La vitesse signifie différentes choses pour différentes personnes, mais tout rassemblement de clubs automobiles devrait inclure une bonne dose de temps de piste.
C'est juste mon opinion, bien sûr, mais je pense que beaucoup – sinon la plupart -, la lecture ici sera chaleureusement d'accord. C'est Wash wash Après tout, et une piste de course est la maison par excellence de la vitesse. C'est le seul endroit où vous pouvez ouvrir l'accélérateur aussi longtemps que vous le souhaitez sans aucune répercussion.
Il y a toujours une certaine histoire associée à n'importe quelle piste de course; Les voitures ont tendance à parler aux conducteurs un peu plus lorsqu'ils sont sur la limite. De même, les conducteurs ont l'habitude de raconter ces histoires avec une grande passion et des niveaux de détail intenses, qu'ils soient courants de roue à roue pour un championnat ou d'avoir une expérience lors d'une journée de piste amateur.
Il va sans dire que nous devenons tous un peu plus vivants à grande vitesse.
Cela dit, il n'est pas surprenant qu'Atlanta ait trouvé son chemin au calendrier de ZCON Atlanta.
Servant la communauté de l'essence depuis 1970, c'était formidable de se rendre enfin à la piste en personne. J'avais vu des photos d'une pléthore d'événements, dont Petite Le Mans, les 24 heures de citrons et de formules, et j'avais hâte d'aller vous promener dans le circuit.
Si jamais vous vous trouvez dans la même position, faites attention aux araignées.
La vérité honnête est que la plupart des jours de piste sont incroyablement ennuyeux du point de vue du spectateur. Si vous n'en êtes jamais allé ou si vous avez des amis proches en cours d'exécution, vous passerez certainement un bon moment (surtout si vous montez au fusil de chasse pour quelques séances), mais ils n'ont certainement pas le même attrait qu'un événement de course de haut niveau ou une sortie historique.
Mais avec Z1 Motorsports prenant le contrôle de la piste pour ZCON, vous obtenez une expérience de piste unique. Tout d'abord, beaucoup de ceux qui courent sont des voitures que vous ne trouveriez pas lors d'une journée de piste ordinaire. Il y avait des tonnes de 240z plus anciens, plus quelques voitures que vous n'auriez probablement que repérer lors d'un événement de club rare ou d'une course historique.
Bien sûr, cela signifiait que beaucoup de machines de famille Nissan cool jetaient également le paddock. Avec tous les coureurs de puriste, il y avait toutes sortes de bizarreries, de Scarabs à cette Z Daytona. J'aimerais avoir pu rattraper le propriétaire qui, s'il est le même que le conducteur, semblait être un jeune gars; J'ai eu beaucoup de questions.
Deuxièmement, avec les tours de défilé, tout le monde et tout le monde arrive à outil sur la piste pour une session. Cela n'équivaut pas à tout le monde qui coule sans casque, mais vous pouvez toujours conduire sur le sol sacré. Je n'ai jamais vu autant de voitures Z sur un circuit ensemble; Pour garnir cela, j'imagine que je devrai me rendre au festival Nismo au Japon quelque temps.
Sans oublier, un certain nombre de voitures assez spéciales ont également eu du temps de tarmac, comme le premier modèle Nissan jamais vendu aux États-Unis: le Datsun 1000.
C'était agréable de voir autant de variété dans une marque qui était dynamitée sur la piste et, encore une fois, mon appréciation pour les plates-formes Z33 et Z34 a été forcée de croître.
Bien sûr, il y avait des tas de voitures Z que j'ai vues sur le circuit que je voulais également comporter.
Ceux-ci viendront en temps voulu, mais j'espère que ce goût de la vitesse de vitesse Z à la route Atlanta vous a rassasié pour le moment.
Je sais, sans aucun doute, que les propriétaires de ces voitures ont passé un moment incroyable à conduire la piste avec d'autres fanatiques de Nissan, vieux et jeunes.
Après tout, il va sans dire que n'importe quelle journée passée à grande vitesse est bonne.
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