Chaque année, vous assistez au salon de l'automobile classique japonais à Long Beach, vous êtes obligé de voir beaucoup de Toyota Corollas. Plus précisément, vous verrez beaucoup d'exemples du début des années 70, ainsi que de nombreuses corollas des années 1980 – y compris un grand nombre d'AE86. Un modèle un peu moins courant à voir est le châssis E30, qui a été vendu aux États-Unis au cours de la seconde moitié des années 1970.
Cette rareté fait partie de la raison pour laquelle j'ai été attiré par la Corolla TE31 de 1977 d'Eduardo Hernandez – une voiture enrobée d'une nuance de peinture jaune distinctement des années 70. Et à mesure que je me rapprochais de l'ancienne Toyota, plus je commençais à l'aimer.
Contrairement à certaines des voitures modifiées de JCCS, les modifications externes de la Corolla d'Eduardo sont très subtiles. Le corps est propre et original, avec l'un des seuls changements étant une paire de miroirs d'ailes de style japonais à l'avant.
Ajouter également au style de la Corolla est une hauteur de conduite agressive et un ensemble de roues Hoshino de 14 pouces avec des pneus Yokohama. Même avec un moteur d'origine, cela ferait un joli croiseur japonais de la vieille école.
Mais ensuite, vous regardez sous le capot et voyez que le moteur OHV d'usine est parti depuis longtemps. À sa place se trouve un moteur Honda F20C de 240 ch d'un S2000 – un moteur qui devient un choix d'échange de plus en plus populaire pour les anciennes voitures à traction arrière japonaise.
Qu'est-ce qui ne aimerait pas dans une ancienne voiture économique avec un travail extérieur subtil et un cœur de voiture de sport moderne sous le capot? Alors que le châssis E30 Corollas pourrait ne pas être aussi populaire que les voitures qui sont devenues avant et après elles, je pense que les constructions comme Eduardo pourraient inspirer les gens à jeter un autre coup d'œil à ces Toyotas à la fin des années 70.
Avec un extérieur et un intérieur largement originaux, l'ajout du moteur VTEC amène la Corolla d'Eduardo bien dans la catégorie «dormeur». Ce n'était pas l'une des constructions les plus folles de JCCS, mais certainement l'une de mes préférées de l'émission de cette année.
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