Si votre objectif est de briser la barrière d'une minute sur le circuit Tsukuba, les modifications du moteur hardcore et l'aérodynamique générateurs de l'appui sont deux des façons les plus courantes de vous y rendre.
Cependant, si vous n'emballez pas beaucoup de pouvoir sous le capot, la perte de poids peut être extrêmement bénéfique. Exemple, ce qui est en fibre de carbone de Takumi Hayashi, AE86 Levin.
Surnommé le Drob du carbone, Hayashi-san a commencé à transformer son Levin il y a environ six ans, apprenant le métier de manipulation de la fibre de carbone et de l'appliquer finalement à sa propre voiture.
Maintenant, pratiquement tous les panneaux ont été remplacés par du carbone sec dans la quête pour réduire le poids.
Comme la plupart des voitures d'attaque dans le temps, l'AE86 de Hayashi-San propose un séparateur avant massif et une énorme aile arrière, mais partout où vous regardez, il y a des touches aérodynamiques personnalisées.
Les semi-slicks Yokohama Advan A050 en dimensionnement 225 / 45R16 aux quatre coins fournissent une adhérence substantielle, tandis que les rayons forgés Volk Racing TE37VS fournissent une solution légère pour les roues. La finition en bronze complète l'extérieur du carbone sec et tire vraiment l'extérieur agressif ensemble.
Ceci étant une voiture de course pure, l'intérieur est totalement dépouillé avec un seul siège et l'essentiel nu. Un tableau de bord en fibre de carbone personnalisé abrite un écran Racepak numérique et il y a une console de carbone pour tous les appareils de commutation.
Sous le capot, l'AE86 reste fidèle à la 4-Gge de 16 soupapes sous forme naturellement aspirée, mais celle-ci a été travaillée de haut en bas à la sortie maintenant de 220ps. Et oui, il y a aussi plus de fibres de carbone dans le baume moteur!
https://www.youtube.com/watch?v=MUHR64E1DIY
Bien que 220ps puisse ne pas sembler autant de puissance dans l'ère moderne d'attaque temporelle, lorsque vous combinez les aides aérodynamiques et le fait que la voiture pèse maintenant un peu moins de 800 kg, Hayashi-san's Hachiroku est bon pour une course de 58,996 secondes autour de Tsukuba, que vous pouvez regarder en cliquant sur la vidéo ci-dessus.
Instagram: célestinephotographie
Plus d'histoires du Japon sur les speedhunters