En tant que SpeedHunter, je dois rester neutre à tout moment et m'efforcer de fournir une représentation réaliste de ce qui se passe dans la culture automobile japonaise.
L'approche Fly-on-the-Wall est celle que j'ai toujours essayé de suivre, ce qui signifie s'abstenir de y apporter mon opinion personnelle. Mais cette découverte à Stancenation Japan G Edition dimanche dernier à Odaiba est difficile. Vraiment difficile.
Ne vous méprenez pas, je ne suis pas un puriste qui pleurera qui ira sur Internet des diatribes à tout ce qui remet en question mon goût pour les voitures, mais je suis sûr que vous saurez tous quelle serait ma position sur cette BNR34 Nissan Skyline GT-R. Cela dit, nous avons tous droit à faire rien Nous voulons avec nos voitures, donc si vous souhaitez accélérer en ligne droite et exécuter un moteur de 1 500 ch dans votre R34, allez de l'avant. Et si vous voulez emmener votre GT-R claqué à un spectacle de stannation et le jeter directement sur le sol, ça va aussi.
D'un point de vue visuel, ce San-Yon Comprend la peinture rouge en stock accrocheuse – peut-être aussi rare que les 300 voitures qui ont été proposées à Midnight Purple II – et à l'avant, il y a un pare-chocs top secret classé par une ouverture de calandre massive et de grandes apports latéraux.
Cependant, tout est fonctionnel. Derrière il, il y a un grand refroidisseur intermédiaire à nourrir, lui-même refroidissant la charge d'admission d'une grande confiance / turbo Greddy T88 attaché sur le côté échappement du RB26.
La suspension aérienne permet à la voiture d'être diffusée et que les roues se cambraient vers l'intérieur pour donner le genre de look que très peu de gens s'attendraient à voir avec un BNR34.
Les ailes Nismo Z-Tune sont suffisamment larges pour permettre aux roues Oz Futura de s'enfoncer à l'intérieur afin que la jante soit assis à la rond avec la ligne Fender. Derrière les rayons blancs se trouve une configuration de freinage sans fin arborant des étriers qui correspondent à la teinte de l'extérieur.
Il y a beaucoup plus de rouge à l'intérieur; En fait, tout le rouge est là-dedans. Tout. Les sièges rembourrés personnalisés sont finis avec un motif matelassé et les appuie-tête sont brodés avec les logos de Skyline et GT-R vintage.
Le rouge s'étend sur le tableau de bord, les piliers et la tête d'affiche, avec d'autres surfaces restantes comme les bouches d'aération et le binnacle MFD ayant été en noir.
Curieusement, le panneau du compteur laisse entendre que dans une vie antérieure, cette voiture a peut-être bien été un Tommykaira R, car à ma connaissance, l'instrumentation du compteur numérique n'a pas été vendue séparément. De plus, quelques voitures rouges étaient Fabriqué par Tommykaira.
L'arrière arbore un spoiler à faible montage stylisé après l'aile principale BNR34, tandis que les jupes latérales et arrière sont des émulations de carbone de l'ensemble NISMO.
Ce n'est certainement pas ce que nous avons l'habitude d'imaginer lorsque nous évoquons des images de BNR34, mais c'est juste une autre création unique qui permet à un propriétaire de se démarquer de la foule. Au moins mécaniquement, la voiture est très bien préparée et aucune pierre n'a été laissée non retournée.
Le verdict final dépend de vous…
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