Mon cerveau devient vraiment atténué avec une exposition incroyable aux voitures ici au Japon, et cette semaine en particulier que l'exposition a été assez diversifiée. Après toutes les manèges claquées lors du spectacle de Stance Nation de dimanche, c'était sur les salles du grand site de Tokyo où je devais traquer les voitures nouvelles les plus chaudes et les concepts les plus excitants que vous verrez bientôt sur le site. Mais avant d'y entrer, il y a encore beaucoup de choses que je veux partager depuis Fuji Speedway, alors préparez vos sens pour être chatouillés par des voitures encore plus exceptionnellement construites…
… Que malgré le fait d'être si différent entre l'autre, tous partagent une qualité commune – ils ont l'air sacrément chaud!
Prenez les Moccomans S14 par exemple, une voiture que nous avons vue auparavant, mais celle qui continue d'impressionner sa simplicité. Il se trouve bas sur un ensemble de rayons peints sur mesure TE37SLS et ce jaune perçant la rétine est une couleur difficile à oublier. Les détails subtils comprennent les surfendeurs avant et arrière étendus et la teinte verte du verre pour correspondre à la couleur des étriers de frein et au logo TE37SL sur les rayons des roues.
Une autre voiture cool-chassis était cette révolution 180SX de Garage Mak à Nagano, qui avait une sensation d'attaque temporelle plus fonctionnelle à ce sujet. Ayant visité cette boutique dans le passé, je peux dire en toute sécurité que cela ne fait pas que des voitures d'exposition, il y aura beaucoup de substance pour sauvegarder son look.
Le S13 est l'un de mes Silvias préférés pour le simple fait que c'est la conception la plus élémentaire de toutes les générations. Ajoutez Rocket Bunny Aero dans le mélange avec des meister de travail à cessé et vous ne pouvez tout simplement pas vous tromper.
Bien que ce soit le seul BNR34 que j'ai vu dans ce genre de spectacles, c'est cool de voir que les gens font des choses différentes avec leur GT-RS. Pour quelqu'un qui ne prendrait jamais sa voiture sur la piste ou sur une route de montagne sinueuse, la plus grande approche de déguisement d'un San-Yon pourrait être une solution plus viable. J'ai certainement aimé la finition mate et que Nismo Carbon Hood est quelque chose dont je rêve encore la nuit!
Dans la section des commentaires du premier post, quelqu'un a demandé s'il y avait des RX-7. Eh bien, oui, il y en avait et ce fc3 était celui qui s'est démarqué le plus avec son bon mélange de performances et de looks.
Toshi de RWB – le propriétaire du Green 993 que j'ai présenté précédemment – a conduit son nouveau Kamiwaza 930 tout le long de Kobe. C'était exposé sur l'écran Ismart…
… Juste à côté de cette superbe interprétation d'un wagon E30 claqué. Les gars d'Ismart savent certainement comment faire en sorte qu'une voiture soit belle!
Au fur et à mesure que la journée progressait, j'ai fait de mon mieux pour suivre un bon rythme et vérifier tout ce qui était proposé, mais avec le temps pas de mon côté, je devais être beaucoup plus sélectif comme d'habitude. Il y avait tellement de choses à voir…
… Et comme d'habitude, ce sont toujours les manèges VIP plus sauvages qui attirent le plus mon attention. Je ne peux toujours pas croire à quel point certains propriétaires vont fous – quelque chose que Celsior sur le thème de Mercedes-Benz semble faire plutôt bien. J'ai déjà vu cette voiture particulière, mais cet élargissement arrière m'arrête toujours dans mes traces à chaque fois.
C'est tellement cool de voir cette génération d'athlète de la Couronne modifiée de cette manière, surtout étant donné que la police japonaise a utilisé le modèle comme voiture de patrouille. Un évasage des ailes subtiles et une ventilation inspirée de GT derrière les roues avant ajoutent vraiment au personnage global.
