Il y a quelques semaines, Mike Garrett nous a emmenés à l'intérieur de ce qu'il jugeait la plus grande rencontre de voiture de tous les temps, tel que organisé par Wash wash et tenu à Yokohama. Mais comme je suis sur le point de vous montrer, je pense qu'il est juste de dire que l'Australie peut donner au Japon une course pour son argent en ce qui concerne les rencontres de rue.
Il y a quelque chose de spécial dans une compétition nocturne – la façon dont la lumière artificielle joue de la peinture fraîche et des échappements chauds soufflent des nuages brumeux dans l'air froid a une certaine romance. Cela fait un certain temps pour moi, car les rencontres mensuelles JDM auxquelles j'ai assisté à mon adolescence ont depuis longtemps été fermées ou évoluées en raison d'une organisation médiocre et d'une mauvaise compréhension des propriétaires de parking.
Je me suis donc donné pour mission de braver le froid hivernal de l'hiver et le voyage à Liverpool – un centre de banlieue à environ une heure au sud-ouest de la ville de Sydney – samedi soir le week-end avant dernier. Un lecteur de SpeedHunters m'avait fait basculer ce rassemblement mensuel, mais à part un moment et un endroit, je ne savais vraiment pas à quoi m'attendre. Contrairement à de nombreux événements qui semblent avoir lieu plus sur Facebook que dans le monde réel, il semblait que cette nuit allait être relativement débranchée.
Je suppose que ce que j'attendais vraiment avec impatience, c'était l'occasion d'être une mouche sur le mur lors d'une bonne rencontre de rue à la mode où «Breaking the Internet» n'est même pas dans le vocabulaire. Je suis un aspirant pour la culture des années 50 et bien qu'il semble idiot d'admettre la combinaison des icônes des années 50 – les centres commerciaux, la restauration rapide et le hot rodding ont fait fonctionner mon imagination… des courses de drag impromptues? Serveuses sur des patins à roulettes? Tout en noir et blanc pour une raison quelconque?
Alors que je roulais dans la réalité (et la vision des couleurs), je me suis retourné vers moi, mais c'était assez clair que j'étais à plaisir. Je suis arrivé avant l'heure de début citée, mais de nombreux propriétaires avaient déjà jallu une position principale pour leur fierté et leur joie. Donc, la caméra prête, j'ai pataugé dans la mer de métal. Rejoignez-moi pour une promenade dans la rencontre du Harry's Cafe Liverpool.
L'homonyme de la compétition – Harry's Cafe de Wheels – est un petit kiosque placé au milieu d'un grand complexe commercial de banlieue dans la banlieue ouest de Sydney. « Harry's '' est un peu une institution de Sydney, après avoir grandi d'une petite roulotte garée à l'extérieur des chantiers navals de Sydney dans les années 30 à une chaîne avec plusieurs endroits parsemés dans la ville. Leur spécialité est une tarte à la viande de boeuf garnie de pois, de purée de pommes de terre et de sauce – le flux parfait pour une nuit d'hiver ou une collation de crawl post-pub. Essayez-le si vous êtes en ville…
Nous aimons nous plaindre du ciblage injuste des médias et de la police en Australie, mais le fait que des rencontres régulières comme celle-ci soient autorisées à aller de l'avant dans les espaces publics est un contrepoint solide. Un peu hilarant, il y avait l'étrange acheteur de fin de soirée sans méfiance qui a été avalé dans la folie modifiée, généralement avec un regard déconcerté et persécuté sur leur visage.
La police de la Nouvelle-Galles du Sud avait une présence discrète lors de la compétition, mais heureusement, a laissé ses beaux livres à la gare. Ce type d'interaction positive avec la communauté automobile contribue grandement à réduire les frictions entre les amateurs de voitures et la force. Grand coup de pouce!
Outre la carte à tirer évidente des produits de boulangerie savoureux, les parkings environnants ont avalé une variété de voitures qui susciteraient tout passionné pendant au moins quelques heures.
Mes fantasmes Rockin '' des années 50 ont été au moins en partie réalisés car le taux de participation Hot Rod était impressionnant.
Alors que je commençais à filtrer davantage dans les différentes zones de stationnement et à examiner de plus près les participants, j'ai réalisé que c'était une rencontre assez spéciale. Je suppose que certains propriétaires doivent même avoir remorqué leurs promenades à l'événement – ce Ke20 Corolla, construit à l'égard de la construction, ne durerait pas cinq minutes sur une route publique – en particulier avec ces plaques d'immatriculation.
Hot Rods, Rat Tiens, Machines de rue chargées – pas une mauvaise façon de passer un samedi soir!
Les Mazdas vintage continuent de grimper en popularité et en valeur ici en Australie et ailleurs dans le monde, et un RX-2 original comme celui-ci tire vraiment à mes cordes cardiaques. Et surtout quand une telle attention aux détails a été appliquée – des rayures de course classiques jusqu'à la plaque d'immatriculation correcte de la période.
«Tu feras des roues Simmons à ton rotatif» est en fait le 11e commandement souvent oublié. Il est difficile de croire que le fabricant australien d'origine a fait faillite avec une base de fans aussi fidèle.
Sérieusement, ils sont partout. Ce n'est pas une plainte cependant – car les modèles 2 pièces et 3 pièces sont un excellent exemple de conception dirigée par la fonction.
Australian Metal, comme ce beau Holden Kinsgwood, était également bien représenté. Dans une belle transmission du contenu rotatif, ces berlines de luxe ont été en fait exportées vers le Japon dans les années 70 et équipées d'un 13B pour être vendu en tant que Pacer Mazda. Le moteur était une horrible correspondance pour la berline lourde, ce qui signifie qu'elle n'était pas seulement lente et horrible sur le carburant, mais extrêmement de prix trop cher. Honnêtement, qui pensait que ce mélange culturel allait fonctionner?
