Les motos électriques continuent de changer la façon dont les gens se déplacent dans de nombreuses régions du monde. De plus en plus de personnes abandonnent les combustibles fossiles et les moteurs à combustion interne, notamment en matière de mobilité urbaine. À Kampala, la capitale de l’Ouganda, par exemple, les motos-taxis électriques jouent un rôle majeur dans la mobilité des citoyens.
Spiro est le plus grand fabricant de motos électriques en Ouganda et est en grande partie responsable de la révolution des motos électriques dans ce pays africain. L’entreprise, qui vient d’être fondée en 2022, a déjà fourni plus de 140 000 motos-taxis électriques à Kampala, la capitale du pays. Avec un développement aussi rapide, la marque envisage désormais de se développer, et un récent investissement de 63 millions de dollars via des partenariats avec Société Générale et GuarantCo permettra certainement à l’entreprise d’accélérer son innovation.
Plus précisément, Spiro envisage de développer ses opérations dans les pays d’Afrique de l’Ouest, au Bénin et au Togo. En plus de proposer ici ses motos électriques, l’entreprise vise également les infrastructures, telles que les stations de recharge et d’échange de batteries. En plus de cela, l’entreprise est déterminée à responsabiliser la main-d’œuvre locale, avec des plans pour fabriquer au moins 15 000 motos électriques, 31 000 batteries et installer 1 000 stations d’échange de batteries.
Electrek Micah Toll a pu s’entretenir avec le PDG de Spiro, Jules Saiman, qui a expliqué que Spiro offre des emplois aux femmes, et que 30 % des emplois créés grâce à l’expansion de la marque seront occupés par des femmes. « En ajoutant au moins 15 700 motos électriques propres, plus de 31 400 batteries électriques et plus de 1 000 stations d’échange à notre flotte existante, nous prévoyons de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre. De plus, cette entreprise nous permet de générer de nombreux emplois d’exploitation, de maintenance et de support technique, favorisant ainsi l’emploi local en mettant fortement l’accent sur l’inclusion des genres.
Certains des modèles proposés par Spiro incluent un cheval de bataille de petite capacité appelé Commando. Il est propulsé par un moteur électrique de 6,5 kilowatts avec une puissance d’environ 8,5 chevaux, ce qui lui confère une vitesse de pointe de 80 kilomètres par heure (50 miles par heure). Il dispose de deux batteries amovibles qui peuvent être remplacées en quelques secondes, offrant une autonomie allant jusqu’à 75 kilomètres (47 miles).
Spiro propose également le Chap Chap, un scooter électrique conçu pour les déplacements légers en ville. Plus détendu dans ses performances que le Commando, le Chap Chap est un scooter équivalent à 125 cm3 et a une vitesse de pointe de 65 kilomètres par heure (40 miles par heure). Cela dit, sa batterie lui offre une autonomie plus longue, avec 90 kilomètres ( 57 miles) sur une seule charge.