Alors qu'une bonne partie de l'équipe mondiale des Wash wash était réunie à Gatebil le week-end dernier pour couvrir toute la folie que cet événement apporte, j'ai fini par avoir moi-même un week-end assez chargé ici en Californie. Outre la couverture Cars & Coffee que vous avez vue plus tôt dans la semaine, j'ai également photographié quelques reportages automobiles ainsi qu'une visite en magasin – que vous verrez tous dans les semaines à venir. Avant de reprendre la route pour rentrer chez moi, j'ai fait un dernier arrêt, à Mooneyes USA à Santa Fe Springs, où se déroulait leur journée portes ouvertes annuelle.
Quel que soit le côté du Pacifique où ils se trouvent, la famille Mooneyes sait certainement comment organiser une fête. J'ai visité la journée portes ouvertes l'été dernier et j'ai trouvé que c'était l'un des événements les plus décontractés et les plus agréables de l'année. Inutile de dire que je l’ai ajouté une fois de plus à mon emploi du temps pour ce mois-ci.
J'ai su que j'avais atteint ma destination une fois que j'ai vu les dizaines de Hot Rods et de douanes qui bordaient Norwalk Boulevard devant l'emblématique magasin jaune Mooneyes USA. Comme il n’y avait pas d’horaire fixe pour la journée portes ouvertes, les voitures entraient et sortaient tout au long de la journée. Il y avait en fait quelques autres concerts de Hot Rod à Los Angeles le même jour, donc beaucoup de gens venaient se rendre à ces autres événements ou en revenir.
L'une des choses que j'ai remarquées est l'augmentation du nombre de véhicules japonais d'époque qui participent aux événements organisés par Mooneyes. Ces voitures et camions sont une grande partie d'événements comme les Street Car Nationals ou le Hot Rod Custom Show au Japon, et c'est agréable de les voir ajouter un peu de saveur aux événements Mooneyes basés aux États-Unis.
Vous vous souvenez probablement de ce Datsun 620 propulsé par SR20 sous les projecteurs sur lequel j'ai couru l'année dernière. Certainement l’un des mini-camions les plus bien exécutés que j’ai jamais vu.
Quelques voitures invitées en vedette ont participé aux festivités, comme la Nova à empattement modifié « Psycotic Reaction ». C’est une autre occasion où j’aimerais que ces photos puissent être accompagnées de clips sonores…
Les portes ouvertes sont une belle occasion de faire du shopping dans le magasin Mooneyes USA…
…ainsi que de découvrir les coulisses de l’usine de fabrication historique de Mooneyes. Il y a vraiment un sens de l'histoire ici que l'on ne trouve pas dans beaucoup d'autres speed shops. Pour en savoir plus sur cette histoire, n'oubliez pas de consulter mon article sur l'exposition Dean Moon au musée NHRA.
Prêt pour Bonneville ? Cela me rappelle que je dois commencer à préparer ma toute première visite au sel le mois prochain…
L'un des plus grands attraits de la journée portes ouvertes de Mooneyes sont les célèbres « Chico's Burgers », qui sont servis gratuitement à l'heure du déjeuner. C'est une entreprise qui prend soin de ses clients et de ses fans.
Hmm… Je ne suis pas sûr que cette plaque d'immatriculation soit correcte.
Les parkings autour de Mooneyes USA regorgent de voitures personnalisées, et c'est là que j'ai trouvé cette salope de Merc bicolore…
… et ce toit rigide Chevrolet personnalisé et très frais.
En ce qui concerne l’esthétique des moteurs, il n’y a vraiment rien de mieux qu’un premier V8 équipé de pièces de régime d’époque. Bien sûr, il existe des moteurs plus puissants ou plus exotiques – mais en termes de beauté, c'est le meilleur pour moi.
Pas de grill, pas de problème.
Bien que le modèle de 1964 soit peut-être le plus célèbre des Impalas, j'ai moi-même un faible pour les modèles de 65 et 66. Cet exemple avait l’air parfait sur un ensemble d’Astro Supremes avec de minces murs blancs. Oh, comme j'adorerais en avoir un dans mon garage un jour.
Une autre des machines non américaines qui participait à l'action était ce coupé AE86 légèrement boro avec une conversion avant Levin. Il n'y a rien de mal à un peu de dégâts de combat, n'est-ce pas ?
Une autre utilisation solide des Astro Supremes susmentionnés, cette fois sur un Chevrolet Pickup en sac.
Notre copain Lloyd a également sorti sa Toyota Cressida méga basse de première génération. C’est une autre voiture sympa sur laquelle vous pouvez vous attendre à voir une fonctionnalité complète dans les semaines à venir.
Les gens sont peut-être venus à la journée portes ouvertes de Mooneyes avec l'intention de récupérer des pièces de voiture ou peut-être un t-shirt. Je ne sais pas combien ont prévu de ramener à la maison une nouvelle voiture de projet…
Ce Squareback avec un jeu de roues Porsche était la seule Volkswagen que je me souviens avoir vue pendant mon séjour. Ce serait vraiment cool de voir la branche américaine de Mooneyes être aussi impliquée dans la scène VW que ses homologues japonais.
Il y avait cependant beaucoup de traîneaux en plomb et d'autres coutumes à parcourir.
Cette Lexus GS claquée est une voiture de tête d'un type légèrement différent.
Idem pour cette IS300 qui était garée juste à côté. Hé, c'est définitivement la bonne couleur pour un événement Mooneyes !
Dans n'importe quelle autre partie du monde, une voiture sans toit pourrait être un peu gênante, mais en Californie du Sud, ce n'est vraiment pas grave.
Il n'y a vraiment pas de moyen plus rentable d'ajouter un look personnalisé cool à votre véhicule qu'avec un ensemble de disques lunaires en acier inoxydable. Par exemple, ce mini-camion Toyota a été abandonné.
L'autre jour, je parcourais de vieilles photos lorsque j'ai trouvé des photos de la Mooneyes Nova que j'avais prises au Japon en 2008. Voici la même voiture qui semble tout à fait à l'aise sous le soleil du sud de la Californie.
Il y a vraiment peu de voitures dans le monde qui ont plus de présence dans la rue qu'une Plymouth Superbird. C'est une chose d'en voir une photo, mais en voir une ces bêtes ailées déambulant dans la rue est assez spécial.
Alors que je vaquais à mes occupations, j'ai entendu le gémissement distinct d'un compresseur et j'ai levé les yeux juste à temps pour attraper cette croisière Chevrolet 62 détruite sur Norwalk Boulevard. Oui, « dur à cuire » est le seul mot à utiliser dans cette situation.
Un cadre magnifique, une météo superbe et de superbes voitures. C'est un autre événement Mooneyes fantastique dans les livres.
Jusqu'à la prochaine fois!
-Mike