Liberty Walk reprend-elle Internet? La société basée à Nagoya a-t-elle déclaré la guerre à l'émission SEMA? Il semble que le nombre de voitures que nous avons vues porter les conversions de corps larges de la société soit quelque chose. Si Kato-san tentait d'attirer notre attention, il est sûr de dire qu'il l'a certainement fait! Après avoir examiné de plus près sa Ferrari 458 la semaine dernière, il est maintenant temps de passer à son deuxième projet SEMA…
… Le LB ☆ fonctionne Nissan GT-R.
Si vous remettez vos esprits quelques mois, vous vous souvenez peut-être que Kato-San a permis aux SpeedHunters de dévoiler le premier rendu de la GT-R…
… Une image CG que Miura-san à Tra Kyoto – l'homme que Kato-san a confié à concevoir et à produire ses kits aérodynamiques – a montré plus tard dans une variété de couleurs et d'angles du corps. Donc, comme le 458, nous avions tous une assez bonne idée de ce à quoi ressemblerait la voiture sous sa forme finie. Cependant, comme c'était le cas avec la Ferrari, voir des images 3D sur Internet peut jamais Préparez-vous à l'impact complet des témoins de la voiture terminée.
S'il y a une voiture là-bas qui probablement n'a pas Besoin de ses ailes boursouflées, c'est le R35 GT-R. The Big Nissan – successeur de la Skyline GT-R – possède une position assez robuste pour commencer: Big Aeroblade (Dans Nissan Talk) Alias avant rejoignant une grosseur bulbeuse qui en fait l'une des voitures les plus imposantes dans les rues aujourd'hui. Mais qui diable a dit que l'agression a des limites?
Kato-san ne l'a certainement pas fait, alors quand il a demandé à Tra Kyoto de les faire style Les surfenseurs aussi «dans votre visage» possible…
… Miura a écouté et livré. Le look boulonné est à nouveau utilisé, des vis exposées…
… Montrant chaque point de montage sur le garde-boue du stock de coupe en dessous. L'ajout FRP suit la ligne de pli primaire de l'arc de roue de GT-R…
… S'étendant vers le bas le long de la sortie de l'air latéral, puis jusqu'à la ligne de jupe principale.
Faire ressortir le LB ☆ Works Aero le plus possible, tout en s'entendant à l'éthique de conception reconnaissable de l'entreprise, faisait partie du plan.
La couleur est toujours importante – en particulier pour une voiture d'exposition – et le gris en métal foncé OEM fait chaque Ligne de l'extérieur du GT-R Pop sous les rayons du soleil.
Position redéfinie
La GT-R a captivé l'esprit de l'industrie du réglage mondial depuis sa première révélation en 2007, et il est assez cool de voir que Liberty Walk a décidé de faire quelque chose avec une voiture nationale au lieu des importations et des exotiques habituelles sur lesquelles il a tendance à se concentrer.
Cette voiture plaira-t-elle à tout le monde? Bien sûr, ce n'est pas le cas – ce n'est pas censé le faire. Comme toutes les voitures qui portent le nom LB ☆ Works, il s'adresse à un individu très unique – qui n'est tout simplement pas content de s'asseoir au volant d'une voiture que tout le monde peut posséder.
Il semble donc que ce type de package aérodienne soit né de l'exclusivité; La nécessité de satisfaire une très petite niche…
… Et à en juger par sa croupe – le pur a besoin de choquer! Miura pourrait aussi bien avoir trouvé le plus grand style Les surfenseurs ont déjà créé pour une voiture – les pièces arrière massives s'étendant en dessous de l'endroit où la porte se termine et s'arrête tout autour et touchant la ligne de hanche haute. Au-dessus des touches comme celle-ci, une nécessité, vous n'essayez pas de faire une déclaration avec une voiture comme la GT-R et de ne pas sortir.
Prenez comment les surfenseurs se terminent brusquement une fois qu'ils dépassent la ligne du pare-chocs…
… Et rentrez, fusionnant rapidement dans les dimensions d'origine de la voiture. Miura ici a fait un signe de tête à l'aérodynamique, la récréation derrière toute garde-boue aidant l'extraction de l'air de la roue et une partie du flux forment le dessous de la voiture, ce qui, si vous vous souvenez, est complètement plat sur le R35 pour lisser l'air passant en passant par elle. Bien que ce détail puisse ou non ajouter un effet aérodynamique fonctionnel, le fait que vous finissiez par voir plus de pneus arrière est un gros bonus dans le département des looks, ce décalage agressif des roues arrière fait toute la déclaration.
Tout cela semble-t-il un peu exagéré? Oui, mais c'était l'intention évidente, ayant été donné carte blanche Il n'y avait pas peu de conformité à ce qu'il sculptait.
