Vous pouvez toujours compter sur la maison R31 pour apporter un métal d'horizon très cool au salon de l'auto de Tokyo, et cette année n'a pas fait exception. Mais 2019 a également surpris…
Shibata-san, étant le gars incontournable pour tout ce qui concerne la génération de listes boxy des années 80, est l'homme responsable de certains des R30 et R31 les plus propres sur la planète.
Et à Makuhari Messe au cours du week-end, il a affiché son dernier monstre incinérant les pneus – un GTS R31 à 1 000 chevaux.
Une puissance et un couple énormes est ce que la dérive pro-niveau est tout ce qui est en question de nos jours, donc le RB20 d'origine du R31 n'allait jamais le couper. À sa place se trouve maintenant un combo RB26 / 30 (tête RB26, bloc RB30) étiré à 3,4 L. Boost vient une gracieuseté d'un grand turbocompresseur Garrett unique.
Être une voiture de course signifie que l'intérieur est entièrement des affaires; Il y a une cage, un siège de la mariée, un dispositif de tableau de bord numérique et pas grand-chose d'autre.
Tout cela ajoute à une machine que je amour voir en action. Peut-être un jour…
Bien que la ligne d'horizon soit sans aucun doute cool, j'ai vraiment besoin de s'adresser à l'éléphant dans la pièce – ou plus spécifiquement, Suzuki Jimmy inspirée du camion monstre également sur le stand de Shibata.
La nouvelle génération Jimny a été l'un des véhicules de base les plus populaires pour les tuners de Tas cette année, à tel point que je vais en fait consulter une galerie de certaines des mini 4WD Suzuki hors du spectacle. Shibata-san, s'inspirant de l'American Monster Truck Culture, a construit l'exemple le plus fou.
L'équipe Shibata a conçu entièrement de nouveaux sous-trames, puis a soulevé le Jimny 40cm via un kit d'explorateur de lifting de suspension.
On me dit que c'était la partie facile du projet; Obtenir le look Monster Truck avec d'énormes pneus a pris beaucoup de travail.
Shibata-san a opté pour des pneus agressifs de 42 pouces qui ont été fabriqués spécialement pour le projet, puis ont recherché une roue qui les prendrait – quelque chose qui nécessitait également une solution personnalisée.
Au début, des roues de 20 × 13 pouces ont été utilisées, mais aux yeux de Shibata-san, ils n'avaient tout simplement pas l'air bien. Maintenant, le Jimny porte des roues ridicules de 20 × 24 pouces – cette chose ne devrait avoir aucun mal à écraser kei Des voitures qui se mettent sur son chemin.
Le moteur sera le dernier morceau du puzzle, et Shibata-san joue avec l'idée de jeter un moteur V8 Nissan VK Series pour s'assurer que le petit camion monstre a les performances pour correspondre à son apparence.
Mangez votre cœur, Bigfoot.
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