Honda va mettre à jour l’un de ses gros scooters les plus populaires de la gamme. Le X-ADV 750 sera nouveau pour l’année modèle 2024 grâce à quelques mises à jour mineures.
Nous avons parlé de la mise à jour de Team Red plus tôt cette année. Honda a de nouvelles couleurs pour son scooter d’aventure de classe 750 cm3 dans la gamme, cependant, Big H a d’autres projets en préparation qui verront la forme du X-ADV changer très légèrement.
Le premier grand changement concerne le phare qui changera le look du X-ADV. Pour 2024, la face avant du X-ADV fera l’objet d’une révision grâce à un nouveau groupe d’éclairage déplacé vers une position plus basse sur le scooter d’aventure.
Avec un support plus bas par rapport à l’année modèle actuelle, le X-ADV recevra également trois feux, vos feux de croisement et de route standard et un ensemble de feux de virage qui éclaireront la route devant vous en fonction de votre angle d’inclinaison. Les feux de jour ou DRL sont toujours une fonctionnalité à laquelle nous pouvons nous attendre pour l’année modèle 2024 du X-ADV.
Après cela, c’est à l’arrière du X-ADV 2024. Nous verrons un nouvel échappement pour le scooter d’aventure, il aura une forme similaire à celle du SCL500, plongeant et tournant de près de 90 degrés vers la queue du scooter.
L’année modèle actuelle du X-ADV reçoit un échappement pointé vers le haut. Cependant, cette nouvelle conception permettra certaines choses. Le premier est le dégagement dans les virages du vélo. Avec le silencieux positionné vers le haut et à l’écart, vous pouvez vous attendre à ce que le dégagement sur le côté droit soit amélioré. Vient ensuite l’hébergement des passagers. Avec l’échappement qui souffle les gaz vers l’arrière et sans toucher quoi que ce soit ni personne, le passager arrière peut peut-être profiter beaucoup mieux de la balade.
Cependant, avec l’échappement monté si près de la banquette arrière de la moto, Honda a choisi de placer une quantité généreuse d’isolation thermique à proximité de cette zone, de forme similaire à celle de la SCL500.
En dehors de cela, il n’y a aucune mise à jour du moteur. La boîte de vitesses à double embrayage fait son retour sur cette moto, et le moteur sera toujours le même bicylindre parallèle à 270 degrés de 745 cm3 qui équipe actuellement le X-ADV aujourd’hui. Actuellement, le X-ADV produit un total de 58,6 chevaux et 50 pieds-livres de couple et le moteur est également associé à des modes de conduite pour adapter ses performances en fonction des conditions ou du pilote à la barre.
Les mises à jour du modèle devraient arriver au troisième trimestre 2024, avec une sélection de nouvelles couleurs qui donneront certainement vie à la gamme.