Il y a des années, je me souviens que mes amis me montraient toujours des vidéos des courses de côte de la Berg Cup en Allemagne. Je ne comprenais pas grand chose à ce qui se passait, mais les voitures étaient indéniablement géniales. Un modèle en particulier m'a particulièrement marqué par sa petite forme fastback : l'Opel Kadett. En Europe, le coupé Kadett est un peu une icône, un peu comme l'AE86 au Japon. La Kadett et l'AE86 partagent en fait bon nombre des mêmes caractéristiques : une carrosserie légère, un châssis à propulsion arrière et un style simple. En raison du statut culte de la voiture en Europe, nous avons pensé qu'elle serait un complément parfait à nos fonctionnalités ce mois-ci. Cette Kadett particulière appartient à Chris Letten de Belgique.
Bien que la voiture soit populaire en Europe, cette plate-forme a en fait été vendue partout dans le monde, notamment en Australie sous le nom de Holden, ainsi qu'au Japon et aux États-Unis sous le nom d'Isuzu Gemini. Chris est un peu un maniaque d'Opel, qui a possédé plusieurs voitures au fil des ans. Comme beaucoup de voitures que nous avons présentées dans les archives de Kevin, la propreté et le souci du détail priment sur la grande puissance et la carrosserie agressive.
Chris a réalisé lui-même la quasi-totalité des travaux sur la voiture pendant trois ans et demi, avec l'aide de certains de ses amis. La carrosserie est essentiellement conforme aux spécifications OEM, avec l'ajout d'une paire de rétroviseurs Engelmann tandis que la couleur est une sélection originale d'Opel connue sous le nom de « Aruba Blue ».
Vous appréciez la simplicité des compartiments moteur comme celui-ci. La voiture est propulsée par un moteur 1,2 litre non modifié, couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses d'origine. Elle n'est peut-être pas en mesure d'égaler les Opel de la Berg Cup, mais c'est quand même suffisant pour faire avancer la voiture.
La simplicité est également de mise lorsqu’il s’agit d’intérieur. Chris a ajouté quelques éléments, notamment un lecteur CD Blaupunkt, un volant Victor de 28 cm et un arceau de sécurité personnalisé.
Les sièges Recaro de style rétro sont des éléments d'usine d'une Opel Manta B GSI.
Pour donner à la voiture une position adaptée au sol, Chris a installé des amortisseurs Koni Yellow avec des ressorts KAW tout autour. Sans surprise, vous pouvez également voir une petite ressemblance avec la Chevrolet Vega dans la ligne de toit.
Les lignes simples de la carrosserie de la voiture sont assorties d'un ensemble de roues ATS Classic, 13 × 7 à l'avant et 13 × 8 à l'arrière. Les pneus sont en 175/50/13 à chaque virage.
Chris aimerait éventuellement ajouter un peu plus de puissance à la voiture, mais pour l'instant il est parfaitement heureux de parcourir les rues de Belgique au volant de sa machine culte.
Quoi qu'il en soit, plus il conduit lentement, plus tout le monde a le temps d'apprécier le style classique de la Kadett Coupé.
-Mike Garrett