Ce n'est peut-être que la mi-février en ce moment, avec un peu plus longtemps avant que le printemps n'arrive officiellement dans l'hémisphère nord, mais pour nous les Californiens, les arbres fleurissent, les températures se réchauffent et la saison des événements automobiles a déjà commencé.
En fait, le week-end dernier, j'ai eu quelques jours très chargés de vérifier une paire d'événements dans le nord de la Californie qui ne pouvaient pas être plus différents les uns des autres; et chacun était également satisfaisant à sa manière.
L'un était la course 24 heures sur les citrons à Sonoma Raceway, et l'autre était la Sacramento Autorama annuelle qui se produisait à environ une heure à l'est. En moins de 24 heures, je suis passé du tir des coureurs à petit budget qui battent et frappant sur la piste, à certaines des voitures de spectacle personnalisées les plus propres et les plus détaillées que vous verrez jamais.
J'ai beaucoup de contenu à partager des deux événements, mais commençons par l'événement plus traditionnel de la paire – l'autorama. Avec son homologue du sud de la Californie, le Grand National Roadster Show, le Sacramento Autorama est l'un des expositions automobiles en salle les plus anciennes au monde, et la sélection de machines lors de l'événement de cette année n'a pas déçu.
Bien que l'autorama puisse sembler être une canne et une affaire sur mesure, le spectacle comprend en fait un large éventail de genres qui couvrent tout, des voitures musculaires de Detroit méticuleusement restaurées aux basseurs plaqués or.
Vous trouverez également des constructions non seulement du nord de la Californie, mais de l'ensemble de l'ouest des États-Unis et au-delà. Et comme le Grand National Roadster Show, les voitures et les prix de Sacramento se répercutent dans la scène nationale de voiture personnalisée.
C'est également un événement qui fait un excellent travail de présentation des tendances de personnalisation modernes aux côtés de voitures historiques du passé et des builds corrects d'époque qui leur rendent hommage. Qu'il s'agisse d'un jeune ou d'une vieille minuterie, d'un fan occasionnel ou d'une tête d'équipement hardcore, il y a quelque chose à l'Autorama pour tout le monde.
Il y a beaucoup à couvrir de l'émission de cette année, alors allons-y et commençons avec quelques images et impressions de l'édition 2016 de cette exposition automobile légendaire.
Alors que le Grand National Roadster Show est reconnu pour sa compétition «America's Most Beautiful Roadster», le Sacramento Autorama est un peu plus connu pour les voitures personnalisées, avec plusieurs grands prix à gagner ce week-end.
La sélection personnalisée de cette année comprenait de belles machines particulièrement de grande taille avec une attention exquise aux détails. Jetez un œil à cette Buick Invicta '59 construite par Kindig-it Design. Il a un châssis Morrison Art Custom et un moteur LSA suralimenté assis dans sa baie moteur massive.
Et si vous pensiez que la Buick était longue et basse, découvrez Caddie en cuivre – Un coupé de ville de 1960 également de Kindig-it Design. Il a des étouffants de Morrison, Art Morrison, avec une suspension Accuair et un ensemble de roues de 20 pouces uniques.
Ici, nous avons encore une autre construction de Kindig-it – un cabriolet Pontiac de 1952 avec suspension arrière indépendante personnalisée et un LS3 suralimenté sous le capot.
Vous pouvez toujours compter pour voir les voitures du célèbre constructeur personnalisé du nord de la Californie Richard Zocchi à l'Autorama, et cette année, il a apporté un caddie '58 nommé Cloud 9, qu'il a construit pour sa femme.
Et ramener à la maison le prestigieux prix du «plus beau personnalité» de l'événement était le magnifique coupé Mercury de 1940 de Jack Kiely assis sur un châssis entièrement personnalisé et propulsé par un V8 Ford 5,4 litres suralimenté. Quelle superbe machine.
Les voitures personnalisées des années 40 et des années 50 pourraient être l'un des gros tirages de l'autorama de Sacramento, mais cela ne signifie pas qu'il n'y a pas beaucoup de roadsters et de coupés des années 1930 pour en profiter également.
L'un de mes favoris était ce modèle 31 A de l'Arizona, arborant un look parfait des années 1950 et propulsé par un Hemi injecté de carburant 331 accouplé à une transmission Tremec TKO600.
Il y a également une apparition, le magnifique Ford Roadster '32 de Darryl Hollenbeck – la même voiture a déclaré «le plus beau roadster» américain aux GNR à Pomona il y a quelques semaines.
En se déplaçant dans une direction différente, nous avons Chey Fleetline de John Poole, une construction «et si» de John Pagano Rod & Custom qui met un toit rapide sur la Chevy emblématique '57. Qu'en penses-tu?
Vous voulez remonter le temps un instant? Vérifier Petit – une Impala '59 qui a été à l'origine personnalisée au début des années 60 et laissée en stock pendant des décennies avant de recevoir une restauration complète l'année dernière.
Regardez simplement cet intérieur rayé rouge et blanc. Vous devez aimer ce style sauvage du début des années 60.
L'Autorama offre également beaucoup à ceux qui aiment les voitures construites pour aller vite avant tout. Ici, nous avons l'Atlas Chrome Special – un Dirt Tracker construit à l'origine au début des années 1930 et intact depuis les années 50.
Que diriez-vous d'une voiture de sprint vintage? Celui-ci est en fait une réplique d'une machine qui a couru à Roseville à proximité en 1968.
Il n'y a jamais de mauvais moment pour un gasser, et cette Chevy '57 avec un travail de flamme noueuse et un essieu droit vérifie toutes les bonnes cases.
Oh oui, il a également un Hemi soufflé de 1 200 chevaux construit à l'origine pour l'un des dragsters de Don Prudhomme; La boîte de vitesses est un bâton Tremec à 5 vitesses.
Si des travaux de peinture mate, des murs blancs larges et de la musique rockabilly sont votre truc, alors le pavillon en daim de l'Autorama est l'endroit où être. Ici, vous trouverez un large assortiment de constructions et de musique live sur le thème traditionnel tout le week-end.
Parmi les voitures qui ont attiré mon attention ici figurait ce modèle 27 du Squires Car Club de Napa. Ce travail de peinture lambrissé est tellement parfait.
Et consultez ce coupé à trois fenêtres Ford à la recherche de Wicked '34 appartenant à Mark Codd. J'adore ces constructions de hot rod sans fioritures, et le râteau a l'air sinistre.
Rien de mal un peu de métal nu, n'est-ce pas? Ce Dodge Roadster '27 a en fait ramené des souvenirs de conduite dans le Galaxien Construit par Paradise Road au Japon.
Les gens parlent des trouvailles de grange, mais que diriez-vous d'une découverte sur le terrain? Cette Ford '49 personnalisée a été découverte dans une ferme de la vallée de San Joaquin où elle était assise depuis des décennies avec toutes ses modifications des années 50 encore intactes.
Les voitures personnalisées de l'Autorama ne pourraient pas être plus différentes de celles qui ont concouru dans les 24 heures de citrons (que je partagerai ensuite); C'est formidable de vivre dans un endroit où l'on peut vivre deux côtés radicalement différents de la culture automobile le même week-end.
Restez à l'écoute pour plus de couverture de la Sacramento Autorama 2016, y compris ma sélection habituelle de projecteurs sur certaines des constructions les plus cool du salon.
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