C'est ainsi que tu construis un hako

This Is How You Build A Hako

Avec sa rareté et un niveau de demande qui est à travers le toit, vous pouvez à peu près oublier de posséder un KPGC10 Nissan Skyline GT-R KPGC10.

Alors, que faites-vous si vous voulez toujours un Hakosuka? Eh bien, vous mettez la main sur un modèle à basse époque et devenez fou. Et pour être honnête, c'est probablement plus amusant car vous n'avez pas la peur de gâcher ou de se déchaîner sur une collection rare. Sans oublier, tout le contrôle provenant des puristes.

Il y a d'innombrables itinéraires que vous pouvez emprunter un coupé Skyline en quelque chose de spécial, et tout est dû à votre imagination et au niveau d'investissement que vous êtes prêt à faire.

C'est cool de voir des gens repousser les limites, construire des corps de carbone et faire des échanges sauvages, mais lors de l'événement nostalgique de 2 jours nostalgique, Mizukami Auto de Saitama a présenté ce qui pourrait bien être l'approche parfaite.

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Il n'y a pas de déviation en ce qui concerne le style; Côté corps, leur KGC10 est une réplique GT-R directe, avec les fusées d'ailes opaques noires à l'aspect d'usine (oui, je sais que l'arrière est manquant du côté passager, mais cela devait montrer le travail qu'ils ont fait dans l'arc / la suspension).

Traverser la route des répliques n'est pas une mauvaise chose, et il n'est pas méprisé d'aucune façon.

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Les bits intéressants, cependant, sont loin d'être calmes. Le L28 modernisé de Skyline a été entièrement retravaillé avec une extrémité inférieure en billette et accouplé à une sélection de pièces plutôt savoureuses. La meilleure chose de toutes est l'exécution: elle utilise des composants modernes mais a toujours cette sensation vintage à ce sujet, ce que je pense personnellement très important.

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C'est loin du 120ps (118 ch) L20 Ce KGC10 a quitté l'usine.

Le moteur a abandonné les carburateurs en faveur d'un système d'injection de carburant moderne, et tout est bien intégré aux piles de vitesse de billette.

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La première chose que tout le monde remarquera cependant est la couverture de came en aluminium de Mizukami Auto, qui transforme visuellement l'apparence de la série L, ce qui lui donne une sensation de sport automobile vintage.

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La boutique avait un autre moteur exposé, similaire en spécifications mais sur les glucides et exécutant ce même couvercle de tête dans une finition rouge craquelée. Le moteur injecté de carburant et géré par l'ECU commencera plus facile, plus fluide et aura des courbes de couple et de puissance légèrement plus grosses, mais de nombreuses personnes préfèrent toujours l'ancienne façon de fournir du carburant et de l'air. Pour quoi iriez-vous?

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Une lèvre avant Bucktooth inférieure et c'est tout ce dont vous avez à peu près besoin pour améliorer l'apparence d'une inspirée de GT-R Hakosuka. La position est également sur le point; C'est juste assez bas pour un classique mais pas tellement que ce serait une corvée de conduire dans la rue.

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La simplicité a été transportée à l'intérieur où les seules touches modernes sont un volant de style rétro et une plaque en fibre de carbone bloquant l'espace où la plupart des propriétaires s'adaptent à une unité de tête moderne. L'ancienne radio est en haut au-dessus des commandes de ventilation.

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Les sièges Histrix de Bride Bride sont le choix parfait pour le thème général; Ils sont modernes mais suintent un look de sport automobile classique.

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La ligne d'horizon a été mise à travers une restauration complète qui comprenait la prise du corps en métal nu, la lutte contre la corrosion inévitable et le remplacement de toutes les parties usées.

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La question est: ce genre de voiture fait-il un argument pour lui-même contre une GT-R beaucoup plus précieuse? En tenant compte du coût de la restauration et de toutes les pièces qui ont été ajoutées pour la rendre si unique, l'investissement devient substantiel.

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Ce qui vous reste, cependant, c'est ce qui doit être une voiture incroyablement amusante et puissante à conduire. Oui, les GT-R sont incroyables, mais bien que le S20 semble glorieux de se faire une bordure près de sa ligne rouge, la 150 chevalet qu'elle développe est assez dérisoire.

Je sais ce que je choisirais, mais à quoi iriez-vous?

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