#Jom. Vous connaissez le dicton et si vous ne le faites pas, je parle de la #joyofmachine. Peut-être le savez-vous comme un hashtag qui vous fournira une incroyable gamme d'images? Ce que cela résume pour nous, c'est notre amour éternel des voitures, la culture qui les entoure et le sentiment qui nous donne. Mais devinez quoi? Il s'avère que tout le monde était également un projet appelé Lasupra.
Depuis que nous avons vu pour la première fois la construction du «lasupra» sauvage de Peter Pentell au printemps 2013, il a commencé à appuyer sur les boutons et les notes frappantes au sein de l'équipe. La vérité était que nous étions inspirés par ce que nous avons vu. Cette construction a résumé beaucoup de choses que nous aimons tenir de près aux speedhunters.
Ce que vous regardez pourrait assez facilement être la définition de #MaxiMumAttack, mais Charles Ng et son arme Drift de formule G37 définissent cela. Non, il est devenu clair pour nous que la construction de Peter était plus sur, eh bien… tout en fait. Pour commencer, son attitude de canette a donné naissance à un véhicule qui est essentiellement un projet à base d'espace, à moteur supra-moteur de Lancia qu'il a créé dans son garage suédois. Vous ne pouvez pas souder? Apprenez à. Besoin de carrosserie sur mesure pour porter votre vision? Créez-le. Vous voulez un cœur japonais dans un corps italien? Vous l'avez!
Tout fait lasupra ridiculement cool. Ainsi, lorsque Peter a convenu qu'il devrait porter une livrée #JoyofMachine conçue par Andy Blackmore à la fin de 2013, nous avions hâte de voir les résultats. Quelques images de teaser ont finalement traversé le début du mois, et maintenant ici, c'est dans le composite et le métal. Nous avons couvert le processus de construction en quelques versements, et je peux fortement recommander de cliquer sur ce lien et de se perdre pendant un certain temps. Mais ce que nous révélons ici n'est pas seulement une nouvelle livrée… oh non.
Parce que vraiment parle de #joyofmachine et d'être content d'avoir un projet de coup de pied dans l'atelier, Peter a apporté quelques changements que nous pensions connaître. Pour commencer, il y a la nouvelle structure de l'aile arrière, qui a juste besoin d'ajouter des séjours en carbone et il sera complet. Et le frontal entièrement amovible facilite l'accès beaucoup plus facile que lorsqu'il a été fixe.
Bien sûr, si vous voulez remplacer, vous pourriez aussi vous améliorer aussi, non? Alors maintenant, il est également plus léger, avec les phares retirés et les couvertures de lampe à taches que Peter a usinés le bord arrière et inséré des anneaux d'anciens LED pour ce look diabolique que vous pouvez voir au début de l'article, a ajouté. Mais ce n'est que le début car il y a aussi des coups de fouet de carbone et de GRP, économisant plus de 20 kilogrammes (44 lb) seuls avec la nouvelle structure.
Soulevez-le et il y a encore une autre surprise. La configuration de Twin Turbo d'origine a été remplacée par un nouveau turbo Billet 6266 Billet Single Precision avec un collecteur en fonte puissante pour un spool plus rapide. De l'autre côté, il y a un nouveau rail de carburant puissant avec des injecteurs 1400cc. L'année dernière, Peter courait environ 500 ch et avec ce kit, il a le potentiel de 700 ch, donc à temps, c'est là que cela finira.
Si vous lisez ceci et que l'histoire est fraîche sur SpeedHunters, voici une autre raison pour laquelle nous sommes heureux – ce week-end, nous serons au Bilsport Show à Elmia où Lasupra jouera un rôle majeur dans notre présence. Nous avons une charge entière de choses prévues pour les prochains jours et j'espère que vous reviendrez pour plus de mises à jour sur ce qui se passe en Suède.
Bien sûr, en regardant à l'intérieur de Lasupra, c'est toujours la création unique de Peter. L'ingénierie méticuleuse qui nous a captivé pour la première fois est toujours aussi incroyable que jamais.
Mais à l'extérieur maintenant, il y a quelque chose pour nous tous – un badge que nous aimons penser résume la détermination et l'éthique de Peter; quelque chose auquel nous pouvons tous nous lier. D'accord, et il y a aussi des autocollants SpeedHunters!
Non, c'est ce dont je parle. Que vous aimiez construire des voitures, les dessiner, les courses de banc, écrire sur, les photographier ou toute autre façon de vous engager avec votre passion – alors c'est quelque chose pour nous tous. Ce est #joyofmachine tout le monde!
Instagram: speedhunters_bryn
bryn@peedhunters.com