J’ai toujours pensé au débat séculaire du «la forme plutôt que la fonction« C’est drôle. En fin de compte, est-ce que quelqu’un a vraiment besoin de changer quelque chose sur sa voiture ? Devons-nous mettre à niveau les turbocompresseurs ou installer une suspension réglable avec du caoutchouc plus collant. Ce que les passionnés retirent des modifications, c’est la satisfaction – la satisfaction de diverses manières – et la plupart du temps, cela n’est pas nécessairement quantifiable dans les chiffres de performance.
La joie que vous ressentez en voyant votre voiture parfaitement assise est tout aussi importante qu’un gain de puissance ou qu’un virage comme si c’était une voiture de course. C’est juste qu’il y en a qui aiment pousser ces choses jusqu’à la limite, repousser les limites de ce qui a été tenté auparavant.
Et lorsqu’il s’agit d’une approche « esthétique d’abord », la scène VIP est l’endroit où les règles continuent d’être réécrites…
…et de nouveaux styles et idées explorés et expérimentés plus en détail.
Il n’est donc pas surprenant que j’ai été absolument époustouflé lors du meeting Excite King de cette année au Fuji Speedway…
…un rassemblement basé à Kanto qui a lieu depuis quelques années maintenant et continue de gagner en popularité à peu près au même rythme que la scène qu’il promeut.
Contrairement à beaucoup de soukoukaï ou les événements de drift que nous couvrons, l’ambiance lors de ce genre de réunions est aussi détendue que possible – il s’agit de se détendre…
…détendez-vous avec vos amis et « coéquipiers » et regardez les autres voitures qui sont arrivées.
Et bien sûr, parmi toutes les berlines et camionnettes présentes, il y a toujours quelques belles surprises mélangées, des voitures qui, même si elles ne sont pas exactement classées dans la catégorie VIP, embrassent pleinement le shakotan mode de vie.
J’ai déjà comparé ce mouvement à la mode et encore une fois, il est difficile de ne pas aborder les similitudes ; styles, couleurs, travail sur mesure, finitions, détails brillants, choix des tissus et des cuirs, tous contribuent de manière essentielle à la réalisation de ces créations uniques tout en veillant à ce que ces projets continuent d’évoluer…
… parce que la dernière chose dont vous avez besoin, c’est d’une voiture qui a l’air démodée. Certains préfèrent s’en tenir à quelques modifications simples mais extrêmement visibles…
…tandis que d’autres aiment bricoler même les moindres détails. Je crois toujours qu’il n’y a aucune autre scène aussi accommodante que celle-ci…
…la voiture de chacun et chaque approche acceptée et reconnue.
C’est aussi japonais que la scène elle-même, où le respect est au cœur de tout. Dans n’importe quel autre pays, cela ne fonctionnerait tout simplement pas, les attitudes et l’arrogance entreraient en jeu et le travail acharné des gens serait si facilement ignoré.
Tout cela découle probablement de la simple notion selon laquelle « style » est un terme trop large pour être quantifié ou défini, alors laissez ce qui vous plaît juger de ce que vous aimez ou non. Approché de cette façon, c’est tout simplement fascinant…
… il y a tellement de choses à apprendre, depuis les approches les plus basiques et simples pour régler les Kei-vans…
… tout le contraire.
J’ai une tonne de choses que je veux vous montrer alors j’espère que ce petit teaser de ce qui va arriver…
…vous laisse avec l’envie d’en savoir plus.
Je serai bientôt de retour avec un coup de projecteur sur certaines des voitures qui m’ont le plus marqué. J’espère que les grandes quantités de onikyan n’offensera personne ! N’oubliez pas d’avoir l’esprit ouvert, inspirez et… profitez-en !
-Dino Dalle Carbonare