Après avoir erré pendant des heures dans le paddock principal d'Hellaflush Kansai, je me suis dirigé vers l'autre zone d'exposition secondaire qui avait été aménagée. Avec autant de voitures participantes…
…l'espace sur le circuit central était définitivement limité et si l'on considère que la plupart des spectateurs se sont également présentés avec des voitures impressionnantes… les parkings étaient également à voir absolument. Mais nous en reparlerons un peu plus bas.
Tout d’abord, il y a encore plein de belles choses à voir dans le spectacle lui-même… à commencer par ce Soarer gris satiné arborant un thème un peu militaire. J'ai bien aimé le camouflage sur la jante des roues BBS de la vieille école.
Nagano Koubou, basé à Osaka, s'est vraiment fait un nom au cours des dernières années dans le milieu du drift et des voitures personnalisées. Les voitures drift qui sortent de leur atelier de carrosserie présentent de nouvelles touches et idées fraîches…
… tout en conservant cette sensation fonctionnelle. Leur S13 verte que nous avons vue pour la première fois lors du Nagoya Exciting Car Showdown de l'année dernière est probablement leur création la plus connue.
Il est difficile de ne pas aimer une B110 Sunny bien restaurée et entretenue comme cette berline de Kaminari Brothers, apportant encore une fois une tournure inattendue à la gamme de voitures exposées.
Des manèges vintage aux Honda plus, comme ce coupé Civic sur roues chromées Diamond Racing.
Je m'ennuie vraiment de l'apparence de mon Legacy Wagon ces jours-ci. Après un peu plus de cinq ans de possession, elle a besoin d'un peu d'attention dans le département du volant et de la position et quand j'ai vu cette berline BL5, j'ai commencé à avoir toutes sortes d'idées ! Je me demande quelles roues conviendraient le mieux à un wagon argenté ?
Il semblait que beaucoup de voitures drift traînaient de ce côté du salon, comme ce Garage 8 S13 Silvia. J'adore les overfenders !
Mais quoi de mieux ? Arcs rivetés ou évasés ? De toute façon, vous ne pouvez pas vous tromper, n’est-ce pas ?
Cette S14 particulière comportait de nombreuses œuvres d'art métalliques personnalisées rivetées sur la carrosserie. Je suppose que c'est une façon de masquer les dégâts corporels de la dernière sortie en piste !
J'étais littéralement en train de baver sur ce wagon marron Mark II lors du Nagoya Exciting Car Showdown le mois dernier, alors vous pouvez imaginer quelle surprise ce fut de le voir garé parmi toutes les voitures à Hellaflush. J'ai toujours l'air chaud sur ces jantes BBS, mais les ailes arrière ne sont pas encore terminées.
Vous voyez beaucoup de cela chez Hellaflush. Je me retrouve dans des positions de compromis similaires lorsque j'essaie de voir quelle taille de roues et quelle largeur de pneus une voiture peut rouler.
Simple et doux. Y a-t-il quelque chose sur lequel un ensemble de TE37SL n'a pas fière allure ?
Et en parlant de simple mais efficace, découvrez ce fourgon Nissan sur roues Fairlady Z !
Cet ensemble particulier de roues BMW de 19 pouces semble être très populaire au Japon, je les ai vues montées sur une variété de voitures et elles étaient particulièrement belles placées sous les ailes arrière de ce JZX100.
C'est lors de salons comme celui-ci que l'on réalise à quel point les constructeurs japonais fabriquaient de superbes voitures du début à la fin des années 90. La C33 Laurel en faisait certainement partie et il est dommage que Nissan ait supprimé le nom historique de sa gamme actuelle. Il semblerait qu’à l’époque dorée, tout le monde voulait des berlines ! Cette voiture en particulier….
… que vous vous souvenez peut-être avoir vu dans la couverture de Nagoya Exciting Car Showdown (comment pouvez-vous oublier ce capot !)…
… exécute un swap SR20 qui fournit une bonne quantité de puissance pour ses tâches de dérive.
C’est formidable de voir que les Golf Diesel retiennent également l’attention. C'était l'un des deux MKI au mazout présents au salon.
Cette E46 sur Equips E05 était en fait l'une des voitures gagnantes au salon Hellaflush Japan 2011 au Fuji Speedway. Depuis, il a changé de couleur, du noir à ce rouge métallique, et les Equips ont donné un petit look 24 carats.
C'est un spectacle un peu rare, un B12 Sunny Estate. Cela me rappelle un peu le Carina Wagon rouge que nous avons vu l'année dernière lors de la première rencontre Hellaflush Japan.
Un mini-camion Subaru Sambar des années 60 était probablement le dernier véhicule que j'aurais imaginé voir chez Hellaflush ! Mais là, il était abaissé et roulait sur de minuscules petites roues de rechange !
Vous vouliez voir plus de voitures Kei ? Eh bien, en voici quelques-uns que j’ai repérés une fois que je me suis dirigé vers les parkings. Ces voitures ne faisaient pas partie du spectacle mais plutôt dans lesquelles les spectateurs venaient sur le circuit central. Cette Suzuki Wangon R avait l'air si sexy sur ces BBS en bronze. Il contenait également un sérieux paquet de freins à l’avant.
Oui, seulement au Japon ! Je devrais déposer ce commentaire !
Découvrez cette petite Daihatsu Mira Gino, en pleine action bosozoku sortie d'échappement latérale !
J'ai continué ma promenade à travers le parking et suis tombé sur un flot constant de superbes voitures comme cette vieille Civic…
….et Hakosuka, tous deux sur roues Watanabe.
Je pense que quelqu'un quelque part a annoncé que l'AE86 était bel et bien devenue une voiture classique parce que le hachirokus J'ai vu récemment que ça allait de mieux en mieux. Cette berline était impeccable à tous points de vue et avait l'air particulièrement chaude équipée d'un ensemble d'Equip o1.
À environ trente minutes de la fin du spectacle, à 16 heures, il y avait encore des gens qui arrivaient et faisaient la queue en attendant de se garer.
Pendant que certaines voitures du salon décollaient…
… Je suis retourné au paddock principal et j'ai attendu que Mark commence à distribuer les protections. Je parie que ce n'était pas facile de choisir les meilleures voitures dans chacune des catégories prédéfinies, c'est sûr.
Une foule de propriétaires s'est rapidement formée autour du stand Fatlace alors que Mark annonçait les gagnants.
Il me fallait juste prendre un petit cliché de ce petit chiot de 4 mois faisant une sieste sur les épaules de son propriétaire.
Le meilleur du spectacle a été capturé par le Looking FD3S que nous avons vu dans l'article d'aperçu. Voici Hitomi-san de Looking avec le prix. Toutes nos félicitations!
Lentement, les voitures ont commencé à sortir du circuit et, dans la plupart des cas, entament leur long trajet pour rentrer chez elles. J'ai décidé de rester un peu dans les parages car j'ai entendu dire qu'il pourrait y avoir un peu de dérive lorsque tout le monde serait parti.
Heureusement que je suis resté dans les parages ! Revenez pour la dernière partie de Hellaflush Kansai pour voir quelques pitreries en fumant des pneus… la fin parfaite de n'importe quelle journée !
Hellaflush
Fatlace
Couverture de Hellaflush Kansai sur Wash wash
-Dino Dalle Carbonare