Je suis heureux de voir qu'Elvis Skender de Stance Nation pensait également que ce LS de Cockpit était l'une des meilleures voitures de la journée. Je trouve incroyable que la nouvelle génération LS soit déjà modifiée dans cette mesure. Cette chose suinte la présence et je ne peux toujours pas surmonter la taille des freins Brembo dont il était équipé.
De toutes les promenades VIP, ce Jaguar XJ de Goma Garage était probablement le plus original. J'ai vu des produits de jonction faire de belles choses avec le XJ, mais cela avait l'air si frais et donc dans votre visage, tout en réussissant à conserver l'élégance. Grands pouces à ces gars!
C'est ce qui se passe lorsque VIP rencontre Drift – un athlète avec une grave attitude yankee.
Les fabricants japonais continuent de supposer que le public automobile a besoin de boîtes sur roues, il est formidable de voir que les gens parviennent toujours à créer quelque chose d'aussi spécial à partir de ce type de modèles. Rien des ailes pompées et un montage agressif ne peuvent pas résoudre évidemment!
Encore une fois, nous avions un stand à Fuji Speedway, et je dois vraiment remercier tous ceux qui se sont arrêtés pour discuter avec nous et prendre des marchandises. Cela inclut les gars qui ont déposé la voiture de modèle Greddy X Rocket Bunny FR-S. 皆さん、ありがとうございました！
Après avoir littéralement volé le spectacle SEMA, Liberty Walk n'a évidemment aucune intention de ralentir et était au salon avec sa BMW M3 et Lamborghini Murcielago…
Le charismatique Kato-san était là aussi bien sûr, et comme d'habitude, créant sa propre atmosphère amusante autour du stand.
L'entreprise avait même des modèles sympas à partir de 124 modages de ses manèges plus préférés…
… Ainsi qu'une tonne d'autres voitures étancées que nous connaissons tous. J'ai été époustouflé au détail de ces créations construites à la main!
En tant que propriétaire de l'héritage moi-même, je ne peux pas m'empêcher d'admirer certaines des choses que les Japonais parviennent à faire avec leurs voitures. Cela dit, je ne pouvais tout simplement pas garder mes yeux sur kouki BP5 assis sur les jantes de travail. La simple approche des ailes doucement coupées et roulées, un séparateur avant subtil et des jupes latérales font vraiment ressortir la beauté de cette voiture. Mais si ce n'est pas assez bas à votre goût…
… Ensuite, cette berline sur des airbags qui était dans la société Slammed il y a quelques mois, coche toujours toutes les bonnes boîtes…
… Alors que ce BLITZEN BG5 rouge sur TE37SLS continue de définir la norme. Je veux vraiment faire quelque chose avec mon pilote quotidien maintenant!
Juste derrière le Blitzen se trouvait cette Gloria vintage, qui a gardé le look de la vieille école mais l'a piqué avec un joli travail de baisse. Ces voitures plus anciennes sont une tranche très importante du mouvement actuel axé sur le style au Japon, qui fusionne de nombreux goûts ensemble.
Après avoir regardé ce Celsior d'innombrables fois, je ne sais toujours pas quoi en faire! Le frontal Kaido Racer et boulonné sur Fender Flares est certainement quelque chose que je n'ai jamais vu sur ce châssis, le rendant indéniablement unique.
Je me souviens avoir vu ce 914 plus tôt cette année pour entrer dans les ressortissants de Street Car de Mooney à Odaiba, donc c'était une très belle surprise de le coller à Stance Nation. C'est l'exemple parfait de la variété pure que l'on peut s'attendre à voir au Japon…
… Avec tout et tout ce qui est considéré comme une base pour un projet. Le 86 est bien sûr devenu le nouveau favori, et il était cool de voir à nouveau ce Zn6 rasé et lissé sur des roues modulaires VIP auxquelles nous avons été présentés pour la première fois au TAS en janvier.
