Cette voiture ne devrait pas fonctionner. Un E46 M3 à roquette à lapin à balle V8 peint dans une ombre de Lamborghini Green. Il semble que toutes sortes de mal, n'est-ce pas? Il a les caractéristiques d'un projet où quelqu'un Cherry a choisi les composants afin de provoquer le plus de bouleversements. Mission accomplie? En fait, je ne pense pas.
En septembre, quelques-uns des équipes de SpeedHunters étaient temporairement basées à Huntington Beach en Californie, alors que nous travaillions à réunir nos plans pour SEMA. Au milieu du chaos des déplacements et des tirs dans toute la région de Los Angeles, nous avions une journée prévue pour récupérer.
Je ne sais pas pour vous, mais quand je voyage de l'autre côté de la planète, je préfère profiter au maximum de mon temps là-bas. Je déteste l'idée de se coucher à côté d'une piscine, gaspillant les heures. La vie est pour vivre et tout ça.
Comme Chance l'aurait fait, un ami de longue date de Speedhunters avait émigré aux États-Unis il y a quelque temps. De rien que de la coïncidence, il s'est installé à Huntington Beach avec son partenaire et son jeune fils. Lui, Carl Taylor et ses voitures ne sont pas des étrangers à ces pages. Non pas à cause d'une sorte d'obligation envers un ami, mais parce qu'il est responsable des voitures dont les gens parleront.
Voyant que nous étions si proches, nous avons appelé Carl, tout comme il chargeait son dernier projet dans une bande-annonce, prêt pour son nouveau propriétaire le lendemain. À la recherche d'une excuse pour sortir de l'hôtel, Ben, directeur commercial de SpeedHunters, a réussi à le convaincre que ce serait une excellente idée pour nous de le tirer avant qu'il disparaisse dans l'éther.
J'étais conscient de la voiture en suivant Carl sur Instagrammais je ne savais vraiment pas ce que je ressentais à ce sujet. Plus que la plupart, je suis parfaitement conscient de la façon dont des voitures comme celle-ci ont tendance à allumer un feu dans la section des commentaires capable de brûler dans le cœur de la Terre. L'ensemble des suintenaires contemporains me fascine cependant, tout comme les réactions que ces voitures provoquent. Carl n'est pas du genre à s'excuser pour ses décisions liées à la voiture, donc je ne vais pas non plus.
Parce que je pense que c'est exactement comment ce style doit être fait.
Je ne parle que pour moi, comme toujours, mais la seule chose qui me renforce le plus sur la majorité des voitures actuelles de Rocket Bunny ou Liberty Walk, c'est que même s'ils sont lourds sur le style, ils manquent de substance. J'ai vu tellement de Zn6 qui ont l'air incroyables, par exemple, mais je fonctionnent presque des niveaux de puissance et de performances. Des kits comme ceux-ci doivent être utilisés comme cerise proverbiale au-dessus d'une construction sauvage, et pas seulement être le seul point de discussion.
Dans cet esprit, je pense que cet E46 a tout pour sauvegarder sa présence visuelle. La combinaison de couleurs et de roues est un hommage évident pour un certain fabricant de Bologne. Je ne pense pas que j'aurais choisi RotiformeC'est Hur à l'avance, mais c'est un changement rafraîchissant par rapport aux choix de roues M3 attendus. Il convient parfaitement à la nature OTT de la voiture, avec l'avantage supplémentaire qu'il s'agit d'un design intéressant.
Il y a aussi beaucoup de viande sur les pneus. Les fronts de 10 pouces sont enveloppés dans le Toyo R888 de 255 / 35R18, les arrières de 11,5 pouces en 295 / 30R18 du même type. Bien sûr, il y a un petit Étirement mais c'est bien sur une voiture de rue. Les énormes Brembos qui se cachent dans l'ombre sont impressionnants à part entière.
Avec la voiture équipée de Performance de lifting aérien 3H Configuration, c'est parfaitement capable dans les coins. Il se tiendrait plus que le coup lors d'une journée de piste, ce que je peux apprécier qui est parfois difficile à visualiser lorsque vous voyez une voiture disposée comme ceci. Cela fonctionne cependant. Cela me rappelle également que je dois revenir sur la bonne voie dans Project GTI avant la fin de l'année.
Le S54 en ligne-six a été supprimé et, à sa place, une Chevrolet LS2 suralimentée Vortech. Quelque part dans la région d'un 550 ch fiable devrait être disponible avec cette configuration, ainsi qu'une augmentation significative du couple par rapport au moteur BMW d'origine.
Contrairement aux intérieurs typiques de la race et de la dérive, nous voyons si souvent, l'E46 est palatial en comparaison. Les mises à niveau sont simples: une paire de Cobra Suzukas sur mesure, une Renommée La roue et un levier de vitesses Mishimoto Ryan Tuerck étendu, connecté à la transmission GTO.
C'est tout sauf subtil, mais c'est ainsi que cela a été avec les constructions passées de Carl. C'étaient des voitures qui vous ont mis au défi, c'étaient des voitures qui se sont toujours démarquées. Je trouve que ces choses n'ont pas souvent de sens dans les limites d'Internet où tout crie pour votre attention, mais quand vous voyez une voiture comme celle-ci dans la rue au milieu de l'océan des appareils de navettage banals, cela devient une chose complètement différente. Bien qu'il puisse être une voiture avec un accent sur le style, au moins il a la substance pour le sauvegarder aussi.
Un V8 M3 de 550 ch sur les semi-slicks avec suspension réglable à 30 voies et freins Brembo massifs? La perspective est une chose intéressante.
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