Non, l'image ci-dessus n'est pas une capture d'écran de la dernière Besoin de vitesse jeu. C'est Time Square, à New York, dans la vraie vie.
Si vous êtes comme moi, vous avez joué pas mal de jeux vidéo de course et de voitures au fil des ans. Mon parcours personnel a commencé avec la franchise NFS au début des années 2000. Visuellement, la chose la plus proche que j'ai jamais vue des paramètres de Need for Speed sont les compétitions organisées par PrimeNYC. Alors, quand j'ai entendu parler d'un événement qu'ils organisaient, j'ai appelé Icônes de rueje savais que je devais le voir par moi-même.
Disons simplement que c'était tout ce que j'espérais, et même plus.
Lorsque j'ai d'abord été en contact avec les gens (Edwin et Prav) de PrimeNYC et que nous avons commencé à discuter, ils m'ont suggéré de monter dans une voiture et de suivre l'événement.
De plus, ils avaient choisi la voiture de poursuite parfaite pour les rues de New York et de Manhattan : la Lexus d'Henry, remplacée par la 1JZ, avec certaines des meilleures roues que j'ai jamais vues sur une IS 300.
Avec le Regamaster Evos, une paire de sièges baquets Recaro rouges, une chaîne stéréo Bluetooth et un autocollant Wash wash, nous étions prêts à partir. Certains d'entre vous se souviennent peut-être de la voiture d'Henry dans une histoire IAMTHESPEEDHUNTER qu'il a réalisée sur PetrolWerks plus tôt cette année.
Une fois le dîner réglé, les voitures ont commencé à rouler.
J'avais de grands espoirs pour cet événement et j'avais hâte de voir des voitures, des gens et une atmosphère de qualité.
Et il n’a pas fallu longtemps pour que tout ce qui précède apparaisse.
Alors que le parking commençait à déborder, il était temps de faire le tour du pâté de maisons, où nous sommes tombés tout de suite sur cette Acura NSX claquée sur des RAYS Volk Racing TE37SL blanches.
Et les voitures continuaient à rouler, ce qui signifiait quelques tours supplémentaires autour du pâté de maisons. Mais je serais le dernier à m'en plaindre.
Pour éviter le comportement antisocial qu'attirent souvent les événements ouverts (je vous regarde, les enfants de la Jetta Mk4 en deux étapes), Street Icons était uniquement sur invitation, avec des informations sur les lieux de rendez-vous et les entrées/sorties. les temps se sont diffusés via le bouche à oreille.
L'un des avantages d'un événement « privé » comme celui-ci est que vous avez tendance à reconnaître un bon nombre de personnes, tout en rencontrant de nouvelles personnes en cours de route. C'est un peu comme ce que Cars & Coffee utilisé être, mais encore mieux.
Les voitures, les personnages et les lieux ; tout cela ressemblait à un NFS séquence d'introduction.
Grâce à la planification méticuleuse de Prav et Edwin, j'ai pu m'imprégner d'une grande partie de l'atmosphère des Street Icons.
Avec un rapide cri de l'équipe PrimeNYC, j'étais dans la voiture d'Henry et je me suis mis en scène, prêt à partir.
Du niveau de planification jusqu'au calibre des voitures, c'était comme vivre dans un fantasme du milieu des années 2000 – à New York en plus.
Nous avons traversé le Queens sur l'un des nombreux ponts qui mènent à la ville et nous sommes dirigés vers notre prochain lieu de rendez-vous.
Comme on pourrait l'imaginer dans une ville qui ne dort jamais, la circulation ne dort pas non plus. Cela étant dit, il a été considérablement réduit ces derniers temps – je n'ai pas besoin de vous dire pourquoi.
Ce qui signifiait que le groupe était séparé en cours de route, mais que tout le monde finissait par se retrouver à l'endroit suivant. Je ne peux pas vraiment me plaindre d'être perdu dans une ville avec quelques R34 Skyline GT-R, une R35, une S15 et quelques autres voitures emblématiques.
Il s’avère que le fait d’avoir un grand rassemblement de voitures surbaissées et légèrement désagréables traversant Manhattan attire beaucoup d’attention.
Nous nous sommes garés et, même s'il y avait de nombreux policiers de la ville qui surveillaient ce qui se passait, la plupart d'entre eux semblaient ravis de voir ce qui se déroulait devant eux.
Quand nous sommes arrivés, je pensais que nous aurions quelques problèmes avec la police de New York, cependant, les quelques flics à qui j'ai parlé m'ont dit qu'ils n'étaient au coin des rues que pour voir ce qui se passait la nuit. C'était l'opposé de ce que nous avions vécu à Ocean City quelques semaines auparavant.
La plus grande surprise de la soirée a été le nombre de personnes non motorisées qui sont venues voir ce qui se passait dans les rues de leur quartier. Et personne n’en était mécontent.
Même si je déteste faire des trucs touristiques – surtout quand c'est aussi cliché que New York – je ne pouvais pas dire non à l'idée de photographier des voitures incroyables alors qu'elles traversaient Times Square.
Nous avons fait le tour du pâté de maisons et avons attendu que la soirée se termine un peu.
Quelques instants plus tard, je me trouvais à Times Square alors que le gang se mettait en place.
C'était la cerise proverbiale sur une coupe glacée à la vanille avec un cornet de gaufre chaud d'une journée.
Je me sens tellement chanceux de pouvoir partager ces expériences de la culture automobile et des gens qui les soutiennent, mais les photos ne peuvent pas rendre justice à tant de choses. Anthony (Halcyon) a fait un travail phénoménal en capturant la soirée dans la vidéo 4K ci-dessus, vous devriez donc le vérifier également.
Un grand merci à la famille PrimeNYC pour son incroyable hospitalité et pour m'avoir permis de me sentir chez moi. Et aussi Henry pour tous les rires, hamburgers et compétences de guide touristique. Ça va être difficile de surpasser cette soirée.
Instagram: keiron_berndt