Nous aurions pu rester à Daikoku PA toute la nuit le jour de 7 si la police n'a pas expulsé tout le monde, mais le passage à Umihotaru PA est toujours un changement de rythme bienvenu et une deuxième partie très attendue de l'un des rassemblements les plus mémorables de l'année.
Sachant que Daikoku avait été fermé, de nombreuses personnes qui ont quitté le travail ont entièrement sauté la première destination et se sont dirigés directement vers la ligne aqua-aqua à l'île artificielle de Tokyo Bay où se trouve ce parking et a attendu.
Cela signifiait qu'une nouvelle sélection de voitures attendait que nous voyions tous. Ces gars avaient l'air d'être prêts à suivre le cours du cycle de Gunsai pour une ronde de Version chaude Touge Battle.
La vaste sélection de manèges comprenait également du métal non rotarien, et je dois dire qu'il m'impressionne toujours comment les propriétaires de R35 ne semblent pas trop timides lorsqu'il s'agit de faire partie des mods esthétiques ou de couleurs personnalisées.
Comme je l'ai laissé entendre dans mon post de la journée des 7 premiers, cela me fait passer l'esprit sur la façon dont le FD3S RX-7 peut être transformé en quelque chose de absolument mental grâce à la vaste sélection de parties et de kits extérieurs. Mais voir un FC sédate et presque en stock assis à côté d'un FD réglé, ne fait que souligner le fait que l'approche simple ne vieillira jamais. Pensez-y, dans 20 ou 30 ans, quelles voitures pensez-vous seront plus recherchées?
Ensuite, bien sûr, il y a l'argument de «position» très élaboré que nous avons tous vu dans une couverture d'événements liés à la statique qui publie sur Internet. Les voitures abaissées avec un ajustement serré sont-elles fonctionnelles? Bien sûr, ce n'est pas le cas. Ont-ils l'air ridiculement bien lors d'un arrêt de camion? Ils le font certainement!
Prenez cela comme vous le ferez; Tout cela fait partie de la plus grande culture automobile, et lorsqu'une voiture a l'air aussi belle que ce FC3 sur les roues Barramundi, vous ne pouvez pas vous attendre à ce que je ne prenne pas de photo et que je la partage avec vous, non?
Cette Toyota Levin sauvage du corps large a rappelé en temps opportun que les «86 jours» arrivent rapidement le mois prochain!
Voici un parfait exemple de respect japonais. Le gars plus âgé qui s'est présenté avec cette 4 portes Hakosuka l'a garé et a ensuite fait une promenade dans le parking pour découvrir une scène différente. C'était cool de voir le moins.
De l'autre côté du troisième niveau de l'AP, que les Rotary Guys ont pris le relais, j'ai repéré ce groupe de jeunes enfants qui vérifient certaines voitures. Dans un pays où la nouvelle indique que les jeunes hommes ne sont plus intéressés par les voitures, j'ai trouvé cela tout à fait rassurant. Oh, et sur une note latérale, est-ce juste moi ou est-ce que le kit Fortune RX-7 de Veilside est venu 10 ans trop tôt? Cet exemple bleu et celui que j'ai vu à Daikoku semblait curieusement contemporain. C'est peut-être pourquoi Yokomaku-san à Veilside est occupé à construire davantage de ces voitures ponctuelles. Qu'en penses-tu?
Environ 30 minutes après mon arrivée et j'ai attrapé un rapide katsu-sando de conbini Au quatrième étage, la réunion battait son plein.
À tel point qu'il ne restait plus de points pour que les gens se garent.
Ne vous inquiétez pas, car le parking de camion extérieur au niveau du sol s'est avéré à un endroit idéal pour que le rassemblement se répand.
J'ai sauté sur les escaliers mécaniques et je me suis dirigé tout de suite, seulement pour voir la légende lui-même, Amemiya-san, effrayant par un transporteur. C'est une personne incroyablement humble malgré sa renommée et ses réalisations avec RE Amemiya, et parvient toujours à me repérer et à dire bonjour, même avant d'avoir le temps de lever les yeux de mon viseur et de réaliser qui me parle. Il a commenté le bon tour, puis est parti pour rencontrer plus de gens et poser pour des photos.
À ce moment, les moments forts de la nuit – du moins à mes yeux – ont roulé avec des blips de papillon bruyants obligatoires.
Cet appariement SA22C RX-7 était venu de Mito à Ibaraki-Ken, à deux heures de route jusqu'à l'endroit où nous étions. C'était la première fois que je voyais Kaido Racer-Les RX-7 de style sont passés lors d'une rencontre de 7 jours comme celle-ci, donc j'étais assez excité. Ils ont tous deux présenté des conversions de trappe arrière où la fenêtre en verre d'origine est retirée et remplacée par une pièce FRP arborant un petit écran en verre vertical. Celui-ci a même fait remplacer sa vitre latérale arrière par des panneaux à persiennes.
Les surfenseurs inspirés de la course et le capot à persiennes sont un must, mais cette voiture blanche portait également un pare-chocs avant assez cool avec des projecteurs massifs à chaque coin.
Oui, le Japon fait vraiment basculer!
En face du Kaido Racers Étaient une sélection moderne de FD, y compris des bêtes conçues par RE Amemiya ainsi que la voiture d'exposition de carbone 20B à partir des années il y a des années. Amemiya-san n'était pas si sûr de l'aile ajoutant le propriétaire sur la voiture verte …
Alors voilà, les gens, 7 ans 2016 dans toute sa gloire. Si vous êtes dans des rotatifs, vous vous devez pour vous rendre au Japon et assister à ce rassemblement de première main au moins une fois. Croyez-moi, c'est toujours cela en vaut la peine!
Maintenant, tout cela m'a laissé soudain envie de chasser un peu plus de rotatif du Japon…
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