Les scooters ont toujours été l’un des moyens les plus pratiques de se déplacer en ville, notamment en Europe et en Asie. De nouveaux modèles ont fait leur chemin dans les showrooms, dont le plus récent provient de la marque belge Neco. Il s’appelle le GTXx 125 et se présente comme un maxi-scooter sportif accessible aux débutants.
Comme de nombreuses petites marques de motos européennes, Neco a en effet son siège social en Europe – en Belgique, pour être précis – mais s’approvisionne en Chine. Le résultat est la capacité d’accéder rapidement au marché, tout en maintenant des prix bas et compétitifs. Le lancement de la nouvelle GTXx contraste fortement avec les modèles précédents de la marque, tels que le Dinno 125, qui arbore un style d’inspiration rétro semblable à Vespa. La GTXx est résolument sportive, avec certains éléments de style clairement inspirés des motos sportives.
Du côté technologique de l’histoire, le Neco GTXx 125 est propulsé par un moteur monocylindre de 125 cm3, refroidi par liquide, à injection de carburant, conforme à la norme A1, d’une puissance de 12,4 chevaux à 9 750 tr/min. Comme la plupart des scooters de cette classe, le GTXx envoie de la puissance à la roue arrière via une CVT traditionnelle. Le scooter roule sur des roues avant et arrière de 13 pouces et est suspendu par une fourche télescopique et deux amortisseurs arrière. De même, il est arrêté avec des freins à disque avant et arrière.
En ce qui concerne les fonctionnalités, Neco a équipé le GTXx d’une suite assez complète de conforts de créature. Pour commencer, il reçoit un éclairage entièrement à LED pour éclairer la route dans des conditions de faible luminosité. Il y a aussi un écran TFT couleur avec un capteur de lumière ambiante basculant automatiquement entre deux modes d’affichage. En plus de cela, il y a un chargeur USB pratique dans le guidon, un pare-brise réglable en hauteur, des leviers de frein réglables, une béquille centrale et même un démarrage sans clé.
Neco propose désormais le nouveau scooter GTXx dans toute l’Europe au prix de 4 199 euros, soit environ 4 602 USD. Il existe également une variante équipée de l’ABS pour 4 999 euros, soit environ 5 480 $ US. Grâce à son prix compétitif, le Neco GTXx se présente comme une alternative plus abordable aux Yamaha NMAX et Honda PCX tout en offrant un niveau similaire de technologie et de performances.