Comme Taiwan est relativement La jeune scène custom continue de prospérer, nous avons le privilège de voir des startups courageuses devenir des acteurs établis. Prenez Twentytwo Custom ; ce Suzuki TU250 Grasstracker personnalisé n'est que leur septième version, mais il met parfaitement en valeur leur habileté à transformer des navetteurs légers en petits brouilleurs épicés.
Twentytwo est la branche personnalisée de la marque taïwanaise de culture moto et de vêtements, Persist Motorcycle Company. Travaillant en collaboration avec l'atelier de personnalisation Tough Tracker, le point fort de l'équipe est la personnalisation des UJM de moins de 500 cc avec un savant mélange de style moderne et vintage. Et cette Suzuki est l’une de leurs créations les plus audacieuses à ce jour.
En stock, le Suzuki TU250 Grasstracker Big Boy (c'est son nom complet) est un runabout monocylindre aux manières douces, pratique et quelque peu adorable. Il s'est vendu en plus grand nombre en Asie que partout ailleurs, donc si vous venez d'une autre partie du monde, vous connaissez peut-être mieux ses cousins, les Suzuki VanVan et Volty.
Les os de ce Grasstracker particulier ont été récupérés il y a cinq ans, mais se sont rapidement retrouvés relégués dans un coin de l'atelier de Twentytwo. Leur numéro est finalement apparu lorsque l'équipage a terminé sa sixième construction. Désireux de sauter directement sur leur septième, Twentytwo et Tough Tracker ont sorti les pièces du Grasstracker et se sont mis au travail pour les transformer en une moto fonctionnelle.
Avec à peine plus qu'un cadre et un moteur, le Grasstracker était la toile la plus vierge. S'inspirant des motos de motocross vintage et des vieilles motoneiges britanniques, Twentytwo a imaginé un scrambler utilitaire avec un tout petit peu de panache.
Pour commencer, le châssis du Grasstracker a été mis à niveau avec une poignée de pièces japonaises réutilisées. Les fourches, les chapes et le moyeu de frein à tambour avant proviennent tous d'une Yamaha SR400, et la moto roule sur de nouvelles roues 19F/28R. Ils sont chaussées de pneus Firestone ANS de style vintage.
Le bras oscillant est d'origine, mais les supports d'amortisseur ont été déplacés pour peaufiner la géométrie de la Suzuki. Des amortisseurs entièrement réglables de la société taïwanaise MJP soutiennent l'arrière. Plus haut, le cadre a été coupé et fermé, avec une boucle bien rangée pour le terminer.
Le design de l'extrémité arrière est tout droit sorti du manuel de jeu de vélo britannique vintage. Un garde-boue nervuré ultra propre s'écoule sous la boucle du cadre, surmonté d'un feu arrière de style Bates. Il n'y a pas de garde-boue avant, mais il existe un support de fourche chic de Wedge Motorcycle au Japon.
En ce qui concerne la carrosserie, Twentytwo et Tough Tracker ont acheté un réservoir de carburant Yamaha DT2 des années 1970, puis ont fabriqué de nouvelles pattes de montage pour l'adapter. Le siège personnalisé suit le style des unités Bates vintage, avec un espace délibéré sous son « nez » pour imiter le style de l'époque.
Un panneau de numéro d'alliage sur le côté droit cache un boîtier électronique sur mesure. Le vélo a été recâblé et équipé d'une batterie lithium-ion, gracieuseté de 2LOUD Custom.
La vue de gauche est dominée par un magnifique système d’échappement double. Fabriqué par un autre collaborateur, Banai, il monte haut et sort dans une paire de silencieux à cône inversé. Un bouclier thermique monobloc offre une certaine protection thermique.
Le moteur Suzuki TU250 a été rafraîchi à l'intérieur et à l'extérieur et amélioré avec un carburateur « rousse » Yoshimura.
Enfin, Twentytwo a habillé le cockpit avec un ensemble de larges barres de suivi issues de leur propre catalogue de produits. Ils sont équipés d'un accélérateur rapide Domino, de micro-interrupteurs, de nouvelles poignées et d'un seul rétroviseur. Un petit phare de style Bates éclaire le chemin, reflétant le design du feu arrière.
Les finitions du Grasstracker sont aussi minimalistes et charmantes que le vélo lui-même. C'est une simple juxtaposition de noir et d'argent, complétée par des textures de métal brut. Regardez attentivement et vous remarquerez quelques morceaux de patine préservée, comme les piqûres sur le bouchon d'essence chromé.
Comme tout ce que nous avons vu chez Twentytwo, ce Suzuki TU250 Grasstracker personnalisé est parfaitement proportionné et préparé avec goût. S'il ne s'agit que de leur septième build, nous avons hâte de voir leur 70ème.
Vingt-deux personnalisés | Persist Motorcycle Company
