Lorsqu'on m'a demandé quelle est ma chose préférée à propos de SpeedHunters, ma réponse habituelle est la façon dont nous sommes en mesure de présenter simultanément la culture automobile à partir de nombreux coins différents du globe. Pas seulement les voitures populaires et les événements plus importants, mais aussi les trucs underground moins connus. Peu importe combien de temps je suis impliqué avec SpeedHunters, il y a toujours quelque chose de satisfaisant à cliquer sur la page d'accueil et à voir une gamme de voitures et d'histoires cool du monde entier.
À tout moment, il pourrait y avoir une histoire sur une voiture construite pour sculpter les canyons de Californie; un chef-d'œuvre créé par une tenue sur mesure en Europe; ou un monstre d'attaque de temps du Japon. Si la variété est l'épice de la vie, il est bon d'avoir plusieurs menthes de respiration extra-résistantes disponibles lors de la lecture de SpeedHunters.
Ce que j'aime encore plus, c'est lorsque nous avons la possibilité de présenter des voitures qui combinent des éléments de plusieurs parties de la planète. Ce Volkswagen Beetle '56 est certainement une de ces voitures.
Pour cette histoire de passion automobile internationale, nous nous retrouvons à Yokohama, au Japon, avec une voiture née en Allemagne il y a près de 60 ans, construite dans un style pionnier dans les rues bordées de Californie.
Le nom du propriétaire est Manabu Kanda et en plus d'être un passionné de VW passionné, il exploite également un blog appelé Kalifornia Look, dans lequel il documente la vie quotidienne et la scène de croisière à Yokohama et dans les environs.
Si le nom et la voiture semblent familiers, c'est parce que Kanda-san est en fait un de mes amis, et l'année dernière, lorsque je suis allé au Japon, il a aidé à organiser une soirée SpeedHunters Yokohama avec certains de ses amis. Nous avons passé un bon moment à rouler dans les rues de «Y-Town» – comme les habitants l'appellent.
Il se trouve que lorsque Larry était au Japon le mois dernier pour Tokyo Auto Salon, lui et Dino se sont rendus au parking Daikoku un soir, où ils ont rencontré au hasard Kanda-san qui était absent pour une croisière dans sa VW. La voiture a vraiment touché une corde sensible avec Larry, alors il a décidé de le tirer tout de suite.
Perfectionner le look
La chose merveilleuse à propos du Japon est que, quelle que soit la sous-culture automobile qui vous intéresse, il est garanti d'être un groupe de personnes qui le suivent. En fait, ils ne le suivent pas – ils l'obsèdent comme quelques autres, et les voitures qu'ils construisent en parlent.
Qu'il s'agisse d'une vieille Cooper ou d'une coutume américaine basse et lente, il y a un gars ou une fille au Japon qui vit pour cela. Les Volkswagens refroidis par air ne sont pas différentes. En fait, le Japon abrite l'une des meilleures scènes de VW refroidies au monde, avec des maniaques faisant tout, des restaurants complets aux voitures de course, en passant par les constructions de look Cal complètement authentiques.
Kanda-san possède son coléoptère de la fenêtre ovale 56 pendant 15 ans. C'était en fait le premier achat pour lequel il a jamais utilisé un prêt, et comme beaucoup de voitures privées au Japon, ce fut une histoire de raffinement et d'amélioration constants.
En fait, le jour de notre nuit de croisière Yokohama l'année dernière, c'était quand il a ramassé son scarabée de K-Line – un atelier de carrosserie local qui venait de traiter la voiture avec un rafraîchissant extérieur et une toute nouvelle couche de peinture.
La voiture était un vert turquoise dans son itération précédente, mais pour la nouvelle palette de couleurs, Kanda est allée avec une couleur qu'il appelle «l'or à la bière». Il pourrait également être considéré comme une forme sombre d'or au champagne, mais parce que Kanda-san est un tel fan de boire un breuvage froid, il pensait que le nom choisi était un bon ajustement.
Quoi que vous vouliez l'appeler, la couleur est magnifique et parvient à capturer parfaitement le style traditionnel d'un look CAL VW, tout en se démarquant de la foule de manière importante.
Mis à part la peinture, le corps de la VW vintage a reçu un autre travail sur mesure léger. Les pare-chocs ont été retirés pour un look plus propre, tandis que d'autres articles comme les clignotants avant ont également été lissés.
Alors que de nombreux propriétaires de VW aiment opter pour une position claquée, Kanda-san a plutôt opté pour une ambiance de machine de rue avec une poutre avant rétrécie et un râteau important. Cela semble méchant sans être exagéré.
Construit pour les rues
La combinaison de roues et de pneus fait également beaucoup pour contribuer au look de l'ancienne de la VW. Les roues classiques de 15 pouces de 15 pouces ne mesurent que 3,5 pouces de large à l'avant, avec des numéros de 7 pouces beaucoup plus importants.
Les pneus ajoutent également au style rétro, avec des michelins maigres 135-largeur à l'avant et les gros coopératives 215/70 à l'arrière.
Bien sûr, une VW inspirée de CAL appropriée devrait avoir beaucoup de grognement pour sauvegarder son style propre. Et bien que le scarabée de Kanda ne soit en aucun cas une voiture de course, il a vu beaucoup de travail sous le couvercle de la pont. Le moteur de 1 776 cm3 a été construit par un atelier VW basé à Tokyo appelé One Low et est surmonté d'une paire de glucides Kadron.
Ayant vu la voiture en action l'année dernière dans les rues de Yokohama, je peux attester que la petite fenêtre ovale se déplace très Eh bien, et le son d'induction des glucides offre une belle bande-son.
L'intérieur est presque complètement original, la paire de sièges de seaux rouges contrastant bien avec la peinture en or de bière.
Le volant d'origine a également été échangé pour une mince pièce à trois ans d'une voiture antérieure. N'oubliez pas non plus le bouton de panique!
Les seuls grands ajouts de rechange à l'intérieur de la voiture sont un tachymètre de compteur automatique avec un support personnalisé, un levier de vitesses Hurst et une pédale de gaz de la lune.
Je suppose que vous pouvez laisser les SpeedHunters pour vous aventurer au Japon pour le paillette de Tokyo Auto Salon et revenir avec l'histoire d'un gars et d'une Volkswagen locale des années 50.
Des voitures comme la VW de Kanda ne sont pas seulement cool et excitantes, elles font que le monde se sent comme un endroit plus petit. C'est quelque chose que je pense n'importe qui dont la culture automobile toujours aimée à partir d'un terrain lointain peut se rapporter.
Instagram: speedhunters_mike
Mike@peedhunters.com
Photos d'Instagram: larry_chen_foto
larry@peedhunters.com
Sol de la salle de coupe
