C'est une Dodge ? C'est une BMW ? C'est une Nissan ? C'est quoi ?
Lorsque mon ami Ricky m'a parlé de la voiture que je m'apprête à vous montrer, de nombreuses questions m'ont surgi de la tête. Mais avant tout, j’avais besoin de savoir si je pouvais tirer dessus. Le propriétaire de la voiture avait laissé la création unique sous la garde de Ricky dans son entreprise d'esthétique automobile Clean N' Tidy à Jakarta, où elle occupait le devant de la scène dans la salle d'exposition. Ricky devait clarifier le tournage avec le propriétaire, mais comme j'étais déjà en ville, je n'ai pas perdu de temps pour au moins le vérifier.
Alors, que regardons-nous exactement ici ?
Visuellement, il s'agit d'un toit rigide 2 portes Dodge Dart de 1966 avec des éléments de style KPGC10 Nissan Skyline GT-R. Mécaniquement, c'est une BMW E34. Il faut aimer l'Indonésie.
Évidemment, j'étais autorisé à le photographier, et en examinant les détails, je suis resté absolument impressionné ; J'adore les constructions comme celle-ci. Il faut un certain type de personne pour aller aussi loin afin de réaliser une vision, et le résultat final ici est non seulement totalement unique, mais aussi totalement époustouflant.
La construction est le fruit d'un effort de collaboration entre deux constructeurs de voitures indonésiens personnalisés – Alstein Automotive Design à Tangerang et Fix Garage dans le sud de Jakarta. Chacun a appliqué ses compétences et son talent pour prendre le modèle « compact senior » de Dodge de 1966 et le transformer en un Hakosuka-croiseur inspiré. Ce n'est pas seulement un croiseur; cette chose a frappé la piste à des vitesses supérieures à 200 km/h.
Nous aborderons le côté performance de l’équation dans un instant ; tout d'abord, la carrosserie argentée, qui dégage une ambiance Skyline GT-R classique à travers quelques modifications sélectionnées : des évasements d'ailes, une lèvre avant personnalisée et un aileron arrière en queue de canard, et des roues à 8 rayons – bien que dans un format 17 × 9 pouces (avant ) et montage 17 × 9,5 pouces (arrière).
D'autres détails extérieurs incluent des poignées de porte de la Ford Mustang de 1969, un rétroviseur latéral de la Ford Mustang de 1966 et des broches de capot de la Dodge Charger de 1969. Pour finir le tout, un bouchon d'essence Volkswagen.
L'intérieur, quant à lui, est entièrement personnalisé, présentant à la fois des détails vintage et modernes. Les sièges avant classiques à dossier bas et le volant cerclé de bois coexistent dans l'habitacle avec des sièges arrière personnalisés futuristes et un tableau de bord personnalisé avec groupe d'instruments BMW. D'une manière ou d'une autre tout fonctionne.
Le cluster est le premier indice de ce qui se cache sous la carrosserie : une BMW Série 5. Oui, vous regardez la carrosserie Dart drapée sur un plancher et un train de roulement BMW E34 modifiés. Avec un moteur V8 M60B30 porté à 3,5 L, une transmission, une suspension, une direction et des freins BMW, il se conduit également comme un 530i.
Je ne peux qu'imaginer le nombre d'essais et d'erreurs qu'il a fallu pour réaliser cette création unique en son genre, mais le voir négocier le trafic intense de Jakarta était incroyable.
Alors pourquoi quelqu’un voudrait-il construire ça ? Pourquoi pas! En fin de compte, c’était un projet passionnant ; le propriétaire voulait simplement quelque chose d'unique et c'est exactement ce qu'il a obtenu.
Un grand merci à Ricky et au propriétaire du Dart de m'avoir permis de photographier cette incroyable création. L'Indonésie a beaucoup à offrir et j'ai hâte de découvrir davantage sa culture automobile.
Instagram : ardskellig
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