J'ai passé pas mal de temps en Scandinavie maintenant, et je pourrais être complètement pardonné en pensant que cet endroit n'a pas de vraie scène de voiture. La plupart de mes jours ont été passés à vivre dans le paradis du hipster qui est Stockholm: une plaque tournante florissante d'efficacité respectueuse de l'environnement, grouillant de moustaches tournoyées, de buns d'homme et d'organique, paléo, sans gluten, macchiatos.
Sautez dans une voiture de location (une Volvo bien sûr) et sortez de la ville et dans le reste de la Suède, et c'est comme un pays complètement différent. Les gens agissent différemment, s'habillent différemment et semblent avoir un ensemble d'intérêts complètement différent. Essentiellement, ils sont le yin obsédé par la voiture pour le Yang impeccable de Stockholmer.
Ce week-end juste passé, nous avons fait exactement cela. Sauter dans un wagon de location V70, ce que je dois dire, c'est un brillant véhicule de road trip, nous nous sommes aventurés dans l'intérieur de la Suède avec nos sites touristiques sur une ville côté lac appelé Jönköping, qui héberge les performances de Bilsport et le salon personnalisé – plus couramment référé par les locaux simplement comme « Elmia ''.
Elmia, comme les National Nationals de la Nouvelle-Zélande ou le Tokyo Auto Salon du Japon, est le temps et le lieu de révéler les résultats de tous vos travaux acharnés dans le garage pendant le long hiver.
C'est ici, dans ces énormes salles, que vous trouverez le réel Scandinavie; La scène massive débordant d'ingénierie folle, de figures de puissance de monstres et d'une façon de penser résolument non conventionnelle, cachée à ceux qui vivent dans les limites désinfectées de villes comme Stockholm.
Bien que nous ayons couvert cet événement l'année dernière, les Scandinaves produisent tant de voitures neuves chaque année que la plupart des machines exposées seraient complètement nouvelles, sinon une itération fortement modifiée de la dernière fois que nous l'avons vu.
C'est un endroit où il ne faut jamais supposer quoi que ce soit en fonction de ce qu'ils savent d'une marque ou d'un modèle. Juste parce qu'un Volvo V70 est la transmission avant, cela ne signifie pas que celui que vous regardez sous ces lumières d'Elmia brillantes sera.
Ce ne sont pas seulement les constructions personnalisées de monstre-puissance. Elmia est également à parts égales un paradis de Nerd à sport automobile…
Un paradis de Hot Rodder…
Et une mine d'or de JDM.
Sans exclure personne d'autre – quel que soit le type de sous-genre de voitures modifiées dans lesquelles ils pourraient être. Pour quelqu'un comme moi, avec un si large éventail de goûts, ce n'est rien de moins qu'une Mecque.
L'une des meilleures choses à propos d'Elmia est sa capacité à vous garder sur vos gardes. Vous ne savez jamais ce que vous allez trouver lorsque vous tournez un coin.
Comme on pouvait s'y attendre, il y avait beaucoup de Volvos de mauvais cul sur le spectacle.
En fait, il y en avait tellement, nous allons assembler un poste spécial, juste pour nos favoris. Mais l'attitude scandinave à l'égard de la modification des véhicules est l'une des limites, et rien ne semble aussi dur.
C'est bien que vous trouverez Viper V10S se cachant dans Silvias.
Oh, et dans FD3S Mazda Rx-7s aussi.
Que diriez-vous de ce petit BMW 1502 finlandais, propulsé par un moteur Honda F20C S2000?
En parlant de BMWS, l'une des voitures les plus folles à casser le spectacle de cette année a été l'incroyable E30 alimentée par 2JZ de Viktor Mårtensson. Cette chose, bien qu'elle ne soit pas encore terminée, va être un monstre absolu. Vous vous souvenez peut-être de Victor de la fonctionnalité de sa construction précédente, l'une des histoires les plus populaires que nous ayons jamais publiées.
Je suis également amoureux de cet E30, qui, avec son moteur V8 E92 M3, ressemble à des quantités stupides de plaisir. J'ai hâte de voir ces deux bimmers en action cet été lors des événements Gatebil. Je ne peux pas décider quelle machine je préférerais – Big Power Toyota Turbo Six ou BMW V8 de beurre-lisse?
