J'ai longtemps été d'avis que les premières années des années 1970 ont provoqué certaines des voitures les plus cool et les plus belles de tous les temps. Peu importait de savoir de quel pays une voiture est venue ou combien cela coûte, il y avait des machines cool partout.
Qu'il s'agisse de voitures de sport européennes exotiques, de voitures musculaires américaines emblématiques ou même des voitures amusantes et abordables que les marques japonaises construisent, il y avait tellement de bonnes choses à cette époque.
Vous ne trouverez probablement pas le Mazda RX-4 sur trop de listes de personnes des plus belles voitures du monde, mais jetez un œil à ce coupé '74 appartenant à Ken Bone et trouvé au Street Neo Classics Show. C'est une belle machine qui fait une belle approximation d'une voiture musculaire américaine, mais prend en même temps son propre caractère unique.
Comme vous pouvez le voir, l'extérieur de la voiture de Ken reste en grande partie à l'exception des roues BBS RS enrichies de 16 pouces, qui contrastent parfaitement avec la peinture argentée subtile du corps.
Sous le capot se trouve un moteur 13B à double rotor, mais plutôt que de suivre la voie turbo comme le font de nombreux propriétaires de Mazda vintage, Ken a maintenu sa configuration rotative simple avec un glucide Weber Ida et d'autres améliorations à aspiration naturelle.
Alors que le RX-4 était une belle voiture de l'extérieur, il était tout aussi bon à l'intérieur avec un tiret enveloppant cool et une sensation générale qui a été loin des voitures japonaises moins chères de l'époque.
Bien qu'ils aient longtemps été des piliers dans des endroits comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande, j'ai toujours senti que les premiers rotatifs Mazda n'ont jamais reçu l'appréciation qu'ils méritent ici aux États-Unis. Mais grâce à des exemples comme le RX-4 de Ken, la grandeur des Mazdas du début des années 70 est là pour tous.
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