Les machines de sport électrique EV sont de plus en plus courantes dans l'industrie, car les entreprises ont lancé toutes sortes d'UTV, de motoneiges et de motos tout-terrain électriques. Et nous sommes tous pour eux, car ils réduisent les conflits entre utilisateurs et non-utilisateurs, ainsi que notre empreinte carbone globale, même s'ils ont toujours leurs vrais problèmes.
Cependant, là où nous n’avons pas vu beaucoup de progrès, c’est dans le domaine des jet skis. L’entreprise finlandaise Viva veut changer cela et réduire l’anxiété causée par l’autonomie des véhicules électriques. Présent au salon nautique d'Helsinki, Viva lance le premier jet ski entièrement électrique de la société, et d'après les spécifications publiées, ainsi que la conception, nous devons nous rendre en Finlande dès que possible.
Selon l'entreprise, le jet ski est alimenté par une batterie de 27 kWh qui passe par un moteur de 60 kW ou de 130 kW selon que vous optez pour le modèle Cruizer ou GT. Les deux moteurs sont capables de propulser la machine à une vitesse maximale de 35 ou 50 nœuds. Et les deux ont une autonomie d’environ 50 kilomètres, ce qui équivaut à environ 31 miles ou environ deux heures de plaisir, selon l’entreprise.
Les deux versions offrent la même autonomie : alors que le Cruizer présente un extérieur en composite de fibre de verre, le GT utilise un composite de carbone, ce qui réduit le poids total de 70 livres. De même, l'entreprise déclare que « les bouchons et les moules VIVA sont construits avec des matériaux biocomposites recyclables, ce qui entraîne une empreinte carbone inférieure de 50 % à celle des matériaux traditionnels à base de pétrole ». C'est toujours un plus dans notre livre.
La véritable spécification digne d'intérêt, cependant, est le temps de charge, car Viva affirme que l'utilisation d'un chargeur rapide réduira sa charge normale de 110 V de 20 heures à seulement 1 heure. Cela dit, trouver un chargeur rapide près de l'eau ne sera pas facile, même dans une Finlande favorable aux véhicules électriques, et vous devrez probablement recharger à la maison ou dans une station proche du plan d'eau dans lequel vous avez l'intention de jouer.
« Notre équipe a travaillé sans relâche pour développer une motomarine haute performance qui allie vitesse époustouflante, fiabilité, conscience environnementale et solutions d'espace de travail sans précédent », déclare Timo Kronqvist, fondateur et PDG de l'entreprise.
En ce qui concerne ce travail, la société vise à ce que les 10 premières préséries Viva soient prêtes d’ici l’été 2024 ou le début 2025. Et même si Viva acceptait les dépôts pour les précommandes, ces places ont désormais disparu.
En espérant qu'ils soient produits et que nous obtenions une véritable révolution des véhicules électriques dans l'espace.