L'un de mes favoris du week-end présente exactement ce que sont ces gens. La Ford Escort de Joakim Stigenberg est un mélange absolu de pièces, et il a tout construit lui-même. La voiture exécute un cinq cylindres Audi de 2,5 litres de 900 ch, toute la transmission AWD à partir d'un R33 GT-R, et est construit pour glisser.
Bien que vous puissiez être pardonné de supposer que le passionné de Scandinav a une concentration claire sur la fonction pure – après tout, c'est pour cela que c'est célèbre, en partie grâce à nous – ce n'est pas entièrement le cas. Elmia n'était certainement pas difficile pour les yeux.
Mais avec cela dit, je suppose que tout le monde a une idée différente de ce qu'est la beauté. Pour moi, c'est une définition large. Je considérerais un camion magnifique… quand il dirige cette magnifique configuration V8 V8 V8, bon pour 2 200 ch. Il y a une raison pour laquelle je l'ai utilisé comme image de couverture pour cette histoire. Regardez ce travail de fabrication!
Dans une veine similaire, mais entièrement différente, j'ai vraiment apprécié le golf R32 Bay de Chris Gustafson. La configuration Turbo VR6 est tellement simple, propre et jolie.
Cet E30 M3 finlandais, exécutant un moteur E46 M3 suralimenté, fait également appel – peut-être dans un sens plus traditionnel. Bien qu'il n'y ait rien de bizarre à ce sujet, la peinture parfaite en pouces rend vraiment la voiture basée sur la rue, sans aller trop loin.
Pour un nerd de sport automobile comme moi, la beauté peut se traduire directement par laid dans les livres des autres. Mais en entrant dans Hall B pour la première fois et en espérant peut-être ma voiture de course préférée de tous les temps – le TWS Racing Volvo 850 Estate a couru lors de la saison BTCC 1994 – j'étais sans voix. Je voulais en voir un en personne depuis de nombreuses années, et vous pouvez parier que j'ai pris un cul métrique de tirs. Oui, nous allons bientôt regarder de plus près les projecteurs!
Si j'étais surpris de se produire sur le chariot BTCC de Rydell en Suède, imaginez ma confusion totale lorsque j'ai aperçu deux formes assez familières qui se profilent au loin: une paire d'ex-nismo authentiques. La première, une Silvia JGTC S15 de la saison 2001, qui a quitté le Japon il y a quelques années et a depuis été complètement reconstruite par le propriétaire et exécute maintenant, de toutes choses, un moteur de course Monster Opel Calibra V6 capable de ralentir à un peu moins de 12 000 tr / min.
La deuxième voiture Nismo, qui vient d'arriver du Japon la semaine dernière, est la voiture Super GT Dunlop 2006 qui a été utilisée jusqu'en 2010 pour tester la plate-forme R35. Avant de quitter le port de Yokohama, il a été configuré et préparé, prêt à basculer pour la série Gatebil Extreme Racing ici en Scandinavie, avec le jeune pilote Ace Oscar Sandburg au volant.
Le propriétaire a eu la gentillesse de me laisser ramper sur le numéro 47… Nerdgasm, pur et simple.
Ne pensez pas non plus que je suis partisan de l'euro et des trucs japonais. Une énorme salle était complètement dédiée aux classiques américains – et il y avait beaucoup de gemmes à l'intérieur. Nous avons présenté l'an dernier la coronet converti Srt8 de Steven Jarrud, et depuis lors, il a été rangé de manière considérable. Je dois dire que même si j'ai apprécié le look Ratty Patine, la nouvelle couleur est parfaite!
Plus je vieillis, plus les constructions comme la Buick Super Sellellette de Robert Pellbrink m'attirent. Est-il possible et / ou mal d'être attiré physiquement par une voiture?
Alors que j'arrive à la fin de cet article, j'ai l'impression d'avoir à peine rayé la surface. Mais, comme vous l'avez probablement deviné, nous avons réussi à ramasser un trésor de voitures incroyables au cours du week-end, et jusqu'à ce que nous vous les amenons dans toute leur gloire, nous allons exécuter un contenu plus génial d'Elmia au fil de la semaine. Cela inclura un examen plus approfondi de l'inspiration du chassis en S, et une immersion sans vergogne dans les meilleures Volvo 240 du spectacle pour célébrer 40 ans depuis le dévoilement du char scandinave. Pour vous débarquer jusque-là, consultez la galerie d'images de bonus massive ci-dessous.
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