Malgré toutes mes années à venir ici, je ne manquais jamais de me faire prendre dans l'excitation d'une journée de barreau typique.
Ce n'est que récemment que j'ai appris à comprendre le motif qui a émergé. Chaque jour a tendance à commencer de manière étonnamment tranquille, avec Rudskogen Motorsenter en prenant lentement vie vers 8h00.
Il est presque étrange de se promener dans le paddock avant cette fois; C'est tellement calme, ça pourrait presque passer comme tranquille. Peu de temps après, les voitures commencent à tousser dans la vie; Les gens émergent des tentes, des caravanes, des bus ou n'importe quel endroit où ils ont appelé le lit la veille.
Les premiers élévateurs attendent patiemment dans la voie des stands pour profiter des séances plus silencieuses de la journée. De toute évidence, pas silencieux selon les normes normales, mais par des orteils.
Alors que certains attendent, d'autres commencent la tâche peu enviable de faire des réparations cruciales s'ils veulent revoir la piste avant la fin du week-end. À ce stade de l'événement, il y a déjà beaucoup de retraite de terminal.
Une fois qu'il commence cependant, l'augmentation du rythme est implacable. Les séances saignent les unes dans les autres, et avant de vous en rendre compte, le drapeau à damier est sorti pour la dernière fois de la journée. Clignote et vous le manquerez.
Pour mettre fin aux rafles quotidiennes de Gatebil avant le début de notre couverture appropriée, j'aimerais terminer sur une note sombre. Lorsque vous jouez au bord même, il y a toujours le risque que quelque chose puisse mal tourner. Bien sûr, nous aimons le mettre à l'arrière de nos têtes et pousser malgré tout, mais cela peut encore arriver. Aujourd'hui, c'est arrivé pour un chauffeur, Tor-Anders Ringnes. Tout en déclenchant une dérive à 200 km / h, il est entré en collision avec une autre voiture et a été catapulté dans le mur et dans un renversement. Cela aurait pu arriver à quiconque sur la bonne voie. La seule partie de cette histoire qui compte est qu'il est reparti indemne, car il s'est assuré que sa voiture était équipée des appareils de sécurité corrects et de la préparation du châssis et de la cage de roll approfondie. Il a pu s'éloigner en raison des réglementations étroites de sécurité et d'un examen obligatoire pour s'assurer que tout était à la hauteur des spécifications.
La prochaine fois que vous construisez une voiture, un budget pour les meilleurs dispositifs de sécurité et que l'argent de la cage peut acheter. Ce n'est pas parce que cela ne signifie pas que cela ne signifie pas. Nous sommes heureux que vous soyez bien, Tor-Anders.
Instagram: pmcgphotos
Gazouillement: pmcgphotos
paddy@peedhunters.com
