Après une épreuve quelque peu décevante l’année dernière, gâchée par la neige, la pluie et une piste qui ne voulait pas sécher, la Tsukuba Super Battle ne pouvait pas avoir de meilleures conditions aujourd’hui à Tsukuba. L’air glacial et le ciel bleu sans nuages sont toujours la recette parfaite pour des conditions optimales de contre-la-montre, et les 78 voitures présentes à ce qui a toujours été mon événement préféré de l’année étaient toutes prêtes à réaliser des chronos sérieux.
Le magazine Rev Speed organise ce rassemblement depuis plus de 20 ans et je l’ai toujours classé comme un événement déterminant, contribuant à pousser la scène du tuning dans la bonne direction. Fixer un délai rapide pour un atelier de tuning est probablement le meilleur moyen de commercialiser indirectement ses capacités car, en termes simples, l’horloge ne ment jamais.
Alors même si je ne suis pas une grande fan d’entendre mon réveil sonner à 4h30 du matin…
…Je me suis réveillé avec un grand sourire aujourd’hui, sachant que j’allais voir certaines des voitures de piste les plus rapides du Japon…
…ainsi que quelques nouvelles surprises. Chaque année, cet événement semble avoir une atmosphère complètement différente. Cela est probablement dû au fait qu’en plus des quelques habitués, il y a toujours beaucoup de nouvelles voitures à voir et pour 2012, cela était particulièrement vrai.
Et vous ne pouvez pas obtenir plus de « nouveauté » que le 86/BRZ, qui est évidemment devenu une plateforme très populaire auprès des magasins de tuning au Japon. Rev Speed a créé une toute nouvelle classe dans laquelle ils peuvent concourir et le sauvage Racing Project Bandoh 86, construit en collaboration avec Scorch Racing…
…était de loin la plus grande surprise. L’expérience de Bandoh en Super GT a évidemment porté ses fruits sur ce nouveau projet car Manabu Orido n’a pas tardé à établir le record le plus rapide de la catégorie avec un tour incroyable de 59,728 secondes. Pour une voiture qui a été littéralement achevée la nuit dernière et qui n’a jamais vraiment été conduite correctement, c’est d’autant plus impressionnant. Orido aurait certainement pu aller plus vite, mais lors de sa deuxième sortie, il a rencontré des problèmes de moteur et a été abandonné pour la journée.
Ce n’est peut-être pas complètement nouveau, mais l’Auto Bahn Soarer était l’une des voitures les plus récentes de l’événement. Cette bête de 720 chevaux a été affinée pour la nouvelle saison de contre-la-montre et arbore un tout nouveau travail de peinture.
La voiture a réalisé un tour de 59,122 secondes, le tour le plus rapide jamais réalisé et sans le couple de 680 lb/ft (923 Nm) provoquant toutes sortes de problèmes de traction dans les virages les plus serrés, elle pourrait potentiellement aller beaucoup plus loin. plus rapide!
Les gars de l’Autobacs ASM Yokohama étaient de sortie avec leur gros-porteur S2000 et essayaient de se rapprocher de ce temps au tour d’une minute chrono.
Tsukada-san d’ATTKD est un véritable maître dans la construction de GT-R contre la montre, et après avoir mis au point des R32 et R34 GT-R incroyablement rapides dans le passé, il a consacré les deux dernières années à la R35. Cette bête de 4,1 L était de retour cette année pour battre son record, ce qu’elle a fait lors de sa deuxième sortie avec un temps de 58,634 secondes.
C’était très cool de la part de Rev Speed de permettre à Under Suzuki de participer à l’événement, qui n’est généralement ouvert qu’aux ateliers de tuning. Son obsession de rendre sa voiture de plus en plus rapide a fait de lui un favori du public au Japon et à l’étranger et hier s’est vraiment avéré être son jour.
Son objectif a toujours été de plonger dans les 53 secondes, et c’est précisément ce qu’il a fait. Ses 53,638 secondes, réalisés lors de sa troisième sortie, sont le meilleur temps jamais enregistré lors d’un événement Super Battle, parvenant de peu à battre le record de 53,673 secondes établi par le Revolution FD3S en 2010. Inutile de dire qu’il était extrêmement satisfait de son résultat. . Mais si vous pensez qu’il va maintenant raccrocher la serviette, vous vous trompez ; Le prochain objectif évident est de battre le temps de Taniguchi de 53,589 secondes établi dans la HKS CT230R, le record général pour une voiture réglée à Tsukuba. C’est tellement serré, et avec le coup d’envoi de la série Battle Evome en janvier, il aura quatre autres chances cette saison de tenter le coup.
Horikoshi-san, avec son S14 orange qu’il a construit en collaboration avec Scorch Racing, était également présent à l’événement. Dotée désormais d’un tout nouveau moteur, la voiture a le potentiel de connaître des moments encore plus sérieux. Cependant, sa journée a été écourtée lorsque la capuche s’est cassée et s’est fendue à moitié, se repliant vers le haut et mettant fin à son plaisir. Il ne pouvait « que » gérer un temps de 57,304 secondes
Le Garage G-Force Evo X est déjà le C4ZA le plus rapide du Japon, mais grâce à davantage de travail et à l’excellente conduite de Taniguchi, il est désormais encore plus rapide ! C’est le premier X à plonger dans les 56 secondes, avec un 56,784 secondes, tout simplement incroyable. Peut-être que HKS aimerait intensifier le jeu maintenant ?
L’Outerplus avec Ti Racing Exige a enregistré un temps de 57,176 secondes, si proche de ce « 56 », mais jusqu’à présent.
L’AVO Turboworld BRZ que j’ai présenté le mois dernier était disponible à Tsukuba avec un tout nouveau pare-chocs avant, un petit avant-goût d’une partie du tout nouveau fabricant de kits de carrosserie aérodynamiques que Liberal dévoilera au Salon de l’auto de Tokyo le mois prochain. La BRZ turbocompressée a réalisé un meilleur tour en 1:06.260
1:03.599 a été le meilleur record enregistré par le Nogami Project (Nopro) NC, un excellent résultat pour ce qui est l’un des Roadsters axés sur la piste les plus cool du Japon.
Il y aura beaucoup de choses à voir dans la couverture que je vous proposerai la semaine prochaine, en regardant de plus près toute la vaste sélection de 86/BRZ qui ont participé…
…aux préposés les plus habituels que nous connaissons et aimons tous.
Pour l’instant cependant, je vous laisse avec une petite sélection d’ordinateurs de bureau, alors faites défiler vers le bas et téléchargez !
-Dino Dalle Carbonare