J'avais entendu dire que Auto Legends a obtenu une participation assez épique des coureurs de Kaido le dimanche de l'émission, mais ce à quoi j'ai été confronté l'autre week-end m'a vraiment époustouflé. Tout comme lorsque je me dirige vers Nagoya chaque avril pour l'épreuve de force passionnante de voiture, le parking s'est littéralement transformé en son propre spectacle séparé…
… Comme Kaido Racers…
… Ainsi que les classiques japonais de toutes sortes de manière plus conservatrice de toutes sortes, ont roulé pour un «petit» se réunir.
Cela continue d'être un domaine de la culture automobile japonaise qui, en termes simples, a boggle l'esprit…
… Surtout lorsqu'il est vu à travers les yeux d'un étranger. Tout comme Dekotora, ces camions profondément décorés que Mike nous a montrés plus tôt cette année, le Kaido Racer La chose est une vision incroyablement japonaise des voitures; Une tentative de suivre l'ancien style d'essayer de transformer votre trajet de rue en voiture de course, fusionnée avec le besoin de se montrer et d'obtenir des réactions.
C'est le résultat.
Aucune de ces voitures n'est bien sûr légale de la route – la plupart des propriétaires les maintiennent dans leurs cours de dos et les déplacent pour des rencontres en utilisant des « plaques de barre oblique « , de la même manière que beaucoup de dériveurs déplacent leurs armes de piste vers et depuis les circuits.
C'est la seule façon dont ils peuvent, en quelque sorte légalement, naviguer dans les rues pendant quelques heures sans attirer trop d'attention de la police.
En plus de faire beaucoup de sons de rotation à travers leur vertical Takeyari Les tuyaux d'échappement, ils sont là pour s'amuser un peu avec leurs amis, comme tout le monde.
Cela crée cependant tout à fait le spectacle.
C'est un domaine que les Japonais ne peuvent vraiment pas être touchés.
Ce que ces gars font à leurs anciens classiques modernes ne peuvent être félicités. Il s'agit de garder en vie une tranche de culture automobile que dans la plupart des autres pays…
… Serait oublié comme cela est parfaitement démontré par ce groupe propre de suarers que j'ai rencontrés.
Comme vous pouvez le voir, vous n'avez pas besoin de vous déchaîner: la suspension et les jantes de choix claquées font le travail…
… Le même type de recette capable d'être appliqué à toutes les voitures de ce genre.
Une étape par rapport à cela consisterait à ajouter des ailes boursouflées et des ajouts aérodynamiques plus exagérés comme nous pouvons le voir sur cette corona rush Gold Mark II, si magnifiquement sur un ensemble de fantômes techno.
Ce SOARER est un autre bon exemple.
Je n'ai jamais vu un Bluebird de cette génération être aussi attrayant auparavant!
Mis à part les tuyaux de signature et de coupe d'inclinaison…
… Les ajouts populaires pour créer un lien vers ces voitures de course des années 70 sont bien sûr les refroidisseurs d'huile montés à l'extérieur et d'innombrables prises sur le deppa Spoiler à bucktooth avant qui peut aller à partir d'un ajout à peine visible…
… À quelque chose avec un peu plus de saillie.
Je peux certainement dire que je n'ai jamais vu une couronne de cette génération lors de ce genre de rencontres, montrant que la scène se développe et que les gens veulent se voir plus en voir.
La chose surprenante était cependant de voir l'une de ces couronnes de calandre avec un toit haché et finie avec Yankee saveur!
Pink Soarier ftw!
Le look de la voiture de course est quelque chose que les gens abordent de différentes manières…
… Certains préfèrent ne pas opter pour le look de la caricature, mais garder les choses plus authentiques avec les livraisons d'équipe et plus facile à vivre avec un ensemble de mods.
Ce Celica XX est l'une des voitures dont je me souviens le plus du spectacle, un mélange parfait de lignes épurées…
… Terminé avec une conversion de pont arrière qui se fait souvent sur les berlines. Découvrez les tuyaux d'échappement étendus et la plaque d'immatriculation courbée – Petites touches rebelles pour compléter la voiture.
Vous supposeriez que les gars qui sont dans ce genre de style sont inaccessibles mais comme dans tous les domaines de la culture automobile japonaise, ils sont faciles à vivre et toujours pour discuter. Ils trouvent surprenant que quelqu'un en dehors du Japon soit intéressé par ce genre de choses…
… Un peu comme tous les bosozoku vélos qui apparaissent aussi.
Il y avait une tonne de skylines fraîches dans le parking…
… C'est ce qui rend ce genre de rassemblements d'autant plus cool. Parmi tous les chaos du coloré et du sauvage Kaido Racers Et des manèges claquées que vous savez que vous trouverez toujours…
… Beaucoup de pièces de collection propres.
Vous voyez ce que je veux dire?
Étrangement, il y avait une abondance de Kenmeris…
… Sans parler de beaucoup d'autres générations de skylines.
R30S quelqu'un?
J'ai été un peu surpris par la calandre que Toyota avait giflée sur la nouvelle génération de la couronne. Jusqu'à ce que je voie cette voiture. Est-ce juste moi ou cela convient-il plutôt au look en face d'une voiture VIP?
Badass tout autour, je dirais!
Ce gars prouvait simplement qu'il aime faire les choses à l'opposé de tous!
De l'autre côté du lot, les voitures ont continué à rouler, de petits groupes d'amis créant leurs propres petites programmes.
Rotary quelqu'un?
Au cours des quelques heures que ces gars-là ont rassemblé dans le parking de Port Messe, on m'a rappelé à nouveau à quel point la scène de la voiture est diversifiée dans cette petite île.
Il y a vraiment quelque chose pour tout le monde là-bas…
… La variété étant le mot clé pour tout décrire.