Prenez l'aile arrière par exemple; Miura continue avec le temps, il s'inspire d'une variété de styles, prête toujours attention à la façon dont les choses changent dans l'immensité du monde des voitures et c'est le sport automobile qui a fourni l'idée du spoiler. Comme nous l'avons vu, avec l'introduction de la réglementation DTM dans la super GT, la plupart des équipes GT500 adoptent les séjours de l'aile à cou de cygne qui accrochent littéralement l'aile du côté supérieur au-dessus de la voiture. Ici, c'est purement un ajout axé sur le style, mais qui apporte une touche d'esprit de race sur la route. Je suis sûr que nous verrons plus de ces types de séjours dans le marché secondaire au cours de 2014.
Les roues font la voiture
Les touches de voiture de course ne s'arrêtent pas bien sûr, le Liberty Walk GT-R arbore un becquet à lèvres avant étendu inspiré de GT-3 pour aider à trancher les airs et à augmenter activement la force d'appui tandis qu'à l'arrière, Miura a prolongé la section centrale du diffuseur et boulonné des ailes supplémentaires sur chaque coin, pour un impact visuel supplémentaire.
Le traitement LB ☆ Works a créé une GT-R unique juste Aussi agressif que le Bensopra R35, mais d'une manière totalement différente.
Aucune voiture d'exposition n'est jamais complète avec un ensemble de jantes bien choisi, et servant de contraste sombre avec le corps en bronze argenté, Liberty Walk a opté pour un ensemble de roues pardon de Maglia…
… Custom peint en noir satiné et mesurant 20 × 11 pouces à l'avant et 20 × 12 pouces à l'arrière. Le LB ☆ fonctionne GT-R gère les pneus Toyo Proxes, 285 / 35ZR20 à l'avant et 315 / 30zr20 sur les arrières, augmentant considérablement les niveaux de poignée.
La suspension réglable CSD Platinum VIP a réglé la voiture à droite de la voiture vers le sol.
… Avec des tasses aériennes à chaque coin qui permettent au R35 de passer de la basse hauteur de caisse…
… Tout en bas pour afficher le mode voiture en appuyant sur un bouton. Voyez ce que je veux dire avec les ailes nichées dans les ailes? Pouvez-vous voir quelle part des pneus arrière que vous pouvez réellement voir? Oui nous aimons!
La phrase japonaise Jiyū ni Aruku Sous le logo Liberty Walk sur le pare-chocs arrière se traduit grossièrement par «marche librement», et c'est une devise pour Kato-san. C'est l'accent mis sur la façon dont il s'approche de ses voitures et de ses produits, et dans une certaine mesure, sa vie – faire son propre truc et s'efforcer d'atteindre ses objectifs à sa manière unique.
La performance rencontre le style
En cas de couteau, le GT-R a également gagné des performances supplémentaires gracieuseté d'un système d'échappement de confiance complet et d'un kit de tuyauterie dure complet qui se débarrasser des articles en stock à l'aspect bon marché avec beaucoup de bonté en aluminium poli. Faites confiance que les filtres Gracer Airinx ont été positionnés juste derrière la calandre avant afin qu'ils soient non seulement dans la meilleure position possible pour aspirer de l'air frais, mais aussi loin de la chaleur de la baie moteur. Les soupapes de coup de confiance jettent des charges d'admission inutiles lors de la recula de l'accélérateur et fournissent également que les whooshing incontournables semblent que de nombreux propriétaires de R35 rêvent. Un remap d'ECU profite pleinement de ces mises à niveau, aidant à obtenir une légère bosse de puissance et une configuration plus réactive. Cependant, comme la voiture venait de terminer la veille de la SEMA, aucune mesure d'électricité n'a été effectuée.
L'intérieur a également reçu une petite touche personnalisée…
… Grâce à un siège en cuir matelassé bicolore reconstitué grâce à Newing…
… Ce qui s'étend également à ces minuscules sièges à l'arrière!
Si vous êtes un puriste et insistez sur le fait que toute modification apportée à une voiture doit être fonctionnelle et améliorer les performances, même de manière, alors le LB ☆ fonctionne GT-R vous mettra probablement en colère. Mais si, d'un autre côté, vous ressemblez plus à Kato-san et que vous êtes heureux de profiter de l'approche plus esthétique de la personnalisation des voitures, alors je pense que ce R35 le fera pour vous. Peu importe le camp dans lequel vous pouvez appartenir, la Liberty Walk GT-R a fait son travail – elle a éveillé une certaine émotion à l'intérieur. J'adore ça, ou j'adore le détester comme ils disent…