Vous voulez une voiture de sport juste pour conduire le week-end? Quelque chose avec une suspension rigide et un cavalier plus dur peut-être? Quelque chose pour le point A à point B de temps en temps avec quelques routes de montagne entre les deux? Ensuite, optez pour un classique. Quelque chose qui sonne bien et a toutes les bonnes odeurs pour aller avec
Mais que se passe-t-il si vous ne pouvez avoir qu'une seule voiture? Je dis obtenir une BMW.
Au milieu de l'année dernière, j'ai eu la chance d'essayer chaque voiture BMW M en production actuelle du circuit de course Thermal Club dans le sud de la Californie.
Quelques voitures m'ont vraiment impressionné, mais bien sûr, certaines d'entre elles m'ont également laissé tomber. La voiture Tuned One qui m'a le plus surpris était le M235I.
J'ai eu la chance de jeter un peu un M235i sur la piste, et laissez-moi vous dire – c'était une explosion absolue!
Alors que des voitures comme le M3 et le M4 ont la puissance, elles peuvent parfois être un peu pointues à conduire. Dans ces voitures, vous pouvez avoir beaucoup de problèmes très rapidement avec la puissance qui est au robinet.
Cependant, je n'ai pas ressenti la même chose avec le M235I, ce qui est à prévoir en étantant que c'est une version légèrement édulcorée d'une véritable voiture M – le nouveau M2 2016 jouera ce rôle dans cette série. Cela dit cependant, c'était un parcelle amusant pour le fouetter pour tout ce que cela valait. Il était même plus léger que ses frères et sœurs plus grands, même si ce n'est pas vraiment le cas.
J'ai surtout gardé mes pensées pour moi, mais lorsque les gars de Dinan ont tendu la main et j'ai demandé si j'aimerais conduire leur S3 'M235I de réglage, j'étais très heureux.
Pour moi, la voiture avait déjà l'apparence d'une voiture BMW M sur Lockdown. C'est subtil, mais tout passionné que vous pouviez dire ce qu'il s'agissait tout de suite.
C'est l'une des choses amusantes du M235I et une partie de ce qui en fait le conducteur quotidien parfait. Vous volez simplement sous le radar.
La version que Dinan m'a permis d'essayer avait une automatique à 8 vitesses, et oui, bien sûr, vous savez que j'aurais préféré un manuel; Mais je n'allais pas refuser cette opportunité sur quelque chose d'aussi trivial.
Le touche Dinan
J'ai fait un trajet un matin sur Angeles Crest Highway juste au nord de Los Angeles. Il s'agit d'une route de montagne parfaite avec peu de trafic pour interrompre mon plaisir de conduire d'hiver de la Californie du Sud, qui est bien sûr la météo de T-shirt.
La première chose que j'ai remarquée en conduisant à travers les twisties loin de tout le trafic de pare-chocs à pare-chocs était à quel point la BMW est calme.
Dinan met le contact sur la suspension avec seulement quelques ajustements mineurs pour l'équilibre parfait entre la dureté et le confort et le look si droit.
Le kit comprend des ressorts de performance et des barres balancées avant et arrière réglables, ainsi qu'un kit Monoball à bras plus bas.
Pour une réglage ajouté, les plaques de carrossage réglables Dinan sont incluses juste au cas où vous voudriez exécuter des carrossages encore plus agressifs.
Quant aux roues, vous ne pouvez pas vous tromper avec BBS CH-RS, n'est-ce pas? Dans ce cas, ils sont finis en noir avec des capuchons centraux Dinan et mesurent 19 × 8 pouces à l'avant et 19 × 9 pouces à l'arrière. Enveloppé dans des pneus de Sports Pilot Michelin, cette voiture M a beaucoup d'adhérence à perdre.
Et en ce qui concerne l'arrêt de la puissance, le M235i est équipé de freins Sport M de l'usine.
Le stock M235i était très bien plus docile dans le département d'accélération par rapport à ses plus grands frères, mais cela a considérablement changé après que Dinan lui ait mis sa touche.
Sous forme en stock, le N55 3,0 litres turbocompressé en ligne six produit 320 ch et 330 pieds livres de couple.
Mais avec l'ajout d'un tuner de performance Dinantronics Stage 4, un gros kit turbo, des refroidisseurs intermédiaires mises à niveau, ainsi que des améliorations d'admission et d'échappement, la puissance est augmentée jusqu'à 440 ch et 455 pieds lb de couple.
C'est-à-dire une amélioration de 120 ch et 125 pieds lb par rapport au stock. Tout cela et vous pouvez le commander chez un concessionnaire.
La meilleure partie? Il conserve toujours sa garantie d'usine et il est également juridique des glucides aux États-Unis, ce qui signifie que les autorités ne peuvent pas vous donner des citations pour vos «modifications» spéciales.
Booster
Je suppose que vous pourriez dire qu'il s'agit d'une définition du manuel d'un dormeur. De l'extérieur, en plus des roues et des échappements, vous ne pouvez pas vraiment dire que la voiture est très modifiée, mais en réalité, c'est une fusée.
De l'arrêt, la première vitesse est devenue à peu près inutilisable, car dès que j'ai baissé mon pied, j'ai dû faire sauter la roue afin de rester sur la route. Bien sûr, cela avait quelque chose à voir avec l'auto à 8 vitesses.
Je pouvais certainement voir que la puissance pourrait être plus utile avec des engrenages plus longs dans un manuel à 6 vitesses. Parce que même si je faisais juste naviguer, je me redressais, je vois était déjà en cinquième vitesse avec trois autres à faire.
Mais même avec toute la puissance qu'il possède, la voiture Dinan reste très silencieuse lorsque vous voulez conduire à un rythme lent. Dès que vous poignardez l'accélérateur, vous obtenez un afflux immédiat de bruits turbo que vous n'entendriez pas autrement dans un stock M235i.
Il est très difficile d'améliorer une plate-forme que BMW a à peu près perfectionné pour commencer sans faire de sacrifices majeurs pour le confort ou la fiabilité, mais Dinan a fait exactement cela.
Même si le S3 M235I a un coup de pouce majeur en puissance, tous les raffinements subtils fabriqués à la suspension ainsi que l'emprise supplémentaire de pneus collants rendent cette voiture très gérable pour conduire dans les twisties ainsi que dans la rue.
Bien que je manque toujours le son et la sensation de voitures M à aspiration naturelle, lorsque le boost de ce M235i a donné un coup de pied dans tout ce que je pouvais faire était de sourire d'une oreille à l'autre. Ce qui me fait me demander, à quoi ressemblent les autres machines M odifiées par Dinan?
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