Il a la taille de deux terrains de football, il faut 20 minutes pour le traverser et 15 minutes supplémentaires pour arriver aux portes principales du Tokyo Auto Salon, et ce n'est rien de moins qu'un labyrinthe dans lequel entrer et sortir. Bienvenue au parking Makuhari Messe (Partie 1).
Après être arrivé (tardivement) dans le projet GC8 et avoir été conduit dans mon espace, j'ai décidé de me promener et de trouver toutes les pépites intéressantes que les gens avaient conduites jusqu'à l'événement. Samedi à cette heure-là, il était environ 10 heures du matin et le soleil d'hiver bas projetait une douce lumière sur la mer de véhicules.
N'étant jamais allé à TAS, les reportages précédents m'avaient promis une vaste gamme de véhicules intéressants sur le parking, certains plus modifiés que les voitures. à l'intérieur le gigantesque parc des expositions.
Pour cet article, je réduirai mes commentaires triviaux au minimum et vous laisserai simplement profiter du grand air, tranquillement et paisiblement, comme je l'ai fait.
La grande variété de voitures était sans aucun doute le point culminant. J'ai repéré non pas une mais deux Subaru Forester STI (un modèle que je possédais au Royaume-Uni). C'est vraiment un spectacle rare au Japon de nos jours, alors qu'au Royaume-Uni, j'en vois au moins un sur la route toutes les quelques semaines.
Une tranche d'imposition élevée et un turbo boxer de 2,5 L assoiffé, ainsi qu'une empreinte au sol relativement volumineuse, signifient que la plupart des Forester ont déjà été exportés. Qui en a besoin de toute façon ? il y a beaucoup de place pour un chien dans un EP Starlet.
Tout comme au rez-de-chaussée du salon, vous trouverez tout et n'importe quoi dans le parking Makuhari Messe à l'heure TAS. Des méga 4×4 aux Honda Beats, et des voitures Z aux choppers entièrement américains.
Les 4×4 sont populaires au Japon (littéralement) et il n'y a rien de pire que d'être coincé derrière un sur l'autoroute, ou pire encore, d'en avoir un sur votre jacksie et d'être aveuglé par son intense éventail de phares de rechange. Mais ils sont incontestablement cool dans mes livres, car ils sont extrêmes. Les voitures rapides sont rapides, bien sûr, mais une GT-R peut-elle vous emmener dans la nature et vous fournir une douche chaude et un lit confortable pour la nuit ? Si je devais m'autoriser un luxe aussi ridicule, j'équiperais certainement une de ces Mitsubishi Delicas.
Dans l'espoir de trouver de gros appareils, je me suis dirigé vers la zone du transporteur.
Du point de vue du tournage, cela s'est déroulé sans incident, mais lors de mon deuxième jour de TAS, j'ai repéré de loin quelque chose de très jaune et de très gros. Je suis retourné dans la zone des camions pour regarder de plus près et j'ai trouvé cette méchante fourgonnette Ford Econoline. Je ne sais pas à quel exposant il appartenait, mais c'était certainement un moment fort.
Comment vont tes doigts ? Êtes-vous déjà fatigué du scroller ? J'ai les meilleurs éléments à venir dans mon prochain article sur le parking du Tokyo Auto Salon 2022, je vous suggère donc de mettre cet index sur la glace et de vous reposer.
Je suis content d'avoir pris le temps d'explorer le parking avant Je me suis attaqué à l'exposition elle-même, car après deux jours de marche dans le vaste complexe d'exposition, tout ce que je voulais, c'était regagner ma voiture et rentrer chez moi pour manger des fèves au lard sur du pain grillé et m'allonger.
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