Lorsque Rod a confirmé que je couvrirais quelques événements de la Berg Cup cette année, mon premier espoir était de trouver Zakspeed Escort de Werner Weiss. Il s'est avéré que c'était l'une des premières voitures que je rencontrais, son aileron arrière distinct dépassant légèrement l'arrière de sa remorque.
C'est une voiture vraiment spéciale, quelles que soient vos affiliations. Il a été construit à l'origine par Zakspeed pour participer à la série Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM), avant de le retirer. C'est généralement autour de cette partie qu'une célèbre voiture de course serait garée/stockée pour le reste de sa vie ou exposée dans un musée. Heureusement, Werner Weiss en a décidé autrement et y participe depuis…
Au cœur de cette Escort se trouve un moteur BDG de deux litres (de la famille de moteurs BDA) avec un système d'injection mécanique Bosch. Des chiffres d’environ 260 ch et 9 500 tr/min ne seraient pas trop éloignés de la réalité.
Les larges roues BBS enveloppées de gros slicks Avon ne sont qu'une partie d'une voiture tout à fait impressionnante.
Vous pensez peut-être que 260 BHP ne représentent pas vraiment beaucoup de puissance, surtout par rapport aux normes modernes. Mais considérez que les Escorts sont exceptionnellement légères, c'est une puissance à aspiration naturelle avec une réponse immédiate de l'accélérateur et elle ne va qu'aux deux roues. Ajoutez à cela une configuration de maniabilité exceptionnelle et vous vous rendrez vite compte que cela utilise toutes les puissances disponibles sans aucun gaspillage. Je pense que c'est la première vidéo d'Escort que je vois où la voiture ne se déplace jamais de côté une seule fois…
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Coupe Berg Eschdorf 2012
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