Dans une scène où les kits de carrosserie, les schémas de peinture lumineux et les greffes de moteur à haute puissance sont presque la norme, voir un simple OEM + l'exemple d'une voiture de base populaire est presque… différent.
Bien que toutes ces choses soient excellentes à leurs égards, et le duc Ratanakarn les apprécie autant que le prochain propriétaire de S13, il ne cherchait pas nécessairement à modifier son croiseur de week-end dans cette mesure. Simple et efficace est plus son goût, et avec cette construction, cela a bien fonctionné.
Un front aérodynamique de Silvia k, chuki Des jupes, des visières OEM et du verre teinté ont tous été installés, et ils sont complétés par des miroirs Ganador Aero, des feux arrière en cristal D-Max, un gril de style GT-R et une lèvre vaincue.
Posséder et exploiter son propre restaurant de sushis sept jours par semaine n'a pas donné beaucoup de temps libre à Duke car il construisait cette voiture, et cela a fait un échangement SR20Det le choix facile. Bien qu'il ait achevé il y a plus de six ans lorsque l'information n'a pas été aussi facilement trouvée qu'aujourd'hui, lui et un ami n'ont eu aucun problème en train de transplanter le moteur dans son arrière-cour. Un filtre à air T28 Turbo Turbo, Greddy Front-Mount et HKS Super Power Film Gardez la respiration de 2,0 litres à droite sans sacrifier aucune fiabilité du moteur par ailleurs en usine.
Bien que je l'ai vu à l'origine sur des roues AVS Model V, et peu de temps après, sur le travail CR Kai Kiwamis, le S13 se trouve désormais sur les rayons Volk Racing Te37SLS, qui sont probablement mon préféré du lot. Ils ont un montage assez agressif sans retirer le look propre de la voiture.
En tirant sur Nissan de Duke, nous nous sommes rencontrés tôt un dimanche matin et nous nous sommes dirigés vers quelques endroits isolés. Tout en conversant sur la construction, certaines des petites choses ont attiré mon attention, comme les autocollants Tein et Recaro clairement âgés. Duke était heureux de souligner certains des détails qui sont spéciaux pour lui, alors nous avons passé un peu de temps à nous promener dans la voiture à les regarder tous.
Porté dans tous les bons endroits avec de petits bibelots pour ajouter de la personnalité, l'intérieur est presque nostalgique. Greddy Gauges à face blanche, un choix mixte de sièges Recaro SR4 et Bride Brix II, Rs Work Edition Wheel et OEM Digital Climate Control – Tout est correct et période correcte.
Étant donné que cela voit une utilisation très régulière, le S13 de Duke n'est pas sans imperfections, mais comme beaucoup d'autres constructions, elle est constamment en construction qui s'améliore à chaque nouvelle modification.
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