Comme je l'ai fait allusion dans ma récente histoire du Temple of Speed, Bonneville n'est rien de plus qu'un vaste morceau de sel stérile la plupart de l'année. Cela ne devient qu'un endroit que vous voudriez être une fois que les coureurs, les hot rodders et les spectateurs commencent à rouler. Soudain, les plateaux de sel prennent vie.
Mais c'est le personnes qui font l'endroit, donc Larry et moi avons pensé qu'il serait intéressant de jeter un œil à certaines des personnalités qui rendent Bonneville si épique. Nous allons lancer les choses avec Bob Lewis, son 150 mph Harley et Adorabella Christina de Mitzi & Co.
La première nuit où nous étions en ville, nous avons rencontré Ryan Rouble de Black Widow Customs à The Nugget. Il était difficile à manquer!
Sous tout ce sel est la Dodge de Ryan en 1915, qu'il a construite avec une Chevy de petit bloc de grande puissance et beaucoup de pièces de voiture de course. Il s'avère que Ryan est également un grand fan de SpeedHunters – il a même fait prendre un coup de feu de son autre voiture explosée dans une grande affiche.
C'est Sparrow assis dans son '32. Il est originaire de Nouvelle-Zélande mais vit maintenant en Californie.
Son fils Scooter a un '32 à lui, le Black One assis juste devant. Comme c'est cool, une équipe de père et de fils se déroule à Bonneville ensemble dans leurs hot rods.
Nous avons trouvé ce Rodder excentrique non loin. Ira Sealy a sorti son modèle 30 cette fois.
Il utilise une bouteille de Jack Daniels comme réservoir de débordement dans chacune de ses constructions.
Lincoln Harris a apporté sa voiture de course de la Nouvelle-Zélande pour concourir. Remarquez qu'il a déjà un chapeau rouge, indiquant qu'il est membre du Club de 200 mph.
Il a gagné son chapeau en '06 avec un record de 229,308 mph dans la classe C / Gas Roadster. Il est monté sur un moteur plus grand pour participer à la classe B / Gas Roadster cette année.
En parlant d'aller vite, il est difficile de rivaliser avec George Poteet et son Speed Demon Streamliner.
George a battu le record de 390,709 mph entièrement en cours de carburant avec une course de 437,183 mph cette année. En plus de cela, il est allé 451.933 pour établir le record de la voiture à moteur au piston et à roue le plus rapide au monde.
Jeff Brock est l'un de ces personnages inoubliables de Bonneville. Il a établi son premier record de classe en 2009 à 130 mph, et est maintenant jusqu'à 165 mph avec la même voiture…
… Ce qui est connu sous le nom de Bombshell Betty. C'est une Buick de 1952 avec un 320ci huit à huit. Les antécédents de Jeff en tant qu'artiste et sculpteur sont évidents lorsque vous regardez le travail qu'il a fait sur cette voiture.
Je suis Rob Ida sur Facebook et Instagram depuis un certain temps maintenant. En plus de quelques très belles voitures d'exposition, il construit ces incroyables continuations modernes de Tucker.
C'est Rob au milieu, avec les deux petits-fils de Preston Tucker et l'équipage de Rob's Shop. Il y a tellement de grande histoire derrière ce que Rob fait. J'espère que nous pourrons visiter sa boutique et faire une histoire complète un de ces jours.
Julio Hernandez est membre du Club Old School The Bean Bandits. Ils dirigent une organisation lâche parce que tout ce qui veut faire est de construire des voitures et d'aller courir.
Ils ont construit ce camion-citerne de ventre à tête plate à coup de pied qui va 150 mph. C'est aussi proche des premiers jours de la course à la vitesse terrestre que vous allez l'obtenir.
Tim McMaster est assez bien connu sur le HAMB, donc c'était cool de le rencontrer enfin en personne.
Il est hardcore pour courir sa Ford Unibody de 62 et a testé et réglé son moteur Y-Block toute la semaine.
