Le samedi 12 décembre 2009, Linhbergh et moi sommes arrivés sur un Irwindale Speedway plutôt détrempé pour une véritable mission.
Parmi les rangées de custom et de hot rods présents à l'événement Mooneyes Xmas Party, nous devions trouver un custom prêt à photographier pour les Speedhunters.
J'avais prévu que deux modèles de pin-up assistent à la fête de Noël, nous n'avions donc pas d'autre choix que de trouver une machine avec laquelle ils pourraient poser.
Le temps était horrible ce week-end, nous avons donc pensé qu'un bel intérieur serait un excellent moyen de photographier les filles et de créer du contenu sympa pour les Speedhunters.
Alors, quand j'ai posé les yeux sur cette incroyable Buick de 1949, j'ai su que nous avions trouvé notre voiture !
La peinture vert lime allait bien se mettre en valeur sur le fond gris maussade, et cela aidait également le fait que le propriétaire, Sonny Vasquez, se tienne juste à côté de la voiture.
Un petit mot et il a accepté de nous laisser tirer sur la Buick….
Linhbergh lui a demandé de déplacer la voiture dans une nouvelle position à côté de la piste d'accélération d'Irwindale et le tournage était prêt à commencer.
Alors que Linhbergh était occupé à photographier la Buick, j'ai commencé à interviewer Sonny pour en savoir plus sur la voiture…
Sonny vit à Oxnard en Californie, un peu au nord de Los Angeles. Bien qu'il soit encore relativement jeune, il est immergé dans la culture personnalisée depuis au moins 20 ans.
Son père était l'un des rodders OG des années 1950, donc l'amour de la canne et de la culture custom est vraiment dans son sang depuis sa naissance.
Il a acheté la Buick il y a onze ans et l'a rapidement transformée en voiture personnalisée sur une période de six mois. La voiture n'est cependant pas restée longtemps sur la route, car elle a pris feu lors d'un trajet sur l'autoroute et a entièrement brûlé.
Sans se laisser décourager, Sonny a décidé de recommencer avec une construction plus approfondie et a procédé au sablage de la voiture jusqu'au métal nu. Cette fois, la voiture a été construite sur une période de trois ans, Sonny effectuant lui-même tout le travail.
Je classerais cette coutume comme étant davantage du côté sauvage du style traditionnel. Il est fortement déchromé et rasé… sur cette photo, vous pouvez également voir les phares français, les projecteurs Appleton et le capot pointu.
Couper un coupé fastback est probablement l’une des opérations les plus difficiles de ce type…
… car toute la ligne du fastback doit être enfoncée dans la voiture. Ce n'est pas une blague.
En fin de compte, le dessus a été coupé de 4 pouces. Vous pouvez également voir comment une couche supplémentaire de métal a été ajoutée à la hotte pour créer une ligne de panneaux secondaire.
Les ailes arrière ont été élargies et allongées pour compléter le traîneau de queue regarder.
Comme beaucoup de coutumes de rue modernes, Sonny's dispose d'un système de conduite entièrement pneumatique, ainsi que d'une suspension personnalisée, de rehausses de cadre arrière en « Z » et d'une transmission surélevée pour aider à maintenir la voiture en position basse dans le confort.
Sonny était un peu hésitant à nous montrer le compartiment moteur car ce n'est pas vraiment très esthétique, mais nous voulions vous montrer à quoi ressemble la transmission d'une VRAIE custom de rue.
Il y a quelques années, il a pris la décision d’équiper la Buick d’un moteur et d’une transmission modernes. Sonny voulait que la Buick fonctionne de manière plus fiable et supprime la question de « Est-ce que ça fonctionnera » chaque fois, il allait conduire la voiture.
Voici quelques clichés de Courtney Day… C'est une ancienne Falken Girl qui s'oriente désormais vers la pin-up girl.
Elle a un look classique fantastique… parfait pour une séance photo dans une machine personnalisée !
Voici une photo du tableau de bord…. Je n'ai pas eu l'occasion de demander à Sonny ce qu'il pensait ici…
Voilà donc tout pour mon article sur cette Buick 1949 super stylée.
Personnellement, j'aimerais absolument être en possession d'un tel véhicule.
Mais même si je possédais cette voiture, je n’aurais jamais la même relation avec elle que Sonny Vazquez. Chaque fois qu'il regarde ou conduit cette voiture, il sait à l'intérieur qu'il a créé cette machine tout seul, tout seul.
Et malheureusement pour moi, je doute sérieusement de connaître un jour ce sentiment. Je suis trop occupé à photographier des voitures, à développer des projets médiatiques automobiles et à travailler sur des jeux vidéo de course pour envisager mon propre projet automobile de base. Peut-être qu'un jour cela changera, mais pour l'instant tout ce que je peux faire c'est tirer mon chapeau à des gens comme Sonny qui ont les compétences et la vision nécessaires pour créer leurs propres sculptures en mouvement.
:R