Je ne sais pas pour vous tous, mais honnêtement, j’ai l’impression de ne pas avoir mis les pieds dans un salon automobile depuis plus d’une décennie. Les étés et les printemps 2020 et 2021 étaient censés être brillants et mouvementés, mais ils constituaient plutôt l’autre côté de ce spectre. Les jours se sont transformés en semaines, les semaines en mois et finalement une année s'est écoulée.
Mais nous y sommes enfin. Nous sommes au milieu de l'été aux États-Unis, et la majorité du pays revit et prospère grâce à un calendrier complet d'événements automobiles – dont la plupart j'ai l'intention d'assister et de couvrir pour nos fidèles clients. Inutile de dire que la normalité se profile à l’horizon, et RADwood NorCal en a été mon premier aperçu.
RADwood, tel que nous le connaissons, reprend tout ce qui date des années 1980 et 1990 et le regroupe dans une célébration de certaines des voitures, des personnages et de la musique les plus emblématiques, éclectiques et extravagants de l'ère rad.
Ils ont gagné la réputation d'être le salon incontournable pour vivre vos rêves automobiles nostalgiques des années 80 et 90, et à juste titre à en juger par la liste des participants – qui, j'ajouterai, est toujours assez collective et impressionnante. Voici donc un aperçu de certains de mes favoris de la récente émission NorCal.
La journée a commencé par une réminiscence des bons moments des années précédentes alors que nous faisions tous la queue pour la séance d'accueil et de mise en scène avant le début du spectacle. Vous pouviez sentir les vibrations extatiques dans l’air alors que des visages familiers se promenaient et discutaient. « Mec, je ne t'ai pas vu depuis si longtemps ! Comment vas-tu ? Cela semblait être le scénario de la journée. Et c'était donc bienvenue pour nous tous.
Je dois cependant dire que voir de nouvelles voitures et rencontrer de nouvelles personnes est également très rafraîchissant, surtout après avoir pris une pause d'un an dans le calendrier des événements automobiles.
En passant à travers les rangées de voitures, j'ai réalisé combien de nouvelles voitures et de constructions les gens avaient apportées que je n'avais jamais vues auparavant. Peut-être que je ne suis pas au courant et que je ne cherche pas aux bons endroits ? Quelque chose me dit que le temps libre supplémentaire que la société a réussi à gagner dans tout ce chaos mondial a permis à de nombreux projets de enfin voir leur achèvement, tandis que d'autres ont peut-être aussi finalement économisé pour ce rêve Daihatsu Charade qu'ils envisageaient. Liste Craigslist tous ces mois avant. Quoi qu’il en soit, les gens sont arrivés avec leur A-game et c’était impressionnant.
Un nouveau venu était ce magnifique grand-père marron E24 assis avec classe sur un joli ensemble de BBS Style 5. J'ai toujours été un adepte des BMW à nez de requin, comme vous le savez tous, mais quelque chose dans ce schéma marron sur marron respire l'ère rad, donc dire que c'était parfaitement correct serait un euphémisme. Oh, et des points bonus pour avoir utilisé le désodorisant Michael Scott.
Une autre particularité était cette MkIV Supra, qui semblait être équipée d'un pare-chocs avant et de jupes latérales Ridox. Certains pourraient appeler cela un emporte-pièce, mais j’aime m’abstenir de ce genre de négativité et me concentrer sur son aspect intemporel. C'est subtil, mais cela contribue à rehausser l'apparence de la voiture avec goût. Et n'oublions pas la meilleure partie de la voiture : ces magnifiques BBS E88.
Inutile de dire que RADwood NorCal 2021 regorgeait de toutes sortes d'approches intéressantes issues de ce que certains pourraient appeler la meilleure époque en matière d'attrait automobile. De la Mercedes W124 peu orthodoxe échangée en 2JZ aux Shelby GLHS préservées et en parfait état, vous devez tout voir ici. C'est ce à quoi on peut s'attendre de presque tous les RADwood auxquels j'ai participé à ce stade, c'est pourquoi ces événements valent toujours la peine d'être vérifiés.
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