japon.
Comme partout, ce genre de style – une combinaison d’extrême bippou et le toujours populaire Kei culture tuning – est toujours en train de faire sourciller. C’est compréhensible aussi, car il n’a pas de but, sauf pour les regards et son facteur de choc. Ce n’est peut-être pas accepté par tous, mais ce petit groupe de voitures avait une foule constante de personnes autour d’eux tout au long de l’événement. Je suis presque sûr qu’ils essayaient de comprendre comment ces gars obtiennent 25 degrés de carrossage négatif à l’arrière !
Cette Mira portait un simple ensemble d’ajouts aérodynamiques et les pièces phares nécessaires – comme cet échappement en saillie pour lui donner encore plus de caractère.
J’ai vu de nombreux manèges VIP de style JDM en dehors du Japon, mais pas beaucoup qui ressemblent à celui-ci.
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