Dans le dernier post de Dubshed, nous avons examiné de près un Karmann Ghia 1972 et l'attente de 20 ans que le propriétaire a enduré afin de construire la bonne voiture. Ce n'est qu'une histoire des innombrables constructions réparties dans les salles du roi à Belfast, en Irlande du Nord, le week-end dernier.
Mais plutôt que de vous montrer à nouveau la même chose, je voulais vous donner un cas parfait dans le point de contraste que l'on peut trouver dans n'importe lequel de ces spectacles à travers le monde. C'est ce contraste qui me fascine vraiment à propos de la scène VW.
À moins de 50 mètres du Karmann Ghia était cette Porsche Cayman S. Tout comme le Karmann Ghia vivait dans l'ombre du scarabée, le Caïdien a connu le même sort avec le 911. De grandes voitures, sans aucun doute, mais il sera toujours difficile d'exister aux côtés de deux des plus grandes voitures jamais construites.
C'était fin novembre 2014 lorsque Niall O'Dowd a collecté le Cayman S et qu'il n'a pris que décembre pour commencer à préparer la voiture pour la saison du spectacle 2015. Environ quatre mois s'étaient écoulés avant de dévoiler la voiture sur son compte Instagram, la veille du dubs ultime. Quels changements ont eu lieu pendant cette période?
Commençons par le bas et progressons. Un ensemble de LV rotiformes personnalisés en 19 × 10 et 19 × 12 (avant et arrière respectivement) est soigneusement niché dans les arches gracieuseté d'une configuration de suspension hydraulique entièrement personnalisée avec des supports supérieurs sphériques uniques et des liaisons de bout de Porsche Motorsport.
La mise en œuvre d'une configuration hydraulique soulèvera probablement quelques sourcils, en particulier dans une scène dominée par les installations aériennes. Avec la quincaillerie soigneusement cachée soigneusement à l'avant, vous prenez conscience à quel point le Cayman est étroitement emballé. Il n'aurait pas été impossible d'installer un système aérien, mais les deux voitures précédentes de Niall ont toutes deux présenté l'hydraulique, donc c'est évidemment une configuration avec laquelle il est confortable et heureux de courir.
Quiconque a déjà possédé une voiture noire vous dira que c'est un cauchemar absolu pour rester propre et avoir l'air de son meilleur. Chaque imperfection apparaît si facilement qu'elle devient souvent une bataille sans fin essayant de maintenir cette finition parfaite. Je ne sais pas ce que la sorcellerie Niall a réalisée ou à qui il a vendu son âme, mais la peinture est absolument et totalement impeccable. (Divulgation complète: en tant que propriétaire de voiture noire, je suis vraiment jaloux)
C'est tellement bon en fait que vous pourriez facilement manquer le fait que les arcs arrière ont été évasés et élargis de deux pouces, tandis que les fronts ont été modifiés de la même manière, mais par seulement un pouce. La voiture porte également un kit Techart complet, de la lèvre avant aérodynamique aux jupes latérales et enfin à l'aile arrière avec des accessoires latéraux personnalisés. Est-ce que je l'imagine, ou y a-t-il une ambiance JDM de cette maison de réglage allemande?
La mariée Zeta IIS ajoute définitivement à cette ambiance JDM, donc j'espère que je ne suis pas seul dans ma pensée. La moitié arrière de la voiture est renforcée par une cage Cayman R personnalisée, finie dans des gardes en rouge.
Sauf pour la roue de Corsica OMP – avec une véritable corne de bouton-poussoir Porsche – et le Luc 4 points exploite le reste de la cabine reste bien en stock. Là encore, les intérieurs de Porsche nécessitent très rarement des modifications.
Les modifications de performances ont été maintenues simples: une consommation de performances à haut débit K&N Blackhawk et un levier de vitesses B&M pour améliorer le moteur de 290 ch et boîte manuelle à 6 vitesses.
Il y a plus de 40 ans entre la Ghia et Cayman. Alors que la construction de Ghia de Matt était un exercice de patience et d'engagement à long terme, Cayman de Niall s'est réunie en un clin d'œil figuratif en comparaison. Cela ne signifie pas que l'un est meilleur que l'autre – loin de là. Je pense qu'ils représentent tous les deux parfaitement les deux côtés de la même pièce.
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