Les lettres et les chiffres « HF 5247 » ne sortent pas exactement de la langue, mais les motards du Minnesota ont de toute façon de bonnes raisons de le célébrer.
Pourquoi, pourriez-vous demander ? Cette collection sans prétention est le nom du projet de loi budgétaire que le gouverneur Tim Walz a officiellement signé le 24 mai 2024. Mais les motocyclistes du Minnesota le connaîtront probablement mieux pour avoir enfin légalisé le filtrage des voies pour motos dans l'État de North Star.
Parmi tous les autres termes liés aux obligations routières, à la politique des transports, aux codes de construction, etc., vous trouverez des modifications à l'article 61 des Minnesota Statutes 2022, article 169.974, subdivision 5. L'ensemble de cette section traite spécifiquement des motos.
Le Minnesota légalise le filtrage des voies pour les motos – Capture d'écran capturée le 28 mai 2024
Le premier segment de cette partie traite de ce qui est et n'est pas considéré comme un siège de moto, ainsi que des interdictions de transporter plus de passagers sur un vélo que ce pour quoi une moto est conçue. De plus, les passagers doivent pouvoir atteindre les repose-pieds, selon cet amendement.
Le deuxième segment de cette partie modifie les lois existantes du Minnesota pour autoriser le filtrage des voies dans certaines circonstances. Ouais, mais qu'est-ce que ça dit ?
Citant directement, il se lit comme suit : « Une personne peut conduire une motocyclette et dépasser et dépasser un autre véhicule dans le même sens de déplacement et dans la même voie de circulation si la motocyclette est conduite à une vitesse maximale de 25 milles à l'heure et à une vitesse maximale de 15 milles. par heure sur la vitesse de circulation dans les voies de circulation concernées.
Il stipule également sans équivoque que « les véhicules à moteur, y compris les motocyclettes, ont droit à la pleine utilisation d'une voie de circulation et aucun véhicule à moteur ne peut être conduit ou utilisé de manière à priver une motocyclette de la pleine utilisation d'une voie de circulation. «
En d’autres termes, d’un point de vue juridique, les voitures et les camions ne devraient pas s’engager soudainement dans la voie empruntée par une moto alors que celle-ci occupe le même espace. Même si la plupart des coureurs auraient pu penser que c'était déjà illégal, cela ne fait généralement pas de mal d'avoir un renforcement supplémentaire par écrit.
La législature du Minnesota anticipe-t-elle les conducteurs en colère ?
Le Minnesota légalise le filtrage des voies – Capture d'écran capturée le 28 mai 2024
Ailleurs dans le texte du HF 5247, vous trouverez un joyau qui dit : « Un conducteur d'un véhicule à moteur ne doit pas intentionnellement entraver ou tenter d'empêcher la conduite d'une motocyclette lorsque la motocyclette est conduite dans les conditions spécifiées à l'article 169.974, sous-division 5, alinéa (g). »
En d’autres termes, lorsque cette moto filtre légalement les voies, comme le prévoit ce nouvel amendement du Minnesota, les conducteurs ne peuvent pas bloquer délibérément les motocyclistes. Ou pire.
Je n'ai pas suffisamment roulé ou conduit dans le Minnesota pour être à l'aise de proposer mes observations personnelles sur la façon dont les conducteurs et les motocyclistes interagissent. Mais j'ai roulé dans suffisamment d'endroits différents pour pouvoir vous dire qu'il y a une différence marquée dans la façon dont les pilotes et les pilotes s'entendent en fonction des normes locales.
À Chicago, d'où je viens et aussi où je connais le mieux le pilotage, il y a absolument des pilotes qui deviendront super agressifs s'ils sentent que vous les devancez injustement.
C'est absolument le genre de conducteurs que je peux facilement imaginer venir et combler les écarts pour interdire aux coureurs de filtrer légalement vers l'avant, si le filtrage de voie devait un jour devenir légal dans l'Illinois. (Veuillez noter qu'au moment de la rédaction de cet article, le 28 mai 2024, il était très probable que pas une chose légale dans l'Illinois.)
En revanche, en Californie, où le partage des voies est légal, c'est une toute autre histoire. Les conducteurs peuvent s'écarter volontairement du chemin pour laisser plus de place aux coureurs.
Sur les routes étroites des canyons à deux voies, où il y a des aiguillages qui permettent aux véhicules plus lents de s'arrêter et de laisser passer les véhicules plus rapides, les voitures et les camions s'arrêteront régulièrement pour laisser passer les usagers. J'étais même en balade plus tôt cette année où un semi entier s'est arrêté sur une de ces routes pour me laisser passer ainsi que d'autres vélos. Nous nous sommes simplement salués au passage des vélos, et nous et le camion avons continué nos affaires.
Du moins, la plupart du temps, les Californiens déménagent. Le rédacteur en chef Jonathon Klein, qui a vécu à Los Angeles pendant environ une décennie et se rendait au travail à vélo, se souvient d'un certain nombre d'interactions au cours desquelles des automobilistes se sont sentis lésés parce qu'il était capable de diviser la voie dans un trafic dense et de bloquer intentionnellement sa circulation. Un cas l'a vu coincé entre deux camions et presque coincé entre eux.
À Bangkok, en Thaïlande, les usagers se placent régulièrement en tête de file aux feux tricolores. Il s'agit simplement d'un comportement attendu, et les conducteurs y sont habitués et se comportent en conséquence. Bien que cela puisse ressembler à une surcharge sensorielle au premier abord, vous commencez rapidement à réaliser qu'il s'agit plutôt d'une danse étroitement chorégraphiée entre pilotes et pilotes. Il est plus facile de reconnaître si vous roulez plutôt que de regarder, mais il est difficile de ne pas le voir une fois que vous l'avez vu.
Le filtrage des voies du Minnesota n'entre pas en vigueur immédiatement
Maintenant, juste pour que ce soit clair, cette loi modifiée autorisant le filtrage des voies pour les motos n'entrera pas en vigueur immédiatement. Cet amendement ainsi que celui interdisant aux conducteurs d'empêcher les motos de dépasser n'entreront en vigueur que le 1er juillet 2025.
Les coureurs devront donc attendre un peu plus longtemps pour filtrer légalement les voies, mais c'est officiellement en route.
Si vous roulez dans le Minnesota, êtes-vous excité et impatient d'y être ? Êtes-vous soucieux de l'éducation et de la communication pour garantir que les autres usagers de la route sachent à l'avance ce qui se passe et puissent se préparer adéquatement ? Faites le nous savoir dans les commentaires.