S’il y a une bonne chose à sortir du confinement, c’est mon énergie renouvelée pour assister aux salons automobiles. Peut-être que je ne l'ai pas apprécié jusqu'à ce qu'il disparaisse, mais le manque d'événements au cours des deux dernières années m'a vraiment fait comprendre à quel point j'aime regarder les projets des autres et parler aux propriétaires de ce qui les motive.
Gardant cela à l’esprit, je me suis dépêché de trouver des bouchons d’oreille et je me suis dirigé vers le dernier événement RollHard.
Les bouchons d'oreille sont un produit recherché dans un AE86 avec un jeu de différentiel arrière discutable. Mais malheureusement, aucun n’a été trouvé dans la maison. Au lieu de cela, j'ai récupéré mon bon ami Matt Dear et j'ai essayé de parler entre les explosions de la banshee de l'essieu arrière.
Matt a ressenti la même chose à propos des émissions récemment. C'est drôle, je ne m'en rendais pas compte à l'époque mais peut-être étions-nous devenus un peu complaisants. Peut-être pensions-nous qu’il y aurait toujours une multitude de salons automobiles auxquels assister. Bien sûr, nous avons pu suivre les projets de nos amis, nous rencontrer pour prendre un café et faire un tour en voiture, mais les occasions de vraiment fouiller dans des voitures que nous n'avions jamais vues auparavant ont été assez rares.
Je n'étais pas allé à un événement RollHard depuis 2018, donc j'étais presque sûr qu'il y aurait de la viande fraîche dans laquelle m'attarder. Les gars de RollHard avaient réussi à sécuriser à nouveau Bicester Heritage comme lieu pour 2021, ce qui constitue une excellente toile de fond pour présenter des voitures modifiées.
Il y avait toutes sortes de pièces métalliques exposées, des toutes nouvelles voitures de position aux créations plus anciennes et plus axées sur le sport automobile. La juxtaposition des voitures de position avec les voitures de course historiques disséminées autour du site du patrimoine de Bicester était brillante. Il y avait presque une impression de « décor de film ».
Nous avons eu à peu près tous les types de temps au cours des quatre ou cinq heures passées sur l'événement, ce qui ajoute un défi. Cela signifiait cependant que chaque section de la série avait une sensation totalement unique. Parfois, vous captiez les reflets du sol et parfois le soleil illuminait les couleurs vives des voitures.
Je m'abstiendrai de décrire chaque voiture dans cette histoire et la galerie ci-dessous, mais si vous souhaitez plus de détails sur les voitures dans les photos ou si vous souhaitez savoir qui sont les propriétaires, déposez une demande dans les commentaires et je le ferai. je reviens vers vous avec tout ce que je sais. Faisons-en un article interactif.
Ma propre Toyota Corolla était garée de l'autre côté du salon, dans la « zone technique ». Cette partie de Bicester Heritage est l'endroit où se trouvent les entreprises résidentes, et en regardant par les fenêtres des unités, on a découvert toutes sortes de voitures de course d'époque intéressantes. Il y avait même un ou deux chanteurs. Je devrai revenir à une course du dimanche où ces entreprises ouvrent leurs portes au public et je pourrai y regarder de plus près.
L'une des structures les plus cool du site était le château d'eau en contrebas, qui avait fière allure derrière la R32 Skyline GT-R.
Pour moi, c’est ça la culture automobile. De bonnes voitures, des gens formidables et un lieu fantastique. Pour s'imprégner de l'ambiance d'un dimanche et trouver un peu d'inspiration, la vie en voiture est la meilleure des vies. J'espère que vous apprécierez la galerie ci-dessous autant que j'ai aimé me promener autour de l'événement.
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