Bien qu'il soit difficile de ne pas avoir de faible pour la version à deux portes de la voiture, la berline GC110 n'est pas exactement une «jolie» chose.
Mais comme on peut le dire pour de nombreuses voitures japonaises, qu'elle soit ancienne ou nouvelle, la beauté est souvent éclipsée par un caractère simple. C'est quelque chose que cette voiture – exposée au stand restauré – avait certainement. Le Kenmeri appartient à un membre du Shizuoka Racing «Ran» – un groupe de propriétaires qui s'appellent également Les combattants de la rue des années 70. Le nom est cool, mais leurs voitures sont encore plus cool!
Ce GC110 a été doux shakotan Regardez – juste assez bas pour améliorer sa forme extérieure et mettre en évidence les rayons de 16 pouces Volk Racing TE37VS boulonnés aux quatre coins.
Le corps arbore une couche de peinture bleu électrique très flashy, qui est bombardée de très gros flocons pour vraiment le faire éclater. Mais l'une des caractéristiques les plus distinctives de la Kenmeri À quatre portes, il faut être cette conception d'avender arrière – une ligne de swage inférieure qui monte le long du profil du corps fusionne pour créer la ligne de coupe supérieure de l'arc de roue, ce qui lui donne un contour instantanément reconnaissable.
Ce n'est peut-être pas une GT-R, mais c'est toujours une ligne d'horizon et cela représente beaucoup.
https://www.youtube.com/watch?v=tj2xzhf4o2i
Soit dit en passant, si vous vous êtes déjà demandé où le nom Kenmeri vient de, vous devriez consulter la vidéo ci-dessus, qui est une collection des sept publicités télévisées qui ont été gérées entre 1972 et 1974 pour annoncer la «nouvelle» ligne d'horizon. Les noms des deux personnages qui ont figuré dans les publicités – Ken et Mary – est la façon dont ce modèle est mentionné depuis.
Restored a partagé son stand avec Rays, qui a apporté une toute nouvelle roue pour que tout le monde bave. En ce qui concerne le design, ce n'est pas nouveau, mais étant une version SL du TE37V, c'est plutôt cool.
À travers la lunette arrière, vous pouvez espionner le bosozuko-Style demi-rollcage qui est souvent adapté à ce type de voitures, ainsi qu'à une vision moderne des haut-parleurs emblématiques de la boîte TS-X8 de Pioneer.
Je pense que je pourrais contacter le club ceci Kenmeri appartient à et voir s'ils seraient intéressés à se rencontrer pour un tournage. Il y a encore tellement de choses que j'aimerais découvrir dans l'ensemble Shakotan, zokusha et Garchan scènes. Seriez-vous intéressé à en savoir plus?
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