C'était vraiment drôle; Après avoir vu le golf Newing, je suis allé à Miura-san et je lui ai dit que quelqu'un tentait de le copier. Il se retourne et répond qu'il est celui qui a conçu et fait ce kit il y a quelques années, avant que l'engouement surfender ne décolore vraiment dans la scène du spectacle. Je ne pouvais pas m'empêcher de sourire. Merde, y a-t-il un kit ce gars n'a pas fait? Il possède littéralement le JDM!
Lexon LFA sur les jantes des rayons – le sexe pur et rien d'autre à ajouter. S'il vous plaît, les surfenseurs n'ont pas besoin de postuler ici!
Et juste à côté du meilleur Lexus jamais fait, il était sur la nouvelle génération claquée, c'est d'ACC Inc. portant ce qui doit être le pare-chocs avant le plus doux que j'ai vu pour cette voiture. Parlez de donner à votre Lexus un look concept-car!
326 Power avait une gamme de voitures cool qui comprenait cette fuga sur les émotions de travail…
… Et cet Aristo qui ne pourrait pas être plus reconnaissable en tant que création de puissance 326.
2014 sera l'année où je me dirigeai vers Hiroshima et que je vais explorer la scène dans cette partie du Japon. Ils savent certainement comment créer des voitures uniques!
C'était comme une grande fête de V8 à la stand de Work Wheels avec ce D1 Street Legal S13 montrant son moteur Corvette…
… Et juste à côté de ce Zn6 de Todoroki Jidousha. Il a été à juste titre nommé le V86…
… Parce qu'il a échangé la FA-Power pour une bonne dose de puissance LS étranglée individuellement. Le moteur ne fait toujours aucun système d'échappement et avec ces en-têtes ouverts, il est facilement aussi fort que le RS-R TRD V8 86.
L'intérieur a été complètement dépouillé avec un gros tunnel de transmission construit pour abriter la boîte de vitesses du LS. Découvrez les ajouts sympas comme le panneau du compteur de pile et la boîte à pédale Flatwell.
J'ai vraiment hâte de présenter cette machine à dérive sauvage une fois qu'elle est complètement terminée!
La simplicité a cependant toujours sa place car ce Z32 parvient à le montrer.
Je n'ai pas eu le temps de découvrir toutes les camionnettes cool qui étaient exposées dans le coin supérieur du parking P7, mais je devais juste prendre un rapide coup zenki Honda Elysion, qui est passée de la mini-fourgonnette à badass van.
La Couronne de la nouvelle génération n'est en vente que depuis quelques mois, mais la scène VIP a fait un bon travail pour rattraper rapidement le premier tour d'horizon des pièces aérodynamiques. Les choses de vitesse se déplacent dans cette scène montrent à quel point ce sous-genre est devenu populaire.
Et un autre favori de Toyota – The Mark X. Cette voiture de l'attrayant arborant une grande dose de cambrure de démon.
Rocket Bunny x Team Bad Quality FTW!
À la fin de la journée, Elvis a sauté sur scène et a annoncé les gagnants qu'il avait choisis pour les cours prédéfinis. Je n'aurais certainement pas voulu avoir eu son travail le jour, car avec plus de 700 voitures exposées en train de distinguer, le meilleur aurait été un mal de tête. Cela dit, je pense qu'il a fait un très bon travail de choix des voitures qui, à leur manière, ont poussé chaque zone de la scène…
… Des voitures comme le Celsior statique que nous avons vu dans le post précédent, vu ici gratter des pare-chocs, des jupes et beaucoup de métal sur son dessous alors qu'il conduisait devant la scène pour recevoir son prix.
Un autre bon choix a été cette Classe E Mercedes – un excellent exemple de la façon dont les Euros gagnent lentement en popularité dans cette scène. Comme Elvis l'a dit au micro, ces voitures ne sont toujours pas des plates-formes populaires aux États-Unis. Peut-être que les choses vont changer bientôt…
Le gagnant global? Ce serait le cockpit ls – un excellent exemple de l'endroit où se trouve VIP et position maintenant et où il va. Cela conclut l'édition de la stance nation Japan G – espérons que le premier de nombreux autres spectacles au pays du soleil levant.