J'étais donc là, entouré de certaines des promenades vintage personnalisées les plus incroyables du pays, et j'ai dû faire une sélection. Rétablir des centaines de voitures à une poignée est l'un des tests les plus difficiles auxquels nous sommes confrontés ici à SpeedHunters; Mais en choisir quelques-uns qui représentent le mieux le spectacle et la culture spécifique que nous couvrons pour les projecteurs est encore plus difficile.
Mais tout comme le SA22C RX-7 de style Daytona et l'équipe Maranello RPS13 180SX Je vous ai déjà montré cette semaine, cela n'a pris que quelques minutes en regardant cette Corona Mark II GX61 créée par un petit magasin à Machida appelé Goldrush, pour savoir que je avait pour le partager avec vous.
En ce qui concerne les voitures japonaises du milieu des années 80, il y a juste quelque chose de si attrayant dans le châssis GX71 dans son quelques style corporel différent; Surtout la couronne avec ce pilier en C fortement ratissé. Il donne à la grande berline une silhouette presque coupé, et quand elle est correctement stancée comme la voiture que vous voyez ici, elle chatouille nos sens!
Goldrush est devenu fou avec les détails avec l'Aero personnalisé, le moulage dans un becquet à lèvres bas et assez long sous le pare-chocs de carrosserie de couleur corporelle, et accoupler ces lignes le long des jupes latérales et l'arrière également. L'extension douce des fusées d'ailes fait vraiment ressortir les roues techno fantômes, en particulier avec leurs intérieurs rouges, ce qui contraste à la carrosserie brune métallique.
J'ai adoré la façon dont le rouge des roues est ensuite amené à l'intérieur et même ramassé pour une utilisation sur la cage.
La poignée Grab en forme de cœur est, bien sûr, inspirée par celles que vous trouvez dans les trains japonais.
La jupe inférieure évasée qui semble courir autour de toute la voiture est transportée à l'arrière, et tout est surmonté de tuyaux d'échappement jumeaux tournés et coupés en angle et un spoiler de coffre Goldrush.
Ces gars avaient quelques autres voitures exposées, dont l'une que vous auriez vu dans mon histoire de l'événement principal de Sagamiko. Leurs créations étaient toutes très cool, donc je doit Passez à l'atelier Goldrush et vérifiez où ces berlines 80 reçoivent une nouvelle bouffée de vie.
Sur ce type de voitures, les leviers de quart prolongés finis avec des boutons colorés et imaginatifs sont un must, tout comme les roues de direction en bois de petit diamètre. J'ai peut-être repéré une voiture avec un tout petit lustre aussi…
Japon, vous ne manquez jamais d'impressionner!
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