Temps dans l'ombre en face du Kingswood était un Torana très sinistre fini en noir satiné.
Les choses étaient soignées et bien rangées sous le capot – le thème noir mat s'étendant même aux trompettes d'admission verticales alimentant le V8 de la Chevrolet Small Block.
Je serais intéressé d'entendre ce que certains de nos lecteurs non australiens pensent à ces vieux Holdens… faites-le moi savoir dans la section des commentaires ci-dessous.
La rivalité entre GM Holden et Ford est très réelle, et quelques lecteurs m'ont même accusé de parti pris dans les commentaires sur ma couverture PowerCruise. Il semble que l'animosité soit principalement contenue sur Internet ces jours-ci, car un taux de participation solide des deux camps a réussi à coexister pendant la compétition.
Il ne devient tout simplement pas plus australien qu'un v8 ute, et ce Xy Falcon s'est transformé visuellement en une version GT imaginée volant le drapeau haut.
Quelques exemples d'Americana classiques étaient également exposés, comme cette Camaro intemporelle.
J'ai rapidement eu l'impression que personne ne se sentait importun ici, car je suis sûr que vous vous êtes déjà rassemblé de l'étendue des voitures présentes.
Il était surprenant de voir combien de familles sont sorties pour profiter également des sites touristiques. Auparavant, j'avais considéré ces rencontres nocturnes comme le domaine des jeunes gars qui cherchaient à courir pour des feuillets roses et terrorisent la communauté locale. Ou peut-être que je viens de regarder trop Rapide et furieux.
Alors que l'obscurité de la nuit s'épaississait, les premières arrivées ont commencé à filtrer, bien que leurs taches aient été instantanément remplies. Il semblait que les hot rod et les machines de rue plus âgés commençaient à être remplacés par des importations plus jeunes par une approche plus contemporaine de la personnalisation.
En ce qui concerne les modifications esthétiques, je pense que dans son ensemble, la communauté a parcouru un long chemin au cours des 10 dernières années. Cela dit, c'était un vrai flashback voyant une corolla modifiée comme ce. La combinaison d'une peinture de bonbons, d'énormes roues chromées et d'un système audio de qualité d'armes a caractérisé le mouvement des « spécifications sexuelles '' qui a apparemment dominé la culture d'importation australienne au début des années 2000.
Ce «swagon» modéré était un peu moins brûlant de la rétine basée sur un Sportwagon Commodore de génération précédente. Personnellement, j'aime vraiment le design, et le fait que ceux-ci peuvent être spécifiés avec un LS3 de 6,2 litres et une transmission manuelle est sacrément cool. Hélas, le commodore sera bientôt réglementé dans les livres d'histoire avec la fermeture de la fabrication locale.
Cette Volvo s'est démarquée simplement parce que c'était une Volvo (pas un produit Ford ou GM!) Et semblait avoir été traité avec un TLC, qui est rare pour une Volvo de ce millésime en Australie.
Mais assis jolie dans le baume moteur rasé était un GM Holden V8 de 5,0 litres! Se déplacer à droite alors…
Grâce à l'Australie Love of Speed et au Australian Touring Car Championship, il y a beaucoup de spéciaux d'homologation intéressants dans notre histoire de sport automobile. Ces deux exemples fraternels sont basés sur le VL Commodore SS Group A SV, plus communément appelé « Walky '' après le patron de Skunkworks de Holden, Tom Walkinshaw. La carrosserie aérodynamique a également gagné les a valu le surnom de «cochon en plastique» un peu moins flatteur, mais a versé des dividendes sur l'hippodrome, où la traînée a été réduite de 25% sans pénalité de poids.
Le VL était disponible avec un turbocompresseur de Nissan à six ou un V8 en carburateur et a enduré pour devenir une icône de bonne foi de la culture automobile australienne. Je pense que chaque amateur de voitures australien doit avoir une histoire sur un VL.
La VL a même obtenu un rôle principal dans les publicités anti-sécheuses du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud il y a quelques années. Je ne peux qu'imaginer les exigences des appels de casting… «Il doit déchirer un gros dérapage avec de la place pour les garçons à l'arrière».
Nous ne pouvons pas blâmer les passagers à l'arrière pour le repli de cette Honda Accord Euro. Je ne peux pas être certain, mais je pense que la suspension aérienne était impliquée. Quel que soit le mécanisme, la combinaison des roues OE Mazda et du corps de l'accord de stock se coordonne bien.
À l'autre extrémité du spectre de hauteur de conduite, nous avons ce Hilux levé avec suffisamment d'éclairage LED pour égayer la semaine de Sepp Blatter.
C'est formidable d'assister à tant de facettes différentes de la culture automobile qui se réunissent sans raison réelle autre que la joie de l'automobile. Je suis un aspirant pour des machines haut de gamme et hautes performances, mais les nuits comme celles-ci, ce sont les voitures construites avec une vraie personnalité qui se distinguent le plus.
Même si il se faisait tard et que mon esprit se tourna vers la chaleur du lit, il ne semblait pas ralentir le flux de voitures ridiculement cool dans la compétition. Bien que les serveuses sur des patins à roulettes ne se soient jamais matérialisées, c'était une nuit bien passée parmi des gens de voiture sympathiques et sans soins. Ce devrait être une rencontre nocturne.
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Instagram: Blaketjones
bllake@peedhunters.com
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