Gatebil pour moi n'est pas seulement un événement Drift – c'est là que ma carrière professionnelle de photographie de sport automobile a commencé.
Avant Gatebil, je photographiais uniquement des événements locaux de dérive et de rallye estonienne, principalement pour le plaisir et comme exercice de renforcement des compétences. C'était en 2013 lorsque j'ai assisté à Gatebil Rudskogen en Norvège pour la toute première fois; Je venais d'acheter un objectif de 70-200 mm et je me sentais prêt pour la piste que l'action m'a été lancée.
Un média local a aidé à l'accréditation des médias.
La première chose qui m'a frappé a été la quantité de bruit à chaque coin de Rudskogen Motorsenter: un pneu fort et ennuyeux crié mélangé avec le rugissement satisfaisant des moteurs réglés.
Je me souviens que ma tête avait besoin d'analgésiques après quelques heures, mais c'était un petit prix à payer pour être si proche de l'action lors de l'événement de renommée internationale.
Enfin et surtout, j'ai pu rencontrer une partie de l'équipe de SpeedHunters, dont Paddy et Bryn, ainsi que les pilotes sponsorisés Mad Mike Whiddett et Fredric Aasbø.
Au fil des ans, il y a eu tellement de choses sur Gatebil Rudskogen (et les autres événements de Gatebil) du point de vue des journalistes, mais il y a deux ans lors d'une interview avec Fredric, je lui ai posé cette question: qu'est-ce que Gatebil pour vous?
«En tant que conducteur, Gatebil était toujours là où la foule était et où j'ai appris à concourir devant un public. Lorsque je me suis présenté dans ma BMW E30 de base construite par mes amis et financée par mon prêt étudiant, je n'ai pas vraiment eu beaucoup de temps de piste. C'est à ce moment-là que j'ai réalisé que vous devez fournir quelque chose que les gens veulent voir. J'ai donc commencé à couper la piste comme un fou, chassant les gens aussi près que possible avec peu de respect pour les héros établis. Les maréchaux ont commencé à me donner de plus en plus de temps sur piste. Ensuite, une entreprise appelée Japan Auto m'a parrainé avec un certain supra rouge. »
Au dos de cette Q&R, j'ai décidé d'utiliser l'ouverture de la saison 2019 à Gatebil 2019 à Vålerbanen à Braskereidfoss, en Norvège le week-end dernier pour poser à quelques conducteurs la même question. Voici leurs réponses…
: «Gatebil est le terrain de jeu ultime. J'adore que vous puissiez rencontrer toutes sortes de gens et vous amuser ensemble, apprendre de nouvelles choses et conduire avec de nouveaux et anciens amis.
: «Gatebil Våler est le premier chaque année, et c'est cool de revoir tous les gens après un long hiver. Gatebil pour moi est l'ensemble du package avec les personnes et l'atmosphère les plus incroyables. J'adore en faire partie et m'amuser beaucoup. Nous étions en compétition dans le GDS [Gatebil Drift Series] et qualifié troisième, mais nous avons terminé le week-end dans le top 16 contre Øyvind Bogen, avec une initiation trop ambitieuse au premier virage qui a laissé tomber une roue. Maintenant, il suffit d'attendre avec impatience le Gatebil Mantorp en Suède. »
: «Gatebil pour moi concerne le style de vie. C'est une grande réunion de voiture qui est maintenant devenue aussi une réunion de course assez haut de gamme. Nous aimons vraiment l'énorme mélange de voitures, de foule énorme et bien sûr d'être l'équipe la plus gagnante de la série Racing de Gatebil. Ce week-end s'est terminé pour nous avec une troisième place heureuse dans une attaque de temps pluvieux. Nous sommes généralement moche sous la pluie, donc le troisième était comme une victoire. Ensuite, nous avons scellé le succès avec une première place claire lors de la course numéro un. »
: «Gatebil pour moi est une chance de développer mes compétences au volant et sous le capot. C'est une chance de rencontrer de nouvelles personnes et de se plonger dans un monde étranger en ayant la même passion pour les voitures que les autres chauffeurs et participants. Il a vraiment une place spéciale dans mon cœur. C'est ma troisième année pour conduire sur la piste. Je me souviens de la première fois que j'étais sur une piste de course, c'était à Gatebil Mantorp et j'étais incroyablement nerveux, mais maintenant je prospère de la ruée vers l'adrénaline. Ce premier événement de l'année à Gatebil Våler a probablement été l'événement le plus stressant que j'ai eu dans ma carrière de conduire jusqu'à présent. La voiture se brisait à gauche et à droite; Je suppose que c'est ce qui se passe quand il est resté en stockage depuis un an. J'ai définitivement pleuré des larmes mais j'ai aussi beaucoup appris sur moi-même, la voiture et mon équipe. Mon équipe est restée avec moi tout le week-end, travaillant dur pour découvrir les problèmes que la voiture avait, et me remettre sur la bonne voie dès qu'ils le pouvaient. Dimanche, nous l'avons répandue et j'ai terminé le week-end sur une note brillante. J'ai eu plusieurs séances impressionnantes reliant des parties de la piste que je n'ai jamais liée auparavant. »
: «Gatebil pour moi, c'est de rencontrer tous les amis et de s'amuser sur la piste de course ensemble. Si quelque chose arrive à une voiture, beaucoup de gens viennent vous aider. C'est un véritable esprit de gatebil. Nous avons eu un peu de problème juste avant le Top 16 du GDS et nous avons dû démanteler la pompe à carburant mécanique et la soudure sur un nouvel essieu. J'ai perdu dans le top 16 à cause d'un tour, car je n'ai pas pu voir grand-chose dans la fumée derrière la voiture. Nous avons obtenu la troisième place dans la compétition Gatebil PowerSlide. »
En posant cette question, je n'ai pas été surpris que la première chose dont tout le monde parle soit les gens, les amis et les équipes. À Gatebil, c'est le facteur humain qui le rend si grand. Tout simplement parce que sans amis, vous jouerez seul, et quel plaisir est-ce?
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