Pendant que Tim a réglé son glucide, nous avons trouvé Chad Ausburn à proximité à proximité par ordinateur portable.
Son camion Mazda 1977 gère un moteur turbo 13B.
Voici un autre gars que je n'oublierai pas de sitôt. Comme Chuck Teixeira m'a parlé de la construction de son Kustom Merc, j'avais l'impression de me raconter ma propre histoire.
Non seulement il a construit toute la voiture lui-même, mais il est également ingénieur de conception chez un fabricant de vélos bien connu. Recherchez bientôt une fonctionnalité sur celle-ci!
Bob Sirra dirige ce qui doit être la seule vitesse terrestre Gullwing Mercedes dans le monde.
Il a dépensé des dollars cubiques pour grincer chaque dernière vitesse de cette chose. Il utilise également la visibilité de sa voiture pour une bonne cause, aidant le projet Wounded Warriors et volontaire sa voiture pour des séances de photos avec des anciens combattants qui sont venus à la semaine cette année.
Del Weisner, qui a également attendu dans les voies de mise en scène, qui équivaut à ce Falcon Ranchero '61.
Le Ranchero dirige un Nissan Six-Banger d'un 280Z!
Nous avons attrapé Shane Phillips attaché dans le nouveau coupé de compétition Stupidbaker construit par la boutique Hot Rod de Johnson.
Johnson construit certains des hot rods les plus propres qui existent, il était donc très cool de le voir construire une voiture de vitesse terrestre. Alan Johnson pourrait me gifler pour avoir tiré cette comparaison, mais Stupidbaker est très dans la même ligue que Blowfish de Rad Rides de Troy.
Je suis sûr que beaucoup d'entre vous savent qui est Mike Kojima. Je dis que nous entrons tous et que nous lui achetons un nouveau chapeau!
J'ai rencontré Mike pour la première fois l'an dernier à Bonneville, où il aidait avec Flat Black 240SX de Chuck Johnson. La voiture n'a parcouru un long chemin en seulement un an, avec un nouveau travail de peinture et un nouveau moteur détruit. Nous présenterons celui-ci bientôt, mais pour l'instant vous pouvez consulter ces images en voiture d'un record à El Mirage.
Vous vous souvenez sûrement de Don Biglow et de sa poursuite record de 314 mph.
Voici une photo de Don et de son Lakester après une course de 299 mph. Fait intéressant, Rod Ida a contribué à la conception et à la fabrication du corps de la machine AA / GL.
Larry et moi avons rencontré Al Clement du Canada lors de notre dernier jour.
Il avait ce pick-up super-nettoyant sur le sel.
Joe Moch fait campagne un Ferrari 550 Maranello, qui, comme la Mercedes Gullwing, est un seul en leur genre.
C'est un effort sérieux, ces gars sont passés 242 mph.
En parlant de voitures uniques sur le sel, ces gars-là ont construit leur propre recréation du Watson Indy Roadster de 1959.
C'est David Johnston, Jerry Carbone et Bill Wendt. Ils sont allés 188 mph avec un Offenhauser 270ci.
Nous ne pouvions pas faire une histoire intitulée Faces of Bonneville sans montrer le démarreur Bill Stoliker. C'est le dernier visage amical que vous voyez avant de décoller dans votre course.
Bill se met sur ce vélo, avec un guidon «Record Holder».
Nous terminerons avec un ami et un héros personnel, Gene Winfield. Il possédait et a couru son modèle T '27 connu sous le nom de «The Thing» depuis le début des années 50. Gene semble être partout, donc je n'ai pas été surpris de le trouver ici en course. Si vous êtes assis à votre ordinateur en pensant: «Un jour, je vais y arriver…» Jetez un œil à ces visages et réalisez qu'ils se sont tous engagés à être à Bonneville pour la semaine de la vitesse. Ce sont les gens qui sont assez dédiés, assez noix ou une combinaison des deux pour y arriver chaque année. Ce sont ces gens qui font de Bonneville plus qu'un morceau de sel, et vous devriez en faire partie.
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