La veille du rassemblement de milliers de personnes à Londres pour le Petrolheadonism Underground 2024, une ruche d'activité régnait sur le site de Wembley Park alors que tous les participants apportaient la touche finale à l'événement.
Étant donné sa taille, avec environ 1 000 voitures de tous les genres exposées, il y avait beaucoup à faire pour eux – et beaucoup à voir pour moi avant l’ouverture des portes le lendemain matin.
J'ai profité au maximum de mon accès anticipé lors de cette dernière journée d'installation et j'ai sélectionné quelques points forts à partager avec vous.
Le spectacle du week-end s'est déroulé sur deux lieux différents au sein de Wembley Park, et au centre de la scène, au cœur de l'événement, se trouvait une superbe Lamborghini Sesto Elemento, l'une des 10 seules construites.
Construit avec un parcelle En fibre de carbone, le Sesto Elemento ne pèse que 999 kg. Ce chiffre, associé aux 562 ch développés par son moteur V10 de 5,2 litres de la Gallardo Superleggera, confère au Sesto un rapport poids/puissance de 1 ch pour 1,77 kg.
Après avoir admiré la brutalité du Sesto Elemento, il était temps pour moi de réfléchir au design intemporel de la Lamborghini Murciélago. Alors que la carrosserie du Sesto semble avoir été étirée sur un exosquelette angulaire et prête à attaquer, l'extérieur de la Murciélago s'écoule en douceur. Cette Murciélago en particulier appartient à Ciro Ciampi, le PDG et fondateur de Petrolheadonism.
Voir en personne l'une des voitures de Ken Block suscite toute une gamme d'émotions. La Ford Fiesta Global Rallycross/Gymkhana RX43 de Ken Block appartient désormais au champion du monde de dirt racer (et YouTuber) Mark McCann, qui a conduit la voiture au Goodwood Festival of Speed de l'année dernière.
En passant devant les supercars, mon regard a été attiré par la panoplie de véhicules modifiés exposés. Parmi toutes les voitures présentées au Petrolheadonism Underground 2024, cette Volvo 240 DL accrocheuse à suspension pneumatique m'a vraiment marqué. L'attention portée aux détails est phénoménale et le propriétaire a trouvé un équilibre brillant entre style rétro et modification moderne. Un exemple en est les roues séparées personnalisées, qui unifient l'ensemble de la voiture.
Tous Rapide et furieux Les fans de la franchise reconnaîtront cette 350Z. Bien qu'elle ne soit pas l'une des voitures utilisées à l'écran dans le troisième film, Dérive de Tokyo – c'est une réplique bien réalisée, semi-précise, complète avec un véritable kit carrosserie Veilside.
Ce n'était pas le seul Rapide et furieux-une construction inspirée est également présentée.
S'il y a eu un moment « pincez-moi » au Petrolheadonism Underground 2024, ce serait quand j'ai vu cette paire. Voir une Ferrari Enzo ou une F50 individuellement est un événement rare, alors quand on vous présente les deux au même endroit en même temps, il faut quelques instants pour se faire une idée.
Ces deux modèles phares de Ferrari ont été imprégnés de la technologie de la Formule 1 de leur époque respective. Par exemple, le cœur de la F50 est un descendant direct du moteur utilisé pour propulser les voitures de Formule 1 Ferrari dans les années 90. L'Enzo, quant à elle, est dotée d'un nez intégré inspiré de la F1 et d'un volant avec des boutons de style F1 et des voyants de changement de vitesse séquentiels à LED.
Je participe à de nombreux salons automobiles, mais Petrolheadonism Underground pourrait bien être l'un de mes préférés.
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